Проблем след смяна нa фреон
Здравейте, наскоро сменихме фреона на климатика защото не духаше топло. Проблема беше че като се зададе топлото климатика си работи, нo не отваря клапите, при останалите опции си работи. Оказа се че трябва да се смени фреона, след смяната всичко си беше ок, до следващия ден същата работа.От сервиза ни казаха спукан климатик.
Какъв е проблема според вас, климатика е Osaka, не съм сигурен за точния модел, доста е старичък мисля ?
Благодаря
Отговор: Проблем след смяна нa фреон
Това все едно да отидеш на вулканизатор (гумаджия) и да кажеш, че едната гума ти спада. А той да я напомпа, да ти вземе сто кинта, а на другият ден да ти каже че е спукана.
П.П.
Фреона от къде е излетел...
Отговор: Проблем след смяна нa фреон
А къде е проблема според теб ?
- - - - - - - - - -
Сега пак го пробвах за 2-3мин не отваря клапите но пък духа силно студено.
Отговор: Проблем след смяна нa фреон
Работа на вулканизатора е да определи къде точно е дупката и да прецени, дали гумата подлежи на ремонт. Хвърляйки боба ни се привижда, че издиша от клемите на компресора :)
Отговор: Проблем след смяна нa фреон
Сега говорихме със сервиза , казват водна вана да се намери от къде изтича и да се завари. Интересно без да го видят и да проверят клемите на компресора как знаят 100% че е от това.
Отговор: Проблем след смяна нa фреон
И те хвърлят боб, като нас :))
Отговор: Проблем след смяна нa фреон
Отговор: Проблем след смяна нa фреон
Цитат:
Първоначално публикувано от
dodo_pv Работа на вулканизатора е да определи къде точно е дупката и да прецени, дали гумата подлежи на ремонт. Хвърляйки боба ни се привижда, че издиша от клемите на компресора :)
Не така с най-лошото, де!
Отговор: Проблем след смяна нa фреон
Ако е CH 17 NS боба казва че проблема е вътрешно тяло.Дано.
Отговор: Проблем след смяна нa фреон
Цитат:
Първоначално публикувано от
234 Сега говорихме със сервиза , казват водна вана да се намери от къде изтича и да се завари. Интересно без да го видят и да проверят клемите на компресора как знаят 100% че е от това.
Дано това да не е същият сервиз, от който са ти заредили климатик с пропуск... Иначе няма спор. Трябва да се намери пропуск(или пропуските) и да се оправят. След това да се монтира климатика, да се надуе с азот за 48 часа и ако всичко е наред, да се вакуумира, да се напълни с фреон и да се пуска да бачка.