според мен пък целта на колите в момента е да са най-конкурентните на пазара и съответно поддръжката и обслужването им ще бъдат също на ниво. Няма как да е много скъпо. Напротив – все пак нали става въпрос за национално производство, което дава предимство в това отношение.
не съм много съгласен с теб - частите не ги произвеждаме а само събираме тук.Първоначално публикувано от kanye
подръжката на новите и стари автомобили за последните 10год.е едно частите на новите автомобили са скъпи доста
Така или иначе ако ти се налага да сменяш части си купуваш, независимо дали имаш нов или стар автомобил, друг е въпросът обаче колко често ще ти се налага при новия и колко при стария
Нов-стар... качеството е важно...
Едно е автомобил сглобен от тенекии, друго е качествено направен автомобил.
Когато става въпрос за автомобили не бих си дал парите за китайско ...
одобрен съм за тест , 4акам само датата.
Успех с китайките ... както и да е ... китайско ... японско танганайско за мен няма значение по-важното е че там някаде в северозападнала БГ има работещ нов завод построен на зелено в който няколко стотин наши сънародници вземат заплата ... за мен това е достатъчна предпоставка като дойде време да си сменям автомобила да се замисля за дали нещо от тяхната гама няма да е подходящо за мен или за жена ми и ако няма серийни издънки с качеството то . ...защо не?/
Този завод е построен не за да дава работа, а за да се препират милионите от не платено или източено ДДС.
Докато не се докаже за мен това е като бяла лястовица .... въпреки че има голяма вероятност да си прав ....
Да чакаш одобрение за тестов автомобил смешна работа при нас в мото-пфое идваш гледаш караш ако ти хареше купуваш аколи не си утиваш
Е да , но явно тук желаещите да карат Hover 5 са повече от тези които искат да карат изобщо форд.
За мен най-хубавия форд е .... Продадения. Лощото е че много други мислят така.
не забравяи че ти остават още 3 марки
Покарвам Steed с дизелов агрегат, 150 коня. Вътре е прилично, пластмасово отвсякъде, макар кожата по седалките и волана. Под 2000 оборота няма никой, на около 2200 вече има достатъчен въртящ момемент. Турбото е доста шумно и се чува чак в купето. Климатика охлажда доста добре. Засега е ОК, но няма и 3000 км. Направено в Китай не в БГ
Taка мислят хора, които никога не са имали, или въобще не са карали Форд. През годините съм имал 2 стари Фиести, а сега карам нов (беше, сега е на 3 години) служебен Форд Фюжън. Абсолютно безпроблемен досега (над 50 хил.км.) Смятам знаеш как се кара служебна кола, а маршрутите ни често са през разни села и третокласни пътища. За Мото-Пфое мога да кажа само добри думи (конкретно за представителството в Търново)
А за това кой желаел да покара (а не задължително да си купи) китайска кола, и колко нови фордове са продадени няма да коментирам. Има си статистика, който го интересува да потърси.
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат
