3дравейте,
Интересното в случая, е че въпросния климатик си работи, но след изключване от дистанционното гаси индикацията и вентилатора на вътрешното тяло, но компресора отвън продължава да работи. Какъв може да е проблема?
Благодаря
Преглед за печат
3дравейте,
Интересното в случая, е че въпросния климатик си работи, но след изключване от дистанционното гаси индикацията и вентилатора на вътрешното тяло, но компресора отвън продължава да работи. Какъв може да е проблема?
Благодаря
Ако имаш идея как да помогнеш - направи го. Ако нямаш - не спами!
Крис
Не съм отварял климатик до сега. Имам мултицет, но същия не може да мери постоянен ток без прекъсване на веригата (няма датчик на Хол). Имам и поялник и такъв със сменящи се накрайници в зависимост от размера на интегралната схема с вградена вакум спринцовка. Нямам схема, не знам къде е основната платка в климатика и как се достига до нея. Предполагам, че е залепнало реле, но без горния опит и без указания, няма да се справя.
Виж аз не обичам да давам съвети как да се направи това или онова още повече откакто ме наказаха в този форум. Все пак има сервизи затова. Мен като ме боли нещо ходя на лекар като ми се повреди колата ходя на сервиз. Все пак форума не е направи сам.
А пък аз обичам да питам и следващия въпрос е:
от къде да си купя SFК-112DМ?
Идеята на форума е да се обменя информация, опит, знания, взаимопомощ ... Ако нямаш какво да кажеш, не искаш, или не ти се занимава, просто подминаваш тема без да пускаш безмислени постове-нещо, което правиш в момента в много от темите свързани с климатична техника.Цитат:
Първоначално публикувано от VeleV.Klima
На топа си отново....
:)
Схема на климатика имало в един руски форум (не съм я теглил). Платката има 3, 12волтови релета. Компресора е най-големия консуматор, следователно най-голямото реле е неговото-20А. Такова реле продават в "петровелектроник" за под 5лв, но не взех, защото има поговорка "там където е текло пак ще тече", т.е. щом е изгоряло веднъж пак ще изгори. От някаква микровълнова с изгорял трансформатор ми дадоха едно японско реле (оригиналното е китайско), което не съвпадна с контактите на платката и пуснах проводници (важно да е 20А/12В/250В НО). За сега климатика работи.