Страница 148 от 151 ПърваПърва ... 98138146147148149150 ... ПоследноПоследно
Резултати от 2,206 до 2,220 от общо 2259
Like Tree599Одобрявам

Събитията в САЩ

Сподели във Facebook Сподели в Twitter Изпрати на Email Сподели в LinkedIn
  1. Senior Member Аватара на Lupus
    Тук е от
    Aug 2003
    Живее в
    София
    Мнения
    12,465
    #2206

    Отговор: Събитията в САЩ

    Цитат Първоначално публикувано от Eddie Виж публикацията
    По протежението на корпуса не ти трябват двигатели, а дюзи и газ под налягане. То и Фалкон 9 така каца - мухобойките стабилизират при обратното спускане, но контролът непосредствено преди кацането е от такива дюзи с газ под налягане (азот), а не някакви миниракетни двигатели. Както и обратната маневра, при която при отделянето на първата от втората степен, първата се завърта наобратно.

    Двигателят работи с метан - бъдещето на ракетните двигатели.
    Аз определено не виждам дюзи по корпуса нито изхвърляне на някакъв газ нито при излитане, нито при кацане! Но на видеото в близък план на двигателя се вижда, как той непрекъснато се движи спрямо остта на варела.

  2.  
  3. Senior Member
    Тук е от
    Jun 2002
    Мнения
    3,393
    #2207

    Отговор: Събитията в САЩ

    Горе в дясно на "варела" ясно се вижда. Това го има и на Фалкон, както вече ти писаха.

  4. Senior Member Аватара на Lupus
    Тук е от
    Aug 2003
    Живее в
    София
    Мнения
    12,465
    #2208

    Отговор: Събитията в САЩ

    Цитат Първоначално публикувано от VanDan Виж публикацията
    Горе в дясно на "варела" ясно се вижда. Това го имаше още от първите опити за приземяване на Спейс-Х.
    И какво виждаш там?

  5. Senior Member
    Тук е от
    May 2001
    Мнения
    1,713
    #2209

    Отговор: Събитията в САЩ

    Цитат Първоначално публикувано от Lupus Виж публикацията
    Аз определено не виждам дюзи по корпуса нито изхвърляне на някакъв газ нито при излитане, нито при кацане! Но на видеото в близък план на двигателя се вижда, как той непрекъснато се движи спрямо остта на варела.
    Не виждаш бялата струя???


    Виж на 0:18 как отдясно горе на корпуса започва да излиза бяла струя, после на 0:23 се вижда отдолу вдясно пак бяла струя, същата струя отдолу се вижда и на 0:34, после на 0:35 се вижда отдясно в средата пак бяла струя...


  6. Senior Member Аватара на Lupus
    Тук е от
    Aug 2003
    Живее в
    София
    Мнения
    12,465
    #2210

    Отговор: Събитията в САЩ

    Цитат Първоначално публикувано от Eddie Виж публикацията
    Не виждаш бялата струя???


    Виж на 0:18 как отдясно горе на корпуса започва да излиза бяла струя, после на 0:23 се вижда отдолу вдясно пак бяла струя, същата струя отдолу се вижда и на 0:34, после на 0:35 се вижда отдясно в средата пак бяла струя...

    Както вече писах, това не са двигатели, а някакви клапани, които изпускат гориво или окислител. Изгледай целия клип (втория в поста на Х2). Там дълго след кацането струята горе в дясно продължава, а има и една по средата. Аз ги забелязах след 55' а към края на клипа вече ги няма,

  7.  
  8. Senior Member
    Тук е от
    May 2001
    Мнения
    1,713
    #2211

    Отговор: Събитията в САЩ

    Цитат Първоначално публикувано от Lupus Виж публикацията
    Както вече писах, това не са двигатели, а някакви клапани, които изпускат гориво или окислител. Изгледай целия клип (втория в поста на Х2). Там дълго след кацането струята горе в дясно продължава, а има и една по средата. Аз ги забелязах след 55' а към края на клипа вече ги няма,
    Изпускат инертен газ под налягане и по тоя начин корабът се управлява. В космоса по същия начин се управляват пилотируемите / товарни кораби.

    Cold gas thruster



  9. Senior Member Аватара на Lupus
    Тук е от
    Aug 2003
    Живее в
    София
    Мнения
    12,465
    #2212

    Отговор: Събитията в САЩ

    Цитат Първоначално публикувано от Eddie Виж публикацията
    Изпускат инертен газ под налягане и по тоя начин корабът се управлява. В космоса по същия начин се управляват пилотируемите / товарни кораби.

    Cold gas thruster


    Да, в открития космос е така! Там обаче основния двигател с огромния вектор на тягата не работи. Не така е положението при работещ главен двигател! Тогава вектора на тягата ако не е по остта на ракетата, се появява странична компонента на вектора с много голяма сила, която трябва да се компенсира със също така равна по големина и противоположна по посока друга сила за да се компенсира отклонението. В противен случай ракетата губи стабилност и започва хаотично въртене около центъра на тежестта.

  10. Senior Member
    Тук е от
    May 2001
    Мнения
    1,713
    #2213

    Отговор: Събитията в САЩ

    Цитат Първоначално публикувано от Lupus Виж публикацията
    Да, в открития космос е така! Там обаче основния двигател с огромния вектор на тягата не работи. Не така е положението при работещ главен двигател! Тогава вектора на тягата ако не е по остта на ракетата, се появява странична компонента на вектора с много голяма сила, която трябва да се компенсира със също така равна по големина и противоположна по посока друга сила за да се компенсира отклонението. В противен случай ракетата губи стабилност и започва хаотично въртене около центъра на тежестта.
    Третият закон на Нютон работи в космоса, работи и на Земята. Вектора на тягата например не може да завърти ракета по вертикалната й ос. За да имаш пълно управление, по тялото на ракетата се разполагат въпросните тръстъри, работещи с интертен газ, които изпускайки газ под налягане, създават слаба тяга, достатъчна да завърти ракетата или отклони горната или долната й част в дадена посока.

    Виж какво представлява един такъв тръстър (не конкретно от Space X, но принципът е същия)

    Ето ти едно кратко филмче за Фалкон 9, достатъчно елементарно е обяснено и ясно се виждат изпусканията на газ, с които се управлява ракетата.




    Но щом си решил че управлението е с жироскопи, а кратките секундни изпускания на газ са изпускане на гориво, добре - честно казано нямам време за безсмислени спорове
    VanDan одобрява това.

  11. Senior Member Аватара на Lupus
    Тук е от
    Aug 2003
    Живее в
    София
    Мнения
    12,465
    #2214

    Отговор: Събитията в САЩ

    Цитат Първоначално публикувано от Eddie Виж публикацията
    Третият закон на Нютон работи в космоса, работи и на Земята. Вектора на тягата например не може да завърти ракета по вертикалната й ос. За да имаш пълно управление, по тялото на ракетата се разполагат въпросните тръстъри, работещи с интертен газ, които изпускайки газ под налягане, създават слаба тяга, достатъчна да завърти ракетата или отклони горната или долната й част в дадена посока.

    Виж какво представлява един такъв тръстър (не конкретно от Space X, но принципът е същия)

    Ето ти едно кратко филмче за Фалкон 9, достатъчно елементарно е обяснено и ясно се виждат изпусканията на газ, с които се управлява ракетата.




    Но щом си решил че управлението е с жироскопи, а кратките секундни изпускания на газ са изпускане на гориво, добре - честно казано нямам време за безсмислени спорове
    От последния клип става ясно кога ги ползват тръстърите - в космоса (безтегловност и липса на атмосфера) и в последната фаза на приземяване (тягата на двигателя е изравнена със земното притегляне) за да гарантират вертикалност. Изяснихме въпроса!

  12. Senior Member
    Тук е от
    May 2001
    Мнения
    1,713
    #2215

    Отговор: Събитията в САЩ

    Цитат Първоначално публикувано от Lupus Виж публикацията
    От последния клип става ясно кога ги ползват тръстърите - в космоса (безтегловност и липса на атмосфера) и в последната фаза на приземяване (тягата на двигателя е изравнена със земното притегляне) за да гарантират вертикалност. Изяснихме въпроса!
    Така е, по време на навлизането в атмосферата се ползват мухобойките, и понеже там натоварванията са изключително големи, всяко едно решетъчно перо е направено от цяло парче титан - няма заварки, няма болтове.

  13. Senior Member Аватара на ivodivo
    Тук е от
    Dec 2009
    Живее в
    Варна
    Мнения
    5,376
    #2216

    Отговор: Събитията в САЩ

    Цитат Първоначално публикувано от Lupus Виж публикацията
    Да, в открития космос е така! Там обаче основния двигател с огромния вектор на тягата не работи. Не така е положението при работещ главен двигател! Тогава вектора на тягата ако не е по остта на ракетата, се появява странична компонента на вектора с много голяма сила, която трябва да се компенсира със също така равна по големина и противоположна по посока друга сила за да се компенсира отклонението. В противен случай ракетата губи стабилност и започва хаотично въртене около центъра на тежестта.
    Точно тази странична компомента ще е голяма ако се изтърве и не се улови навреме за да се компенсира от страничните дюзи дори и с малки импулси на тяга. Веднъж в ранното улавяне на изменението на вектора от вертикала и веднъж, че тягата не е по-голяма от преодоляването на земното претегляне - според мен това е ключовия момент да се държи "комина" успешно вертикално.

  14. Senior Member
    Тук е от
    May 2001
    Мнения
    1,713
    #2217

    Отговор: Събитията в САЩ



    Цитат Първоначално публикувано от Lupus Виж публикацията
    Разгледай джаджата най-горе. Ама както обичат да казват учените -"ебалига?"
    Пропуснал съм да напиша - това най-горе е Mass Simulator - симулира се теглото на обтекателя, иначе центърът на тежеста се измества. Идеята добре се вижда на тази схема

  15. Senior Member Аватара на Lupus
    Тук е от
    Aug 2003
    Живее в
    София
    Мнения
    12,465
    #2218

    Отговор: Събитията в САЩ

    Цитат Първоначално публикувано от Eddie Виж публикацията




    Пропуснал съм да напиша - това най-горе е Mass Simulator - симулира се теглото на обтекателя, иначе центърът на тежеста се измества. Идеята добре се вижда на тази схема

    Имаш ли обяснението на тази схема?

  16. Senior Member
    Тук е от
    May 2001
    Мнения
    1,713
    #2219

    Отговор: Събитията в САЩ

    Цитат Първоначално публикувано от Lupus Виж публикацията
    Имаш ли обяснението на тази схема?
    Тя е от туитър, не мисля че се нуждае от някакво обяснение.

    Без тоя симулатор на маса, тежащ в този тест 22 тона, центърът на тежестта ще е доста по-надолу, отделно че така двигателят трябва да прави по-голямо отклонение, все пак соплото на Спейсшип не е като соплото на някой Ф35, което може да се завърти на 90 градуса.

  17.  
  18. Senior Member Аватара на Lupus
    Тук е от
    Aug 2003
    Живее в
    София
    Мнения
    12,465
    #2220

    Отговор: Събитията в САЩ

    Цитат Първоначално публикувано от Eddie Виж публикацията
    Тя е от туитър, не мисля че се нуждае от някакво обяснение.

    Без тоя симулатор на маса, тежащ в този тест 22 тона, центърът на тежестта ще е доста по-надолу, отделно че така двигателят трябва да прави по-голямо отклонение, все пак соплото на Спейсшип не е като соплото на някой Ф35, което може да се завърти на 90 градуса.
    Това кръгло метално тяло с ос по средата (вижда се на видеото как го стоварват, но не покават как го монтират) движи ли се по време на полета по остта на варела или седи неподвижно на върха?

Сподели във Facebook Сподели в Google Plus Сподели в Twitter Изпрати на Email Сподели в LinkedIn
SetCombG.com
SetCombG.com е портален сайт и Форум за битова техника, телевизори, климатици, лаптопи и смартфони, създаден през 1999 година.
Заедно сме над 20 години!
Този форум се задвижва, благодарение на Persy Сървър
Следвай ни
Горе