Gree GWH12UB

[Jack Krauser]

Точно такова е (EVI). Нали го видях от сайта на руснаците. Компресор с моноинжекция и интеркулер...ха-ха-ха. До сега не бях чувал за такова нещо. Опасни китайци, постоянно вкарват някакви нововъведения.
А това което си дал на клипа е някаква по-сложна и усъвършенствана система(може би нещо като пълна инжекция) Виж, че го пишат по различен начин.
От толкова технологии вече се ошашавих.

[AC_From_Hell]

Инжектирането на пари и интеркулера не са обобено неизвестни, нито пък са нововъведения. Това, че ти нищо не знаеш за климатичната техника не прави тези неща нововъведения.

Пак казвам за трети път, че това в GREE НЕ Е EVI, а е VI. Много просто при това, няма и стандартен интеркулер, как да ти го обясня?

[P.Hristov]

Здравейте, качвам малко снимки на работеща машина, тъй като "стенда" е в процес на изработка, не мога да дам данни за реална консумация за конкретната машина. Обръщам внимание, на термометрите

А за феновете на Дайкин -> http://www.gd-mold.com/

20150304_121437.jpg20150304_121536.jpg20150304_121551.jpg

- - - - - - - - - -

Също така, за феновете на Тошиба / Кериър, мога да кажа следното -> http://www.commercial.carrier.com/co...RD2074,00.html
Сега ми е интересно спецовете във форума какво ще кажат. Ако забелязвате, това е сайта (официалният) на Кериър и там хората ясно са дали
температурен диапазон "Heating operating range -22F ~ 75F(-30C ~ 24C )" Също така са дали и "80% heating capacity at -20F", та ми интересно, как спецовете тук излязоха по-прозорливи от "хорицата" от Кериър? Машината е същата, брандира се за Кериър (само за щатския пазар).

- - - - - - - - - -

http://planetaklimata.com.ua/instr/G...manual_Eng.pdf

това изглежда далеч по реалистично а и начина по който е оформено е като на повечето сервизни а не като на това горе с пъстри картинки напомнящо рекламна брошура

Alexi, това сервизно е за други машини, точният модел на U-Crown е GWH12UB-K3DNA4F, ако забелязваш моделите в това сервизно са K3DNA1А.

[charliii]

Поряза доста хора със тези снимки и практически тестове.В този случай няма празни приказки.От тук на сетне кво ще се пише?От мен поздрави за това което виждам и чета.Ако покажеш и консумация при определени температури ще бъде още по добре.Още веднъж поздравления.

[Alexi]

не казвам че е лоша машината ,но ви пожелавам успех в продажбите на Грее на цената на Дайсейкай ( ще ви е нужен ) относно сервизното - за мен е фалшиво докато не видя графиките и таблиците които има в едно сервизно на сериозен производител какъвто Грее претендира да бъде

[P.Hristov]

Консумация, ще можем да покажем скоро, а за цената съм съгласен, висока е но идеята на машината е да се покаже, че GREE са компания, която може да прави сериозна техника, все пак Дайкин им се доверява, а тази година се очаква да се появят и машини на MELCO сглобявани в техният завод. Иначе се очаква тази година да имаме още едно попълнение в гамата на българският пазар.
Ако имате интерес към сервизна документация може да се уреди.

[Alexi]

мда ,определена групичка "болни" ще имаме интерес .. основно ме интересува дефрост алгоритъма ,и как се изменя КОП/консумация при тия -30.. и подробни снимки на разглобено външно и вътрешно тяло ако не е проблем

[P.Hristov]

За снимките, не мога да обещая, че ще е бързо (тестовата машина я отваряхме, но никой не се сети да снима), тъй като нямам под ръка отворена машина, в момента, в който имам възможност ще снимам, за другите неща ще пробвам утре да ги кача.

[Jack Krauser]

Сега Додо от Пловдив като види резултатите от теста няма да може да спи поне два месеца. Крауна бие по показатели неговите щайги. Мен консумацията не ме интересува чак толкова. Щом климатика е проектиран като ниско-температурен модел, нормално е да харчи малко повече. Но поне ще топли под -20.

Панасониците нали имат ниска консумация и почти нищо не харчат, но какво ме топли високия КОП и ниската им консумация, след като умират още при -7.

[Alexi]

така е защото показателите на хартия са едно а реално нещата не винаги съвпадат .. трудно се прави добър климатик .. примерно тоя модел на Грее - достатъчно е да бъде осакатен с някой малоумен дефрост алгоритъм през 1-2 часа без нужда както при някои други доста по претенциозни марки ...

[Jack Krauser]

За дефроста на този модел U-Crown в руските сайтове май пишеше "смарт дефрост" което означава , че дефроста не е по време, както при панасониците, а само при необходимост. Някъде мярнах, че климатика имал функция за ръчен принудителен дефрост. Вероятно са я сложили да се застраховат, ако дефростите са прекалено рядко, да включиш ръчно размразяване.
При климатик, който е направен да работи до -30 няма как дефростите да са по време.

[Alexi]

повярвай ми има ... той и на МЕ е много смарт алгоритъма за това топ модела им замина у продавалника ..

[Aleksandars]

При климатик, който е направен да работи до -30 няма как дефростите да са по време.

Блажени са вярващите...

[Jack Krauser]

Ако е по време за какво ще слагат тази функция за ръчен дефрост? Няма логика. С дефрост по време машината ще се лъже и няма да работи коректно при ниски температури. Как ще различи дали има силно заскрежена пита при -7 или чиста пита при -13?
Не вярвам да е така.
Малоумните дефрости по време са специалитет само на дайкина и панасониците.

[P.Hristov]

Малко инфо за ръчният дефрост -> Manual defrost.jpg

- - - - - - - - - -

И инфо за интелигентният дефрост в машините GREE -> Inteligent defrost.jpg