Преглед за печат
Здравейте, имам следният проблем. Реших да сменя старото радио( заводски Clarion - работеше само осветлението, а преди това хващаше станция само на АМ) на Маздата с "новo" авто CD Clarion DB215. Последното работи 2 дена, след което в работещ режим след поставяне на предния декоративен панел на таблото, препука и изгуби осветлението и звукът, сега работи само дисплея и не може да сканира станциите. Свързах го по схеми от http://teletehnika.info/112-razyomy-...l-clarion.html. . Някакви мнения?
да - виж си буксата и търси за окъсени кабели.
А дали ще е добър вариант, ако пусна директен плюс от акумулаторът? И до какъв проблем може да е довело окъсяването (ако е имало такова)- стъпало, тунер, процесор? Питам за да добия горе-долу представа дали си заслужава ремонт или да търся, друго радио.
диркетния плюс ще ти харчи директно :) Имаш проблеми с кабелите- по-добре ги прозвъни.
И аз мисля ,че имаш някъде проблем в изолациите на кабелите.Буксата отзад ако е рязана някога и после изолирана най-вероятно ти окъсява плюсовия кабел с някой от изходите за говорители.Няма смисъл от директен плюс.Най-много да си запалиш автомобила с такива изпълнения.Провери си кабелите!
Преди монтажът, изрязах всички видове букси (поради несъвместимост) . Прозвъних кабелите с пробна лампа, за постоянния "+", за "+" при контакт, масата е ясна и го вързах директно. Но пък нямам мултисет за по точни измервания. Възможно ли е да се получава пренапрежение или обратно, от релето на алтернаторът, защото когато включа някой консуматор (в т.ч. авто CD-то) рязко променя намаля оборотите, фаровете затихват. Май ще трябва да навестя и някой електричар.
Вземи си мултицет и си прегледай(замери) отново кабелите.При всички случай имаш проблем там.
щом фаровете "затихват" 100 % имаш проблем с контактите и е въпрос на време да стане по-голяма авараия. Отиди на електричар по-скоро. И махни автоcd-то временно.Цитат:
Първоначално публикувано от tischo
Замерих около 20mV по едната тон-колона. Мислите ли че от там е дошъл проблема? Чакам отговор от електротехникът за авто-CD -то за да каже какво е поразено. Иначе е ясно че ще пусна нови кабели за колоните. А за "затихването" на фаровете, явно проблема е някъде другаде. Акумулатора поддържа 14,7V в работен режим.
Имах преди време един мерак- да си сложа на колата вместо клаксон тромби от ЗИЛ.
и майстора ми каза - "и като натиснеш клаксона , да ти гаснат фаровете."