Новини
Форум
Актуално
сървър
4637ОдобрявамСигурно трябва да роним крокодилски сълзи? Всеки с малко повече от на овца мозъка, щеше да се сети, че този завод няма бъдеще в България.Първоначално публикувано от Kasap
Сигурно трябва да роним крокодилски сълзи? Всеки с малко повече от на овца мозъка, щеше да се сети, че този завод няма бъдеще в България.
Ако на някой не му се чака до зимата за да си разбере дефрост алгоритъма може да заимства идеята.
Някой знае ли как се борави с тизи "нив" сайт на Евровент. Аз ли бъркам адреса!? Как може да се търси инфо за дадена машина?
Моля споделете ако знаете.
https://www.eurovent-certification.c...eywords=20zs-s
Keywords си пишеш модела. Примерно 20zs-s
Мерси Боби.
- - - - - - - - - -
Успях да се ориентирам
По скоро това е линка: https://www.eurovent-certification.c...1?results=4210
Има ли някой 9-ка и 12-ка от една и съща марка и модел? Питането ми е следното:
Настроени в режим на охлаждане на 24 градуса на 1-ва степен на турбината. Външна температура 30 градуса, температура в стаята 26 градуса.
На 9-ката температурата на изхода е около 10 градуса, На 12-ката температурата на изхода е около 15 градуса.
Като отчетем, че дебита при 9-ката е по-нисък, нормално ли е температурата на изхода да е с 5 градуса по-ниска?
Количество фреон, тръбен път, размер топлообменници, тези неща вкарваш ли ги в сметката?
Едно и също количество фреон, тръбен път, и размер на топлообменика. Няма за какво да ги вкарвам в сметката.
Този пост е редактиран от Jack Krauser; 23-07-19 в 22:39.
Приемам отговорът Ти за правилен, но и двата са здравиТогава значи единият е счупен.. Опитай с нещо по-разумно.
Този пост е редактиран от the inquirer; 23-07-19 в 22:16.
Щом знаеш, тогава ти кажи защо се получава така.
Не знам, за това питам. Отговаряш, ако знаеш, а ти не си си направил труда да знаеш.
А на какви консумации работят?
12-ката си е достигнала температурата и бичи айляк.
9-ката се пъне още.
Отговор с цитат
