Ретрофит на полухерметик

Имам едно въпросче за млекована. Брат ми се занимава с животни и ме побърка с една стара шведска вана. Та пропуска го намерих и оправих ( пукнат испарител, който е самото дъно на съда). Компресора е полухерметик на незнайно колко години без никакви табелки и т.н. Ваната е 400л. Искам да питам имали смисъл да се сменя маслото за да я заредя с 134, понеже единствено на ТРВ-то пише р12 или да пълня смело.Или горе долу колко ще изкара със старото масло и 134. Единствената цел е да не търся р12 щото е скъпичък.

Най доброто решение е да потърсиш R12 ако има някъде изостанал, лошото е че не се знае на какъв R12 ще попаднеш. На мен при предлагаха ама като закачих електронните манометри и измерих налягане и температура нямаше нищо общо с R12. Имам една бутилка изостанала от 10 години и в нея има малко фреон но като и закачих манометрите си показа че е R12. Когато се преминава към R134a трябва да се замени маслото,филтъра и промиване на инсталацията. Маслото за R12 е минерално а за R134a е полиестерно, ще падне и мощността на компресора с 10%

Колега ако си запоил ваната със сребро,пак ще търсиш фреон.Завария със аргон за да си сигурен.Автоматиката работили?

Цитат:

---

Първоначално публикувано от batalski

Най доброто решение е да потърсиш R12 ако има някъде изостанал, лошото е че не се знае на какъв R12 ще попаднеш. На мен при предлагаха ама като закачих електронните манометри и измерих налягане и температура нямаше нищо общо с R12. Имам една бутилка изостанала от 10 години и в нея има малко фреон но като и закачих манометрите си показа че е R12. Когато се преминава към R134a трябва да се замени маслото,филтъра и промиване на инсталацията. Маслото за R12 е минерално а за R134a е полиестерно, ще падне и мощността на компресора с 10%

---

+1 Колега Баталски! Определено един ретрофит ще излвзе по-скъп от зареждане с р12. Смяната на филтъра и маслото при пропуск в изпарителя е задължитена, дори и да се зареди пак с р12. Друг е въпроса какво става с температурата на кондензация и налягането. Както каза, КПД-то пада с 10% и това е за сметка на повишения товар на компресора, а от там-повишена температура=скъсяване живота на компресора.
Р12 има и който търси-намира.