Дайте една идея с какво може да се промие охладителната уредба на автомобила...
Досега имам предложения за млечна киселина или за амониева селитра (добавени към охлаждащата течност, т.е. водата)...
Преглед за печат
Дайте една идея с какво може да се промие охладителната уредба на автомобила...
Досега имам предложения за млечна киселина или за амониева селитра (добавени към охлаждащата течност, т.е. водата)...
Може и оцет - ако имаш предвид да се премахнат варовиковите отлагания от евентуално ползване на aqua fontana (вода от чешмата) вместо антифриз и дестилирана вода, вероятно ще помогне. По-добре обаче да видиш дали няма в магазин или бензиностанция да ти предложат някакъв препарат, който да е по-ефикасен и щадящ гумените съединения в системата.
Идеята е да пробвам да отпуша радиатора, тъй като имам съмнения, че не всички тръбички функционират, т.е. че има частично запушване, а оттам и колата нещо почва да грее повечко...
Точно за отпушване на тръбичките на радиатора си има специални добавки. Иди в някой сервиз и ще ти препоръчат, или питай в някой от форумите на собствениците на Опел, Пежо, Ауди... може да получиш по-бърз и компетентен отговор.
Aнтифриза също отпушва, но за по-сериозни случаи се слага малко солна киселина.
Тръбичките на радиатора няма с какво да се запушат освен с котлен камък от водата. Най-сигурния начин за отстраняването му е млечна киселина или 6-8% разтвор на оцетна киселина. Ако не намериш нито едно от двете, източи всичката вода и налей цялата охладителна система с оцет(около 6л.). Карай така 2 дни(малко неприятно мирише изпарението му :)) и после направи няколко промивки докато спре да тече кафява каша. След процедурата никога повече да не ти идва на акъл да икономисваш от антифриз.Цитат:
Първоначално публикувано от antons
наи добре провери в магазин за козметика на автомобили там има такива препарати за отпушване на радиатори и цялата система ,отвори си също и парното като сипеш препарата за да се измие цялата система, след това може да ти протече радиатора но има за там друга добавка ,но слагаш само течна ,и караи само на антифриз и тои се сменя на 40 50 хил.километра зависи от марката на антифриза, като го купуваш питаи на колко хил км се сменя :)и зако сте ми свалили хубавия реитиг хубаво беше кат е на 0 :yahoo:
В бензиностанциите на Шел има различни препарати в зависимост какво искаш да чистиш - маслени отлагания,котлен камък. На етикета има напътствия за употреба,пък и обикновено има кой да ти даде компетентно мнение. А пък нов полски или турски радиатор за 100-150 лв. е най-доброто решение,ако задръстванията са наистина големи.
Аз нещо съм против тези добавки. Преди време сложих една такава за спиране на течове на масло и ..... ми избуксува съединителя. Обяснявам си го с това, че явно е имало някакво леко сълзене на семерингата на коляновия вал и твърдите частици които се образуват при окисляването и запушват теча са разранили семерингата. Защото там където течеше найстина спря да тече.Цитат:
Първоначално публикувано от astra
Дали няма да протече водната помпа след спирането на теча от системата?
Аз бих започнал с по- прости неща- иди да измият добре радиатора отвън на пароструйка. Провери вентилатора и терморелето, което го включва. Провери и термостата.
Нямах предвид добавки за спиране на теч.Аз също съм абсолютно против тях. Има препарати за измиване на охладителната система - наливаш шишенцето в системата,оставяш двигателя да работи 5-10 мин. и след това изхвърляш цялата охл.течност. Ефекта е отличен. Но сега се сещам за друга тънкост,на която обикновено не се обръща внимание - паровъздушния клапан, който обикновено се намира в капачката на радиатора (или разширителния съд) трябва да е изправен,за да поддържа необходимото налягане в системата(става въпрос за затворена охладителна система,с каквато са оборудвани повечето съвременни автомобили). Ако този клапан е повреден в системата няма налягане и няма кой да върне течността от разширителния съд обратно в системата.Цитат:
Първоначално публикувано от backinblack
Имам Опел капка 1.7 дизел комби.След теч на охл.течност от спукан маркуч сега в разширитела не остава антифриз.Искам да попитам необходимо ли е обезвъздушаване и ако да как става понеже не съм на ясно.Не съм сигурен че точно тук трябва да си задам въпроса но темата е близка и затова реших така