От 1 ден почна да ми свети чек лампата малко след като запаля и потегля, отидох в сервиза на Опел и ми казаха че имало теч от горивната помпа, което можело да с отремонтира и освен това компютърът давал грешка в подгряващите свещи , но те всъщност били здрави и не е знаело откъде е грешката всъщност. Може ли компютърът да отчита всъшност намалено налягане на горивото и оттам да свети чека или нещо ме баламосват?
Възможно е ! Помпата за високото налягане на кого е - Делфи , Сименс , Бош или нещо друго , Денсо примерно ?На помпата има датчик за налягане !
не знам честно да ти кажа само ми показаха че помпата е цялата в гориво и е течало под нея
ако може да се разбере по модела на колата каква е
и колко може да излезе един ремонт
По принцип може , но сега не съм на работа и не мога да ти помогна ! В понеделник мога да погледна за какво иде реч !
Мерси, само че колата ще я правят утре и съм на тръни колко кинта да изкопаяНя вярвам много на сервизите и си мисля че си измислят някой дефект колкото да ме дернат още..
Все пак зависи къде ще я поправят !В оторизираните сервизи слагат оригинални резервни части / е има и изключения /, които са с гарантирано качество , предназначени са за конкретния автомобил и имат гаранция !Колата е сравнително нова и според мен не си заслужава да рискуваш с гаражни майстори !Но накрая всичко опира до пари !
Така е, предпочитам да дам малко повече но да е направено качествено и с гаранция. Проблемът е че и някой от "оторизираните" сервизи вече почват да заприличват на гаражни по някой отношения
мисл,че тук http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php?showforum=86 ще намериш повече информация по въпроса.това е раздела за дизели
На мен така ми умря 1,3 CDTI - и се отстрани само за 1846 лвПървоначално публикувано от Georgepetrov137
)
Скъсана ос на турбото и оттам затлачен ЕГР клапан със стружки . Колата е набор 10 м. 2006 г
Радиатор - унгарски у Гарвана към 109 лв , в Каргоекспрес цената е по 3 и още малко в добавка. На тоя глупав мотор сигурно на 150 000км ще се прави основен ремонт . да щом кашкавалената верига се сменя на 100 000 км. На 155 ца TS 8V по километраж на 409 000 км / сигурно поне още 100-150 000 км отгоре/ синджира съм опъвал 2 пъти без да го сменям и без да ромоли
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат