Преглед за печат
Имам странен проблем с оборотите на турбината на вътрешното тяло,на моменти се вдига скоростта рязко до максималната за секунда и след това се нормализира. Тва го прави и на ауто вентилатор и на избрана произволна степен. Машината е на 3 години с правени всяка година профилактики.Филтрите и ламелите на вътрешното тяло са чисти. От какво може да е това? Случва ли се и при други такива машини.
Вариантите не са малко.
1. Процесора подава самоволно команда за въртене на макс - малко вероятно.
2. Процесора има проблемна входа за получаване на импулсите - малко вероятно, но се е случвало.
3. Отлепен магнит в мотора - случва се. Само за една секунда ако го прави вероятно не е от него.
4. Буксата на мотора има лош контакт точно в обратната връзка. - най- вероятно си мисля аз.
5. Студени спойки по веригата на обратната връзка.
Като цяло процесора не получава от мотора сигнал за оборотите и започва да ги увеличава. Мотора се развърта, получават се малки вибрации, които оправят лошата връзка и процесора намалява оборотите.
Може да е всичко по веригата на обратната връзка без т.2. Едва ли по т.2 ще се оправи за секунда.
По т.3 не мога да преценя дали ще зацепи магнита за толкова кратко време. Нетипични шумове да се чуват?
Кое се самоправя за секунда трябва да се помисли.
Не говоря за конкретно за Нокрия, а за ДЦ моторите.
Тези дни реших да почистя вътрешното тяло по основно. Направи ми впечатление че сензора за вътрешна температура бе покрит с 1мм прах. Изчистих го с четка. Може би термистора е давал грешни данни на електрониката. Имаше и прах по топлообменника, почистих и него, не беше много но все пак го измих и с препарат. За сега не е правил проблема с рязкото развъртане на турбината. Ще напиша ако пак го има проблема.
Този има отношение към вентилатора само когато е на Ауто и прекъсва(влошава връзката с много).
На друга степен не влияе. Тогава тръбният датчик управлява вентилатора. Той трябва да окъсява пък или да променя драстично съпротивлението си.
Полезна информация че този термистор вътре е само за ауто степен, аз си мислех че влияе като цяло на системата,а то кво било.
Той си влияе на цялостната работа на климатика!
На фиксирана степен обаче не влияе директно на вентилатора. Първо се казва на компресора да увеличи обороти да речем, увеличават се плавно, качва налягане, температурата на топлообменника се покачва и ако тръбният датчик отчете достатъчно висока темп. превключва на по-висок вентилатор. За това трябва време 3,4-5мин да речем, няма как да стане за секунда.
Докато на AutoFan влияе директно на вентилатора, без да следи топлообменника.
Пробвай на AutoFan да увеличиш заданието с 3-4 градуса и вентилатора ще се усили веднага.
На фиксирана степен, увеличаваш, намаляваш реакцията ще е след 3-5мин. евентуално. Може и да няма такава.
На ауто вентилатор се държи както описа, вдигам заданието и се вдигат оборотите на турбината. На фиксирана степен примерно средна, след като е наваксал като вдигна градусите също се вдигат оборотите но след примерно 20 сек. до средна степен.