Преглед за печат
Абе,хич не исках да пиша в този форум,ама ме ковнахте по най-болезненото място!
Та да дам честен отговор:
MITSUBISHI ELECTRIC
Монтирани от съдружника за 2 години=200...и няколко клими-повредени=35
Жалко за голямата реклама,посипвам си главата с пепел
п.с.От Панасоника 1990-2007=3 клими за дребни повреди!
Не е реклама!!!!!
Какво ще кажете за Mitsubishi - SRK 20 HD-S Обикновен - On/Off-(Тайланд) 2006 http://www.ekomatik.com/products.php...ubishi&pid=162 Гледам е с висок СОР и дали ще има разлика от инверторите? Става ли за стая 14 м2 с РВС-догр.- юг.
Или по-добре инвертор но какъв???
Не знам, но продължавам да съм на мнение, че за отопление с климатик най-добре е да е от типа "DC" инверторен. Има малка аналогия с моторните масла при автомобилите, където пълната синтетика покрива по-голям температурен диапазон... Както е да е..., ще започваме четвърта зима с Mitsubishi MSZ-A09/12/YV и сме мн. доволни. Брато е с новия MSZ-FA25VA и е просто супер тих и ефективен - отоплява боксониера около 30кв. със спалня и холче с кух. бокс, без да броим банята. Единственият му кусур за сега е, че според него, често трябва да се мият филтрите /плазма дуо/ според индикацията на вътрешното тяло! Всичките са: made in Thailand, мултисплит са японски, но и с мн. повече финикийски знаци... :)
За качеството си прав - много са яки !!! Съжалявам , че по рано не им обърнах внимание :yikes Разрових се по сервизните документации и се оказа, че почити всички инверторни климатици използват силовия блок ( IGBT модула и драйверите ) на MITSUBISHI ELEKTRIC. Но инверторите нямат нищо общо с маслата - DC нвертора подава към компресора всеки момент толкова мощност колкото му трябва . Оттам е и икономията. Освен това при голяма жега и през зимата под -7-10°С увеличава оборотите на компресора над номиналните и оттам е по голямата мощност при тежки режими. Представи си кола без скоростна кутия /ON - OFF климатик / и кола със многостепенна кутия с много добър шофьор. :yikes
A как работи тази твоя кола/климатика/с едно и също количество фреон без да се задавя при различни обороти,защото при ниски обороти налягането/изпарението/ на фреона е едно,на високи -друго.Или си чул тук-таме коментариите на някой МАЙСТОР :-memnon :-memnon :-memnonЦитат:
Първоначално публикувано от Oldog
Много просто количеството фреон не е едно и също/за единица време/. И температурата на изпарение се променя естественно но никой и нищо не се задавя. За останалото почети малко физика от 8-ми клас. :yikes
http://img.alibaba.com/photo/5073378...sion_Valve.jpg
В учебника на внука не намерих нищо,но става дума за този детайл,който не се монтира на ON/OFF сингъл сплит.Старите инверторни PANASONIC G-123/G-125 също го нямат и при намалена мощност на компресора духат "БЯЛ ВЯТЪР" в режим отопление!Това имах предвид,когато писах за различното изпарение при различни обороти!
Може би е нещо като електро-ТРВ. MIDEA правят някакъв подобен номер в големите машини / чилъри и VRV / .Със външен магнитвентил "окъсяват" изхода на компресора и някаква камера която е по надолу под шайбите на скрула и с регулиране на коефициента на запълване регулират мощността на цялата машина от 0 - 100% ПЛАВНО. И явно винаги си достигат налягане на кондензация без проблеми. Има някаква китайска шашма ! Сигурно са го откраднали от някъде като винаги. :yikes
Точно това исках да кажа в предишните постове и ако съм засегнал някой колега-моите искрени извинения!Опитвам се да помогна,но пазара в България е непредсказуем!Цитат:
Първоначално публикувано от Oldog
След изчитане на много, най-вече руски сайтове за климатична техника стигам до извода, че по-реномираната компания от 2те е мицубиши хеви.
Това е компания, която разработва японските космически технологии.
Мицубиши хеви заедно с Дайкин и понякога с Фуджитцу са сочени за топ класа на климатиците.
Илектрик също прави високотехнологични решения, но понякога избързва с пускането на иновативни решения на пазара преди да са се доказали по отношение на надеждност.
Анякоий да каже нещо за Mitsubishi MUZ/MSZ GC25VA ???? :081:
Аз знам за FA25VA.
Хубави, високотехнологични машинки за доста пари, които по мнения на специалисти не са достатъчно здрави.
Имам Mitsubishi 14 и го купих от една фирма втора употреба! Преди две години, когато температурата бе паднала до -22 градуса, аз спях само с една тънка завивка! Това ми бе първата зима с климатик и въобще първия климатик и ми се стори ненормално. Помислих си, че ще платя доста крупна сума за ток. На практика за отпление на стая 60 куб м, коридор, боилер и фурна платих 98 лв. ток. Едва след това разбрах какво е Mitsubishi.
Да. Мицубишито е баровски климатик. Кефи ме.Цитат:
Първоначално публикувано от agro
Цитат:
Първоначално публикувано от echo