Преглед за печат
Здравейте
Днес както си работеше климатика и затвори сам шлюзите и започна да мига лампата която свети когато е вкючен , изключих го от контакта и пак го включих , вътрешното тяло тръгна , компресора тръгва и ламелите започват да се затоплят доста, но не тръгва но не се върти перката ,каква може да е причината?
Ако причината е свързана с мотора на външният вентилатор може да е прекъснала термична защита в мотора, а също може да има някой изгорял елемент по платката свързан с управлението на мотора. Щом климатика знае, че има проблем и спира вероятно датчикът на външният топлообменник следящ температурата му е здрав.
Оставих го известно време изключен и извадих управляващите платки да видя да не би да има нещо нагоряло, отворих капака и на външното тяло и там проверих дали има нещо горяло и подмъкнато , и в отворено състояние го пуснах да работи и 10 мин. вече работи , но се съмнявам че пак може да изключи по някое време перката , преди няколко дни пак го направил този номер, къде може да е проблема , явно няма изгоряло нещо щом тръгва след това?
В такъв случай може и да е датчика мерещ температурата на външният топлообменник.
Електрониката следи, че компресора работи, но датчикът да не отчита промяна в температурата или да отчита ниски стойности поради което не пуска вентилатора и дава грешка, защото не може компресора да работи, а да няма промяна или стойностите да са ниски.
Във външното тяло няма електроника и вентилатора по принцип винаги се върти щом компресора е включен.
Аха, значи конвенционален е климатика. Ами... тоз вентилатор вероятно се включва от реле във вътрешното тяло. Може да има проблеми с релето или да има нагар по контакта прехвърлящ захранване навън. Да има някъде по веригата към вентилатора слаба връзка или лоша спойка на платката.
Малко е учудващо за мен не толкова, че се продават амортизирани японски конвенционални климатици, още повече 7-ци, ами че се намират хора да купуват конвенционални, че нали по-голямата икономия на ток е в добре направеният инвертор.
С електронно реле е Omron G3MA-201PL e управлението на вентилатора, когато работи , на изхода има 100 V , когато спре изчезват 0 V. Може ли да е от него или е нещо преди него?
Релетата често правят проблеми. Дали е от него се вижда е мерене. Виж в Comet имат омрони и не са скъпи.
Сега замерих на входа на релето , когато спря вентилатора , имаше 12 V а след него вече беше прекъсната веригата. Лесно ли се намират и каква е цената им горе долу?Цитат:
Първоначално публикувано от Mega
Имам и още един климатик , той е Тошиба , пак 100 V и той прави същите номера , но и компресора и той спира заедно с външният вентилатор , а вътре продължава да си духа, ако го изключиш няколко часа и включиш тръгва за 2-3 минути и пак спира външното тяло. Възможно ли е такива релета да правят проблем и при него?
Toshiba-та, като спре не дава ли грешка, защото ако климатика знае, че нещо не е наред трябва да каже? Някой сами си казват при други трябва да влезеш, чрез дистанционното и да въртиш кодове докато не издадат звуков сигнал на съответният код за грешка.
Тошибата е RAS-221JH1 , не дава никаква индикация че външното тяло е спряло или изобщо не се включило. Това беше станало още миналата година и няколко проби правих или работеше след включване 2-3 минути или изобщо не тръгваше външното. Тази година реших да го почистя отвътре преди да викна техник да види какво му е и като го сглобих реших да го пробвам ..... и той взе че тръгна и така няколко седмици си работи съвсем нормално и днес като реших да го включа , тръгна и повървя малко външното и спря и пак започна старите номера.
Днес пробвах да го включа пак и не тръгна , след това го отворих да видя какво е неговото реле за външното тяло и то пак беше омрон , но 20 A G4F-1112TP . В отворено положение го включих за да видя на изхода му има ли напрежение, но външното тяло не тръгна , но го оставих така и след минута две се връщам в стаята и външното тяло беше тръгнало отново!!! Възможно ли е пак е от това реле?