Здравейте, наскоро сменихме фреона на климатика защото не духаше топло. Проблема беше че като се зададе топлото климатика си работи, нo не отваря клапите, при останалите опции си работи. Оказа се че трябва да се смени фреона, след смяната всичко си беше ок, до следващия ден същата работа.От сервиза ни казаха спукан климатик.
Какъв е проблема според вас, климатика е Osaka, не съм сигурен за точния модел, доста е старичък мисля ?
Благодаря
Това все едно да отидеш на вулканизатор (гумаджия) и да кажеш, че едната гума ти спада. А той да я напомпа, да ти вземе сто кинта, а на другият ден да ти каже че е спукана.
П.П.
Фреона от къде е излетел...
А къде е проблема според теб ?
- - - - - - - - - -
Сега пак го пробвах за 2-3мин не отваря клапите но пък духа силно студено.
Работа на вулканизатора е да определи къде точно е дупката и да прецени, дали гумата подлежи на ремонт. Хвърляйки боба ни се привижда, че издиша от клемите на компресора
Сега говорихме със сервиза , казват водна вана да се намери от къде изтича и да се завари. Интересно без да го видят и да проверят клемите на компресора как знаят 100% че е от това.
Не така с най-лошото, де!Първоначално публикувано от dodo_pv
Работа на вулканизатора е да определи къде точно е дупката и да прецени, дали гумата подлежи на ремонт. Хвърляйки боба ни се привижда, че издиша от клемите на компресора
Ако е CH 17 NS боба казва че проблема е вътрешно тяло.Дано.
Дано това да не е същият сервиз, от който са ти заредили климатик с пропуск... Иначе няма спор. Трябва да се намери пропуск(или пропуските) и да се оправят. След това да се монтира климатика, да се надуе с азот за 48 часа и ако всичко е наред, да се вакуумира, да се напълни с фреон и да се пуска да бачка.
Новини
Форум
Актуално
сървър
9Одобрявам
Отговор с цитат
