Като пуснеш вента на 4 през реотаните и някакъв диод взема маса. Така ми обясни моя майстор - инж. ДВГ и може би най-добрия в града.Случвало му се е 2 пъти.Аз не съм инженер но питах, че ми е интересно.
п.с. На мен пък една Сиера ми гаснеше и палеше като и кефне.Преди 25г.
Маса на двигател - проблема го намери стругар(приятел) след като сигурно 5 сервиза я гледаха във Варна.Раздвижи един болт и готово.
Този пост е редактиран от ccankov73; 28-04-20 в 21:22.
Има маса, дебеличък кабел. От двигателя към бобината директно.
Докато чаках да ми донесът бобината развих, почистих
старателно и завих обратно.
Смъкнах всички релета. Върнах ги обратно с почистени изводи...
С инфрачервен термометър определих две от тях които загряваха с 10-тина градуса повече от другите.
Разглобих ги почистих, измерих за верига в силовите контакти. Добре са!
Нямам никакви предположения, но имам препоръка. Следващата ти кола да е дизел.Първоначално публикувано от zxc0
От как Тате си продаде S-ката (Лада 1500s) преди 24 години, бензинова кола в къщата ми не е стъпвала. От тогава до сега 11 дизелака. В момента са четири сред които един Голф 2 1987 който е при мен от 1999г.Никакви проблеми с нито една от машините. Само нафта, консумативи и гуми.
Служебно се изпедера*тихме и с цел "опазване на околната среда" купихме 4 нови мотокара на Газ. Два Тойота и два Митсубиши. Проблеми, проблеми и пак проблеми. Две години преди това купихме същото Митсубиши, но с дизелов мотор. Разходи само за нафта, консумативи и гуми (като при личните ми дизелаци)
Малко след това се дооформихме с един Грейт Уол оригинално на газ-бензин. Ооо Господи!
Нафта брат.
Провери и масата на компа - той се бъркал(и на купето масата също, понеже той вземал от там), не бобината - това имаше в предвид майстора!Ако не стане пиши ми на лични,да не цапаме тук.
Утре ще го питам пак, че сега късно стана. Ако може модел и двигател.
Този пост е редактиран от ccankov73; 28-04-20 в 23:02.
И компа свалихме. Замасен е добре с голяма планка хваната за купето. Куплунга и пиновете са доволно чисти.
Измерихме и зареждането да не би да презарежда генератора. Добре е 14V с товар, без товар. При пробите и включване на габарит или фарове, колата се оправя също!
Откачихме и генератора да не би да прави пикове при зареждане. Не е от него - нищо не променя!
Мен все ме гложди, че откакто сменихме бобината(2бр. всъщност) и почнаха проблемите.
От колега взех една дърта бобина с комутатор(общ корпус са) сигурно на над 25г. и поне 3 пъти по-голяма от оригинала. Направо я вързах да виси на един кабел и без кабела за маса, за да разменям само кабелите и да включа на другата по-бързо.
И колата се оправи, студена/топла няма проблем.
Закачам кабелите на новата - веднага почва да придръпва.
Абе чак такъв карък да съм с две чисто нови бобини на различни фирми ???
Сигурно има и нещо друго дето се бърка. Но пък на дъртата бобина не ѝ пречи хич.
Нещо прави импулсни смущения и обърква работата на бобините.
Подозренията паднаха върху модула за дневните светлини.
Дръпнахме му бушона и се оправи веднага - работи с всички бобини!
Пак го слагаме - новите бобини не работят!
Извод: Два китайски боклука на едно място не работят!
ПС: Дизел не съм карал и поддържал. Имам някакво вътрешно усещане, което ме спира!
Тези сами си ги проектират и произеждат :
Neomontana Electronics ако държиш на модул.Инженера е много приказлив и като колеги може да си побъбрите.
Ами така по-бързо се избива инвестицията......
.
докато не те хванат...life's good
Но на много места е легално вече, след разрешителни естествено.
Сега като изравнят нощната с дневната може и тук да разрешат.
Доста холове ще се превърнат в "Ганджариуми". Холовете по нащенски са си Гостни. Понеже в следващите 5-10 години, ходенето на гости ще е забранено със закон, спокойно тези ненужни стаи могат да се използват за отглеждане на разни храсталаци.
Привет на всички. Един въпрос относно пречистващите способности на климатиците - най-вече се гони ограничаване на полените, че живеещия в жилището разви през последните години такава алергия. Гледам, че МХИ премиум, панасоник етереа имат разни такива възможности поне на теория. Използването на уреда за отопление въобще не е от значение, тъй че правилното оразмеряване не е особен проблем. За климатизиране през лятото върши работа всяка пръчка, а и поради възрастта обитаващия не чува голяма част от шумовете, които мен лично биха ме дразнили.
Най-евтините модели като Гри Fairy не ги разглеждам за сега, че според мен при тях всякакви пречистващи функции са за камуфлаж (може и да бъркам).
От отопление ,преминахме направо на охлаждане........
Искам само да спомена - в момента съм в апартамент на първия етаж.Отвсякъде дървета.Мрачен.Ползвам го за летен, няма нужда от климатик дори и в най горещото лято ( макс 26 градуса е стигала температурата). В неделя следобяд на 24 май пуснах конвектора на отопление понеже умрях от студ. За сравнение - в апартамента който обитавам зимата , четвърти етаж, изцяло вътрешен, с топлещи съседи климатик не съм пускал климатик от януари месец.
Новини
Форум
Актуално
сървър
4637Одобрявам
Отговор с цитат