Osaka - четирипътника сменя посоките през 20 секунди

Добър вечер
значи случая е следния:
климатика е на 3 години, от както застудя тия дни взех вече да го пускам да подуха малко топлинка.
Но днес по обядн нещо мустана, както си топлеше и изведнаж изфуча, вътрешния вентилатор намали оборотите и след малко спря. и така продалйи да си бачка компресора а клапана изпускаше през 20 секунди до минута и почти спря да топли.
Изключих го, рестартирах го , нищо не става отворих външното тяло смених кондензатора на компресора, нищо пак не става.
откачих бубината и слойих мултицета на неино място следях го непрекаснато през стъклото и слушах дали ще шракне реле ватре........230 волта и никакво пришракване за окло 5-7 мин. отвътре се покри с скреж питата, дожаля ме и го угасих.
а като меря бубинката ми показваше някаде около 1500 ома .Не личи да е изгоряла но зашо така отвреме на време изпуска фреона.
Приемам всякакви съвети и идеи.
утре ще се боря отново.

При евтините климатици често се случва да се поврежда по описания начин.

Бобината на четирипътния вентил е залята с някаква твърда смола. По време на работа бобината загрява и се разширява а при изтиване се свива, след време при това разширяване и свиване се скъсва някоя навивка от намотката залепена за смолата. И така при загряване бобината прекъсва а при изтиване тръгва.

Ако е самата бобинка, това трябва да е наи малкия проблем.
Някои да знае от къде мога да си я закупя в София, или само техник може да ми я достави.
Предполагам и от други модели климатици става
И последен въпрос: Ако и пусна директно 220волта дали ще има поблем
искам само да се убедя че е от неяа не от "механиката" под нея
Може и да я сваля и през амперметър да и пусна 220 волта

Бобината трябва да работи на 220 V, затова и не е проблем да я захраниш директно, но трябва да поставиш желязна сърцевина в отвора. За по-сигурно пусни климатика на отопление и замери напрежението на буксите от където тя се захранва.

Причината не може да е в механиката на вентила защото симтомите при такъв проблем са съвсем различни. Сваляш бобината и с нея отиваш в фирма за монтаж на климатици и си я купуваш.

Сега разбирам че не знам при различните инвертори с какви напрежения работи бобината, това незнание скоро ще бъде коригирано.

Напрежението сам го мерил и с бубината и без нея и е точно 230 волта
Благодаря ти, утре ще ида и ще купя еднабубина

Здравеите отново,
Днес се сртщнах с ганьовщината,намерих един сервиз в които продават "маркови" климатици според тях и им показах бубинката с надежда да ми намерят някоя подходяща.Но какво стана: младо момче на около 30 ми се изсмя и ми каза че това е от китаиски климатик а техните били маркови и няма да ми даде.
От там отидох в един магазин с резервни части за перални и си купих електромагнитния винтил от някаква съдомиялна.
до тук добре, бубината пасна но няма сила да затвори и бръмчи силно..........позамислих се и и слойих един грец
ами за сега работата заспа климатика вече 2 часа работи и няма грижи
след малко ще го изгася да видя дали грее много бубината а утре ще направя платка и да заприлича на заводско.
Ако все пак на някои му се намира такава бубинка нека драсне едо ЛС

Има ги мисля че купувах такава или 18лв или 22лв не съм сигурен отдавна беше.

Проверих при различните модели инверторни климатици работещи на ~220V, какво е управляващото напрежение, което се подава към бобината на четирипътния вентил. При конвенционалните климатици, поради тяхната опростеност, не се ползва преобразуване на входящото напрежение, освен за захранване на електрониката. Напрежението при конвенционалните директно без преобразуване се подава към компресора, вентилаторите и бобината.

Toshiba RAS-B13SKVP-E и модела RAS-B13GKVP-E – AC 220V
Mitsubishi electric MUZ-GA35VA и модела MUZ-FA35VA – AC 220V
Fuji electric RSA09LCC, Fujitsu ASYB12LDC и Fujitsu General ASHA12LGC – AC 220V
Midea MSC-12HRDN1 – AC 220V
Haier HSU-12RU03/R2(SDB) и модела H2SM-12HV03/R2(DB) – AC 220V
Samsung AQV12FAN/X и модела AQV12MSAN – AC 220V
LG C12AWR SU0 и модела A12AW SP0 /Art Cool/ – AC 220V

В моделите по-долу открих това, което търсех. След като качествените инвертори обработват по различен начин входящото напрежение, би трябвало да има и модели при които бобината на четирипътния вентил да се командва с различно от входящото напрежение.

Daikin FTXR28EV1B – Ururu Sarara – При този модел обаче не само че напрежението е различно но също и начина на работа. Описания начин по който може да се разбере дали бобината е здрава е да се премери нейното съпротивление, трябва да е от 300 до 600Ω. За да превключи четирипътния вентил на режим отопление, към бобината му се подава постоянно напрежение от 180 до 280V. Това напрежение се подава едновременно с тръгването на компресора в продължение на 3 секунди, след което напрежението спада до 12-15V, с него се поддържа състоянието в което е застанал вентила.
http://img525.imageshack.us/img525/5...ararxress7.jpg
След като бобината на четирипътния вентил на Daikin Ururu Sarara се управлява по този начин, как е при другите им инверторни модели.
Daikin FVXS35FV1B, FTKS35BVMB и FTXG35EV1B, и при трите модела, данните за съпротивлението и напрежението са еднакви. Съпротивлението на бобината трябва да е 3 kΩ. Входящото променливо напрежение AC 220V, в режим отопление се изправя със схема грец и се подава на бобината непрекъснато.

Имат и модели инвертори, например FTXG35EV1BW, FTXS35D3VMW, при които входящото напрежение AC 220V се подава директно на бобината. Само при скъпите инвертори на марката напрежението се изправя.

Hitachi RAC-E14H2 и RAC-35YH5 – И при двата модела, данните за съпротивлението и напрежението са еднакви. Съпротивлението на бобината трябва да е 135 Ω, при +20 градуса. Към бобината на режим отопление се подава постоянно напрежиние DC 35V.

След като бобините на инверторите Hitachi се управляват с такова напрежение, как е при конвенционалните им модели.
Hitachi RAC-14KH2 – AC 220V

Констатацията, до която стигам след като разгледах тези марки и модели е, че при почти всички се ползват бобини управлявани на променливо напрежение ~220V, каквото е и входящото захранващо климатика. Предполагам, че това се прави, за да могат бобините да са универсални и взаимно-заменяеми както при конвенционални така и при инверторни климатици. Универсалността намаля производствените разходи на произвеждания продукт какъвто и да е той.

Напълно си прав.Най-трудно е да се намери бобина за Хитачи.Всички останали са стандартни на 220В,имат само разлика в диаметъра на вътрешния отвор-някой от по-старите модели.напоследък всички производители слагат масово китайски,основно от 2 завода,които след 2-3 година си губят качествата.