Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
Не е изкпускан фреон при закачането или поне нищо забележимо и значително.
Неизвестното е колко фреон е останал в машината за източване и по маркучите.
Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
Машината би трябвало, да е с позиция PURGE, при която почти всичкия фреон постъпва в бутилката. Така или иначе, при преточване , загубата е около 100гр, по мои наблюдения.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2bd389efe4.jpg
Изпратено от моят MI 8 Lite с помощта на Tapatalk
Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
Браво иване! Това се опитвам от години да обяснявам на всякакви майстори, че компресорът не е в състояние самичък да си събере всичкия фреон, особено ако е едноцилиндров. При всяко разкачване на телата се губят поне 20, до 50 грама фреон. Събирачката не би трябвало да оставя повече, според мен 100 грама са прекалено много.
Изпратено от моят SM-G975F с помощта на Tapatalk
Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
Цитат:
Първоначално публикувано от
dodo_pv Браво иване! Това се опитвам от години да обяснявам на всякакви майстори, че компресорът не е в състояние самичък да си събере всичкия фреон, особено ако е едноцилиндров. При всяко разкачване на телата се губят поне 20, до 50 грама фреон. Събирачката не би трябвало да оставя повече, според мен 100 грама са прекалено много.
Изпратено от моят SM-G975F с помощта на Tapatalk
Лекинко говорите за различни неща. Иван говори за събиране с машина навън, ти говориш за събиране вътре с нейния си компресор. А ти изобщо не си прав и пак говориш за неща, които никога не си правил.
Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
Не е подходящото място да споря тук, но имам един излишен жокер: знаеи ли защо миналия век хладилните техници използваха стари компресори от хладилници за вакуум помпи, а не такива от климатици?
P.s: не съм и няма да събирам никога фреон, защото това е най-бързия и лесен начин да си изгориш компресора в домашни условия.
Изпратено от моят SM-G975F с помощта на Tapatalk
Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
Петко, що за щуротии пишеш?! Моля те...
Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
Цитат:
Първоначално публикувано от
dodo_pv Не е подходящото място да споря тук, но имам един излишен жокер: знаеи ли защо миналия век хладилните техници използваха стари компресори от хладилници за вакуум помпи, а не такива от климатици?
P.s: не съм и няма да събирам никога фреон, защото това е най-бързия и лесен начин да си изгориш компресора в домашни условия.
Изпратено от моят SM-G975F с помощта на Tapatalk
Има и станции за събиране от едно време с компресори от климатици, това че не си виждал е друга бира. И пак ти казвам, пиши за нещата, които разбираш и си правил.
Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
Цитат:
Първоначално публикувано от
Aleksandars Петко, що за щуротии пишеш?! Моля те...
Щуротия ще е да му напиша как да огъва медни тръби, без пружини и клещи с наставки...
Изпратено от моят SM-G975F с помощта на Tapatalk
Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
Тъй като наистина много внимателно следях как процедират техниците, не забелязах никакво изпускане на фреон по време на процедурата, така че остава единствено количеството в машината и маркучите, което според мен няма как да е повече от 100гр.
Излиза, че при демонтажа на външното и последващото нескопосано мерене на налягането са изфирясали най-малко 200гр. фреон.
Сега остава въпросът дали 200-300гр. по-малко фреон за климатик, който е предвиден да работи с 2.5кг., могат да са причина за спад в продуктивността.
Но каквото такова, сега поне съм спокоен, че фреона е колкото трябва и системата е вакуумирана перфектно, така че ако пак не духа достатъчно топло, според моите критерии, значи толко си могат тези хевита.
Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
Тествай някоя сутрин при 15° външна.
Предният модел 25zm-s духа с по-топла струя от 25zs-s. Горе долу при сходни условия ( 320...330W на ватметъра, дебит/веене по усет горе долу сходни)
Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
Цитат:
Първоначално публикувано от
milanov Тествай някоя сутрин при 15° външна.
Предният модел 25zm-s духа с по-топла струя от 25zs-s. Горе долу при сходни условия ( 320...330W на ватметъра, дебит/веене по усет горе долу сходни)
Дебитите на ZS са по-големи, спрямо тези на ZM. Поне според сервизното.
Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
какви 2.5 кг фреон ,това кой модел ?
Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
https://mhiae.com/units/scm50zs-s1/
Мултисплит е, за това е толкова фреона.
Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
Цитат:
Първоначално публикувано от
Rakeem
Какво мулти е това, това си е набедена 18 с параметрите на сносна 12-ка. За охлаждане става, но за отопление си е гола вода. Каквото и да правиш тая цепеница толкоз си може.
Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане
Цитат:
Първоначално публикувано от
bobivg Какво мулти е това, това си е набедена 18 с параметрите на сносна 12-ка. За охлаждане става, но за отопление си е гола вода. Каквото и да правиш тая цепеница толкоз си може.
Пак са изцепи неподготвен. Коя 12-ка е с номинал 6kw в отопление?
Изпратено от моят MI 8 Lite с помощта на Tapatalk