... за 1,14 милиарда евро.
да видим те как ще ги произвеждат, но в такива моменти винаги се сещам за един момент от филма "2012", когато показаха готовите спасителни кораби: "ако искаш нещо да се направи, възложи го на китайците"
:016:
Преглед за печат
... за 1,14 милиарда евро.
да видим те как ще ги произвеждат, но в такива моменти винаги се сещам за един момент от филма "2012", когато показаха готовите спасителни кораби: "ако искаш нещо да се направи, възложи го на китайците"
:016:
дам, четох новината. Пишеше, че китайците ще запазят качеството и ще правят коли от скъпия сегмент под тази марка.
Тая сделка се точи от месеци, просто сега се финализира...
А иначе за Джили и другите китайски "творения" бях чел една статистика, че първите 6 месеца 80% от колите давали поне един сериозен дефект...
Но както върви, повечето закъсали марки станаха или се очертава да станат китайска собственост - Rover, Hummer...
Китайците отдавна искат да навлязат сериозно на европейският пазар. Това е единственият им шанс (закупуването на закъсали европейски автомобилни компании).
Ако колите не даваха дефекти, откъде ще почелят оторизираните сервизи? Не стига да се живее от смяна на консумативи и отремонтиране по каско. Все нещо трябва да се скапва, което да не влиза в гаранцията или да се появява следгаранционно. :)Цитат:
Първоначално публикувано от Eddie
Е то това е лесно :) Смяна на масло - 400 лева и клауза в договора докато е гаранционен автомобила, консумативи само в оторизираният фирмен сервиз (Цените в различните фирмени сервизи варират спрямо марката ;) ) Скоро приятел с Пежо 407 Спорт А имаше проблеми със автоматичната скоростна кутия , смениха в сервиза на Пежо някаква част срещу скромната сума от 3260 лева. Отгоре на всичко когато закарахме колата беше с наполовина пълен резервоар а си я взехме с празен и във фактурата хората бяха сложили и 10 литра гориво :) Кефа е пълен.