Преглед за печат
Здравейте, при монтаж на климатици на готови трасета (ново строителство) и на фаза обезвъдушаване, се оказа че в медната тръба е имало вода. Има ли вариант да се ползва все пак текущия път - продухване, изсушаване, или е високо рисково и най-добре да се положи нова медна тръба? Доколкото рабирам проблема е, че водата се е омешала с фреон и масло, така че дали тази консистенция може да се прочисти достатъчно ефективно?
Може да се използва след изсушаванеЦитат:
Първоначално публикувано от Ivo Wolfen
Правили сме го на промишлени охладители след спукване на топлообменник за спорта и заради високата цена на компресорите. Въпреки скептизизма машината работи вече над 3 години след 24 часово изсушаване с вакуумиранеЦитат:
Първоначално публикувано от Ivo Wolfen
Благодаря ви за отговора. Явно трябва да накарам монтажника да намери подходящия начин за продухване и изсушаване, и да подпиша гаранцията, защото сега се дърпа при това положение.
Ама чакай малко. Монтирали са ти нова машина без да проверят положено предварително трасе и без да вакуумират и е имало вода в тръбите? Кой се дърпа и за какво? Обяснявай по разбираемо.
Да, монтаж на нов климатик, явно не са проверили трасето и при обезвъздушаването помпата се е напълнила с вода. Сега предлагат да продухат вътрешното тяло за по-сигурно и полагане на нова медна тръба (повърхостно). Иначе няма да завери гаранцията.
П.С. Честно казано не съм много наясно как стои въпросът с гаранционните условия - климатика е Мицубиши Хеви, монтажника е частно лице, работи явно с дилър на марката и при необходимост от гаранционно обслужване се обръщат към него (монтажника).
Крановете отвориха ли? Вкараха ли вода във външното тяло? Ако не са, да продухат вътрешното и тръбите и да вакуумират. Не разбирам защо се вкарват сами във филм със смяна и на тръбата. Освен ако не играят някакъв театър..