Mitsubishi Electric - смачкани тръби от леда във външното тяло

Цитат:

---

Първоначално публикувано от zz_stefanov

Дренажа ми е къс и се получава, не замръзва и в най големия студ, но ако е чист.
Машината е на терасата и се справям лесно с почистването :).

---

И Blue1 така казваше, че имал перфектната отводнителна система, нивелирана и изолирана и не можело да замръзне, та един ден като стана -15 забелязал че климатика се е напикал от резервните отвори и е направил пред входа на блока пързалка за хокей на лед. VeleV.Klima изрязва 5-6 см. дупка на тавата за да няма ядове от този сорт,няма оправия, трябва да дебнеш отводняването да не се запуши и това е.
:016:

Решението с нагревателя управляван от сигнал от четирипътния е много добро, просто трябва да се направи грамотно.

Това с рязането на дупка в тавата май работи най-добре, ама как да изрежеш дупка в машина за 2000 лв :) Остава освен дупката, да изчукаш тавата така, че всичко да е с наклон към дупката :))

Цитат:

---

Първоначално публикувано от zz_stefanov

Решението с нагревателя управляван от сигнал от четирипътния е много добро, просто трябва да се направи грамотно.

---

Според мен , ако се ползува нагревател от 60-80 вата, трябва да работи почти непрекъснато и може да се задейства с термодатчик/примерно когато температурата спадне под нула градуса/.
Другият вариянт е с по-мощен нагревател около 200-300 вата, така вече не е нужно да работи дълго, примерно на интервали от 1 час, 3-4 пъти в денонощието, най удачно е с таймер за време

Цитат:

---

Първоначално публикувано от rsvr

Хубаво е поне 1 път в годината да можеш да изчистиш боклуците от външното тяло.

---

Нали за това са профилактиките :-)

ERROR 404

Цитат:

---

Първоначално публикувано от dindo

Освен технологичен/MITSUBISHI ELECTRIC ламариниКИте на корпуса и дъното са изработени от 0,2-0,3 мм и се деформират още при носене/,проблема е СОФТУЕРЕН!!!Централата в Европа го потвърди,в резултат на което сменяш платка indoor,ама вече нямаш оборотите на венилатора и работата на климатика е ..........Айде,стига толкова антиреклама!

---

dindo кажи го направо: Не си купувайте МЕ :)

Сега остава да напишеш и конкретния модел. Предполагам само, че не е FA-VA.

на бас че модела е GC

ERROR 404

И к`во - има проблем, но...

ERROR 404

За да нямате проблеми си купете климатик с нагревател ! И си почиствайте редовно външното тяло ! :ole

Всеки уред си иска грижи за да функционира както трябва . Митцубиши съм чувал че има допълнително оригинален (кит) нагревател за моделите GA-25-35VA иии FA-25-35 когато имат нагревател оригинално се водят като модел така MSZ-GA35VA(H)* или MSZ-GС35VA(H)* същото и е за MSZ-FA25VA(H)*-MSZ-FA35VA(H)*-това (H)* означава че има вграден нагревател против замръзване на отводнителната система ( ако не се е подпушила ) а тово че имали електричезки и софтуерен проблем там и други са си тема на друг разговор всеки уред си има недостатъци ! ПЕРФЕКТНИ неща няма ! :)

Вече няма оригинални неща - има само фирми, които желаят да експлоатират до край някоя вече добре известна марка като продават на населението, което обича да вярва в оригинални неща, всякакви климатици със себестойност 150-200 долара за 1400-1600 лева. Как може един и същ климатик при Панасоник вече години наред да се продава като 9-ка и 12-ка с поне двеста лева разлика като производствената разлика в цената е не повече от 10-15 долара (малка разлика в топлообменника и 100 грама фреон отгоре). Преди години даже се бяха изхитрили да продават и 15-ка. Тогава само между 12-ка и 15-ка имаше 400 лева разлика в клиентската цена и 90 грама фреон отгоре плюс няколко байта в еепрома. Могат - продават. Някои имат пари - купуват. Тази сага с железните супернадеждни климатици свърши. Всичко се троши поголовно, криви тави, къса топлообменници, чупи пружини на компресори, гърми платки и какво ли не още. С една дума да живее оригинала! Купувай народе!