Преглед за печат
Наблюдавам темите от доста време ,но ме интересува какви са симптомите ,когато фреона е малко.
Чувал съм,че се появява заскрежена лента или ленти в средата на кондезатора и идеята ми е да систематизираме този проблем.Знам ,че при инверторите положението с премерване с манометър не е много сигурен метод.
Благодаря за вниманието и предполагам ще сме полезни на много съфорумци. :Drinks:
Много са . На какъв режим те интересуват?
Точно защото са много и затова искам да ги изброим,най-характерните.Защото идват разни "пунтьори" казват "...ще долеем фреонче,дай 50 лв." ,а всеки ,който има най-малка представа от климанична техника и инвертори знае ,че количеството на фреона е точно определено и се измерва с везна.Искам и идеята ми е да кажем на хората,че често компресорите нямат дебит,влага ,която е кристализирала в капилярката/защото не е обезвъздушавано/ и т.н.Скоро разговарях с познати и това е 8 от 10 случая и най-лошото е ,че в тези 8 случая липсата на фреон е в примерно 2 или 3.
А принципно е хубаво да се знае и в режим"охлаждане" и "отопление".
Отопление-не тръгва мотора на вътр. тяло.Всички други симптоми изчезват след 2-4 дена защото ако има пропуск всичкия фреон излиза.
Охлаждане-не духа студено,заскрежена вътр.пита и капиляра,теч в стаята.