Страница 5 от 6 ПърваПърва ... 3456 ПоследноПоследно
Резултати от 61 до 75 от общо 89

Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

Сподели във Facebook Сподели в Twitter Изпрати на Email Сподели в LinkedIn
  1. Senior Member Аватара на ivan74
    Тук е от
    Jan 2011
    Живее в
    Варна
    Мнения
    1,801
    #61

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    Цитат Първоначално публикувано от Jack Krauser Виж публикацията
    Има значение и за топленето. Отделената топлина от компресора подгрява фреона в този радиатор и в компресора вместо охладен, влиза предварително загрят фреон, който повишавеа изходящата температура и така климатика топли повече при ниски температури.
    При -30, когато другите климатици едвам изкарват струя с 25 градуса, тоя ще духа по-горещо с 35-40 градуса.
    Малко ме съмнява да се случи! Той компресора с фреон се охлажда , не с люспест лед.

    Sent from my MI 4LTE using Tapatalk

  2.  
     
  3. Moderator Аватара на justify
    Тук е от
    Jun 2009
    Мнения
    9,300
    #62

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    Цитат Първоначално публикувано от Jack Krauser Виж публикацията
    Хийт-чарджа е допълнителен меден радиатор във външното при компресора, в който постепенно се натрупва топлина и тя се използва при дефрост за размразяване на питата. Освен това вероятно при дефрост, вътрешното тяло се изключва напълно от хладилния цикъл(фреона циркулира само между хийт-чарджа и външната пита) и така имаш топъл дефрост дори при -30 градуса.
    Изключва се от топлообмена външният топлообменник.Вътрешният топлообменник чеврпи енергия/топлина от хийтчарджъра/ акумулатора на енергия в който има натрупана топлинна енергия/заряд.

    Външният се размразява в следствие не толкова на топлообмен, колкото в следствие на нагнетяване на фреон от компресора.Каквато и течност или газ като ги свиваш по обем принудително по механичен начин се загряват.Така се загрява и фреона и се "изпраща" във външния топлообменник да го размразява.

    Именно и поради това зехтинът казват, че е "студено пресован", тоест пресоването му става по механичен начин, но бавно за да не се допусне натрупване на енергия от пресоването на маслините, съответно да не се загрее и да се запазят витамините и органичните хранителни вещества в зехтина.


    Цитат Първоначално публикувано от ivan74 Виж публикацията
    Малко ме съмнява да се случи! Той компресора с фреон се охлажда , не с люспест лед.
    Да именно.Но в компресора винаги влиза загрят фреон, освен може би лятото в режим охлаждане.Охладен фреон "излиза" единствено от вътрешния или външния топлобменник в зависимост от режима - отопление/охлаждане.Отопление= кумулира топлина от компресор + отнета енергия от въздуха чрез външния топлобменник-отдава чрез вътрешния и излиза по охладен отколкото е влязъл, но достатъчно топъл.
    При охлаждане =отнема топлина от помещението чрез вътрешния и я отдава чрез външния топлобменник на околната среда/въздуха.

    Зимата и двете тръби са топли.Лятото нямам спомен, но поне едната е гореща, другата може и да хладна, ако минава първо през външния топлообменник и след това през компресора
    И в двата случая всяка климатична система си има температурен предел на работа, след който :

    1.става неефективна

    2. повишава се значително опасността от повреда поради хидравличен удар в компресора.Това което правят с разните допълнителни "системи" в режим отопление за допълнително впръскване на загрят фреон производителите било директно в компресора или в тръбата непосредствено преди компресора е да вдигнат нагоре този предел на работа на климатика.
    Не повишават неговата ефективност, а просто запазват работоспособността му в по-голям температурен диапазон.

    Точно този панасоник мисля няма тази система за впръскване, но има термо акумулатор който действително улавя отпадната от компресора температура.За зимата системата на акумулация е достатъчно ефективна, но се чудя само как са решили проблема с прегрявнето на компресора лятото когато комулирането на топлина около компресора пречи на охлаждането му, тъй като пречи на отпадната топлина да се разсее в околния въздух...
    Този пост е редактиран от justify; 27-04-16 в 23:21.

  4. Senior Member Аватара на KI_YOOU
    Тук е от
    Nov 2014
    Живее в
    Русе
    Мнения
    2,071
    #63

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    https://www.youtube.com/watch?v=WaZuly5Yn44

    Истина или просто реклама, като българче подлагам всичко на съмнение...

  5. Senior Member
    Тук е от
    Aug 2015
    Живее в
    Сев.-Изт. Б-я
    Мнения
    6,166
    #64

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    В Eurovent му дават гранична температура при отопление от -20гр.
    Като VZ9SKE има 4.60 kW с COP от 2.04, а VZ12SKE има 5.00 kW с COP от 1.94.

  6. Senior Member Аватара на KI_YOOU
    Тук е от
    Nov 2014
    Живее в
    Русе
    Мнения
    2,071
    #65

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    Отдава 4,6кв при -20? Максимал?

  7. Senior Member
    Тук е от
    Jun 2008
    Живее в
    Пловдив
    Мнения
    1,580
    #66

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    Джъсти компресора засмуква винаги студени фреонови пари,независимо в кой режим е.

  8.  
     
  9. Senior Member Аватара на Jack Krauser
    Тук е от
    Apr 2012
    Мнения
    5,735
    #67

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    Цитат Първоначално публикувано от justify Виж публикацията
    Изключва се от топлообмена външният топлообменник.Вътрешният топлообменник чеврпи енергия/топлина от хийтчарджъра/ акумулатора на енергия в който има натрупана топлинна енергия/заряд.

    Външният се размразява в следствие не толкова на топлообмен, колкото в следствие на нагнетяване на фреон от компресора.Каквато и течност или газ като ги свиваш по обем принудително по механичен начин се загряват.Така се загрява и фреона и се "изпраща" във външния топлообменник да го размразява.
    Цитат Първоначално публикувано от justify Виж публикацията
    И в двата случая всяка климатична система си има температурен предел на работа, след който :

    1.става неефективна

    2. повишава се значително опасността от повреда поради хидравличен удар в компресора.Това което правят с разните допълнителни "системи" в режим отопление за допълнително впръскване на загрят фреон производителите било директно в компресора или в тръбата непосредствено преди компресора е да вдигнат нагоре този предел на работа на климатика.
    Не повишават неговата ефективност, а просто запазват работоспособността му в по-голям температурен диапазон.

    Точно този панасоник мисля няма тази система за впръскване, но има термо акумулатор който действително улавя отпадната от компресора температура.За зимата системата на акумулация е достатъчно ефективна, но се чудя само как са решили проблема с прегрявнето на компресора лятото когато комулирането на топлина около компресора пречи на охлаждането му, тъй като пречи на отпадната топлина да се разсее в околния въздух...
    EDIT: всъщност като гледам схемата май наистина при дефрост фреона циркулира между хийт-чарджа и външната пита, а вътрешното тяло е изолирано.
    Този пост е редактиран от Jack Krauser; 27-04-16 в 23:51.

  10. Moderator Аватара на justify
    Тук е от
    Jun 2009
    Мнения
    9,300
    #68

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    Първите панасоници с такъв топлинен акумулатор съм ги гледал на клипче = даваха обмен между вътрешни и чарджър.

    Сега не съм гледал в близките 1-2 години.

    Неката е прав.Фреонът за себе си е "топъл", тоест в газообразно състояние е когато влиза в компресора, но тъй като кипи при -42 -44 градуса, за околната среда и компресора е студен.

  11. Senior Member Аватара на Jack Krauser
    Тук е от
    Apr 2012
    Мнения
    5,735
    #69

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    Цитат Първоначално публикувано от necata2 Виж публикацията
    Джъсти компресора засмуква винаги студени фреонови пари,независимо в кой режим е.
    В този случай компресора засмуква предварително подгряти фреонови пари, така се повишава изходящата температура. Когато стане много студено и останалите климатици увяхнат, тоя ще продължи да грее и да духа топло.

    Според мен при дефрост работи ето така - вентилите V1 и V2 са отворени, фреона от компресора излиза едновременно по 1 и 2 към външната пита, след това се връща през 3 обратно към хийт-чарджъра, където се подгрява и затоплен влиза отново в компресора. Вътрешното тяло остава изолирано и няма да духа студено когато размразява.
    Този пост е редактиран от Jack Krauser; 28-04-16 в 12:16.

  12. Senior Member
    Тук е от
    Aug 2015
    Живее в
    Сев.-Изт. Б-я
    Мнения
    6,166
    #70

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    Panasonic измислиха още 2 модела, които даже не са включени в каталога им ---->UZ STANDARD INVERTER • R32 GAS и PZ STANDARD INVERTER • R32 GAS. Сигурно ще се появят във България в началото на зимата, за да имат клиентите по-богат избор. Сигурно пак ще има чудене ,дали наистина работят до -10гр. или това е някакъв майтап.

  13. Senior Member Аватара на Jack Krauser
    Тук е от
    Apr 2012
    Мнения
    5,735
    #71

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    Алгоритъмът за дефрост при панасониците. Ако някой се интересува:


  14.  
     
  15. Senior Member
    Тук е от
    Aug 2015
    Живее в
    Сев.-Изт. Б-я
    Мнения
    6,166
    #72

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    Оказа се ,че и тази година няма да минем без нова Etherea.
    Има и нова версия на модела TZ..
    Има разлика с миналогодишните модели на хартия.
    Плюс това излизат 4 нови модела на R-410a--->TE,KE, DE и BE.
    RE се пенсионира.

  16. Senior Member Аватара на Jack Krauser
    Тук е от
    Apr 2012
    Мнения
    5,735
    #73

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    Каталог за 2017 година. Има интересни неща, вече термопомпи захранвани и от соларни панели.
    DOX.bg - Файл организатор за лесно споделяне и съхранение на файлове

  17. Senior Member Аватара на ccankov73
    Тук е от
    Apr 2013
    Живее в
    Разград
    Мнения
    4,858
    #74

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    CS/CU-E24DKE със скрол компресор ли е( за 15 прочетох че е)?Като цяло добра(здрава) машина ли е?Гледам минимално топлоотдаване 800W - за 24ка мисля е много добре.Никакви отзиви не мога да намеря.
    Верно е стар модел.
    Този пост е редактиран от ccankov73; 02-07-18 в 00:36.

  18. Senior Member Аватара на ivan74
    Тук е от
    Jan 2011
    Живее в
    Варна
    Мнения
    1,801
    #75

    Отговор: Сервизни ръководства за климатизатори Panasonic

    Цитат Първоначално публикувано от ccankov73 Виж публикацията
    CS/CU-E24DKE със скрол компресор ли е( за 15 прочетох че е)?Като цяло добра(здрава) машина ли е?Гледам минимално топлоотдаване 800W - за 24ка мисля е много добре.Никакви отзиви не мога да намеря.
    Верно е стар модел.
    Роторен 1500 вата.

Сподели във Facebook Сподели в Google Plus Сподели в Twitter Изпрати на Email Сподели в LinkedIn
Страница 5 от 6 ПърваПърва ... 3456 ПоследноПоследно

Подобни теми

  1. Сервизни ръководства за климатизатори МИЦУБИШИ ЕЛЕКТРИК
    От edi1 във форум Климатици Mitsubishi Electric, Mitsubishi Heavy
    Отговори: 74
    Последно: 25-10-22, 13:20
  2. Сервизни ръководства за климатизатори ХИТАЧИ
    От edi1 във форум Климатици Hitachi
    Отговори: 24
    Последно: 26-05-21, 09:54
  3. Сервизни ръководства за климатици Samsung
    От ^Rokera^ във форум Климатици Samsung, LG
    Отговори: 0
    Последно: 02-11-14, 10:47
  4. Сервизни данни за климатизатори САНЬО за Япония
    От edi1 във форум Климатици Sharp, Sanyo
    Отговори: 6
    Последно: 22-12-11, 18:29
  5. Отговори: 1
    Последно: 11-12-10, 19:24

SetCombG.com
SetCombG.com е портален сайт и Форум за битова техника, телевизори, климатици, лаптопи и смартфони, създаден през 1999 година.
Заедно сме над 20 години!
Следвай ни
Горе