Преглед за печат
Здравейте, въпросният климатик като се пусне отваря клапата, турбината почва да се върти бавно. При опит за смяна на Скороста - не се променя. Не почва да изстудява/затопля. Външното тяло не тръгва. Power индикатор свети зелено. Таймер не свети, нито мига.
Грешка Н98.
Вътрешното тяло - топлообменик и филтри са чисти.
Техници Свалиха платката на вътрешното тяло и сложиха такава от работещ UE12HKE - Положението не се промени. Възможно ли проблема да е в платката на външното ?
Смениха ли тръбния сензор на вътрешното?
Проверете тръбните датчици на вътрешното тяло дали са изправни.
Направо свалиха платката с двата сензора към нея и я смениха със свалена от работеща машина платака комплект с двата сензора,които са към нея.
С две думи сменена е платака и двата сензора
Да не би да се е скапал моторът на вентилатора? Ако моторът не може да завърти достатъчно, питата ще прегрява и ще отчита тази грешка. Само на режим вентилатор моторът изрежда ли всички скорости?
Налягане, ток на компресора, такива работи мерени ли са?
Въпроса е, че външното въобще нне тръгва - нито вентилатор, нито компресор
Най-вероятно там ще е проблемът. То друго не остава.Цитат:
Първоначално публикувано от DaGa
Днес смениха и платката на външното тяло - пак същото положение, само че вече дава грешка F95.
И само да уточня - климатика няма само режим вентилатор. Пробваха го на охлаждане - при този режим, скоростта на турбината се променя в зависимост от зададената скорост. В режим отопление - върти бавно и не се променя скоростта, при задаване на по-бърза /по-бавна.
П.П. F95 - гледам,че трябва да се провери сензора за температура на топлообменика на външното тяло. Днес като сменяха външната платка, мисля,че смениха само платката,сензорите не ги смениха. Възможно ли първоначалният проблем /H98/ да е бил от този сензор ?
Във външното тяло трябва да са 3 сензора, отчитащи температурата на въздуха, темп. на питата и темп. на компресора. Измерете ги да видите дали са изправни и ако са изправни, май накрая ще се окаже, че компресорът е заминал. Щом и при сменени платки не тръгва...
Даже и да са дефектни датчиците, климатикът трябва да стартира нормално и след известно време да светне грешка. А във вашият случай казвате, че компресора въобще не тръгва... Майсторите да го тестват и да видят дали стига ток до него.
Сензора за темп на компресора си беше вързан към тази платка която смениха . Така,че той би трябвало да си е работещ. Остават другите два. Те са останали на машината от която свалиха платката за тест.
Значи да ги сменят и тях и вече пак ако не тръгва, да го считам,че компресора е за смяна ?
При сменени платки даже и с дефектни датчици трябва да има някакви опити за стартиране. Вентилатора поне трябва да завърти и компресора да тръгне за кратко. Майсторите да видят дали стига ток до компресора и дали изобщо има захранване във външното тяло.
Малко глупав въпрос,но на лайк - простено да ми е :D
Ако коморесора е заминал възможно ли е да има фаза и на нулата ? За клемореда на външното става дума
Днес -нова двайсе - нова грешка - H99.. възможно ли е да му е намалял фреона и от там да дава тия грешки ?!!!
ТРВ има ли климатика? Май е време да смените майсторите...
И що си пишеш в собствената тема от два никнейма?
П.П. Той компресора не въртял. Странна ситуация.. В сервизни условия отремонтирането става най-качествено.
Задължително да премерят сензора на външната пита.