Formula Е

Formula E - Home

https://www.facebook.com/fiaformulae

FIA Formula E Championship - Wikipedia, the free encyclopedia

Formula E Racing – Electric Formula Championships


Шампионатът със статут на световен е под шапката на FIA и беше създаден с подкрепата на ЕС, като представлява първата крачка към състезания, които отделят нулеви вредни емисии. Организатор е опитният Алехандро Агаг който още първият ден даде да се разбере, че това не е и няма да е Формула 1. Принципите по които работи Формула Е са различни и нещо много важно - тук не участва Бърни Екълстън (Ура :rolleyes: )

И докато бъдещето на Формула 1 изглежда все по-определено от засилената роля на хибридното задвижване, все по-често става дума и за алтернативни състезания. Като Формула Е – болиди, задвижвани изцяло с електричество.
По план първият сезон на надпреварата би трябвало да стартира през Септември 2014 година и да продължи до средата на 2015. Така 10-те старта ще бъдат алтернатива на всичките пистови шампионати в Европа и Америка. Календарът все още не е напълно потвърден,но вече е ясно - всички състезания ще са по улиците на някои от най-големите градове в света.
Рим, Лос-Анджелес, Маями, Лондон, Рио де Жанейро, Пекин, Банкок, Буенос Айрес и Берлин. В шампионатът ще стартират 10 отбора от които вече са ясни три. 20 пилоти и 40 коли. 40 защото при всяко сътезание, всеки пилот ще трябва да направи задължително спиране в бокса за да смени колата която кара. Интересно връщане към класическите надпревари от 50-те години. Тук това решение се налага заради факта, че е по-лесно пилотът да се прикачи в друга кола вместо механиците да сменят батерията на болида му. Автомобилите са дело на специалисти от Делара и френската компания СПА. Основен технологичен партнъор на шампионата е френският автомобилен гигант Рено - лидерът в производството на електромобили. А създаването и развитието на отделните компоненти е поверено на някои от най-успешните компании в историята на автомобилните спортове - Макларън, Уйлямс и Хюа. Гумите на тимовете ще доставя Мишлен. Мощноста на електромоторите е ограничена на почти 300 конски сили, а всяка една батерия тежи близо 200 килограма. Конструкторите са поставили батерията пред задният мост, което ще осигури на пилота по-стабилно поведение на задницата на колата.

Състезателниет формат на Формула Е, е повече от компактен - всичко е събрано в един ден. Сутринта е квалификацията, а след обед състезанието, което няма да надхвърля 60 минути.

Директорът на Формула Е Алехандро Агаг е сигурен, че водещите отбори от Формула 1, Индикар и GP 2 в близко бъдеще ще се присъединят към ''новото автомобилно семейство''.

В надпреварата ше участват 10 отбора, като всеки от тях ще има по двама пилоти (възможно е те да бъдат както мъже, така и жени). Засега заявка за участие обаче са дали само три -
Drayson Racing http://www.draysonracingfe.com/home.html който е подпомаган от бившия министър на науката на Великобритания лорд Пол Дрейсън,
China Racing 中国国家赛车队-首页 и водещият тим в сериите Индикар - Andretti Autosport Welcome to Andretti Autosport
Араг изрази увереност, че бройката ще бъде попълнена в следващите месеци.

Подобно на отборите, състезанията също ще бъдат 10 на брой. Те ще се провеждат по улиците на градове от цял свят - Лондон, Рим, Лос Анджелис, Маями, Пекин, Рио де Жанейро, Буенос Айрес, Путраджая, Банкок и Берлин, като трасетата ще бъдат с дължина между 2.5 и 3 км.
http://www.fiaformulae.com/calendar

Всеки старт от Формула Е ще бъде предшестван от едночасова официална тренировка, която ще помага на пилотите да се запознаят отблизо с особеностите на пистата. Правилникът позволява използването на два болида от един състезател, а максималната мощност е 270 конски сили (200 kW). Официален доставчик на гуми за Формула Е пък е Michelin.

Квалификацията традиционно ще определя стартовата решетка за самото състезание. Пилотите ще се борят за постигането на най-бързо време в рамките на максимум четири обиколки, като този път на тяхно разположение ще бъде само една кола.

Стартовете ще бъдат с продължителност от около час, а отборите ще бъдат задължени да спират два пъти в бокса. Трябва да отбележим, че по време на състезанията, мощността ще бъде ограничена на 180 к.с. (133 kW). Разликата с тренировките (270 к.с.) обаче няма да се губи, защото пилотите ще използват системата "Push-to-Pass'' при изпреварване.

Предвижданията са колите в новата надпревара да ускоряват от 0 до 100 км/ч за около 3 секунди. Максималната скорост, която ще бъде разрешена и хардуерно ограничена, пък е 225 км/ч.