Преглед за печат
От месец и малко карам същият автомобил, въпреки че все още го изучавам (като марка и модел са абсолютно непознати за мен) на този етап единствено само добри впечатления имам. Ако нещо конкретно те интересува питай, до колкото мога ще споделя личното мнение по въпроса.Цитат:
Първоначално публикувано от goshe
В късната есен сменях гарнитура на капак на клапаните. Сещайте се на какво приличаше мотора. След смяната измиха мотора и честно казано се облещих. Изглеждаше като извадена от магазина. Много хубави препарати има вече. А по автокъщите съм виждал доста коли без волани / свалени и пратени за да ги направят като нови/. И да , виждал съм и кола да и се сменя тапицерията. Само не съм виждал все още на 17г на 100к , ама може и да има и такива. Има хора и с късмет .
То проблемът не е във фризирането на автомобилите дори в официалните сервизи, а в зомбирането на клиентите.
С дилърски сервизни интервали от 15-20-25000км за БГ, масло от сорта на 0W20 (вместо 5W30-40), разпадащ се катализатор в рамките на 6месеца (толкова му е гаранцията) още след първото обслужване и си в киреча. Растящ разход на масло, странни звуци от двигателя, загуба на тяга и т.н. Независимо колко красиво и лъскаво изглежда отвън кочината и какви "екстри" и впечатления има. Ремонтът на двигателя е продължителен, но за сметка на това скъп.
Сподели, ако обичаш, с какъв двигател си. Достатъчно пъргав и еластичен ли е за градско каране, клиренсът задоволителен ли е за нашите пътища и при паркиране? Благодаря!Цитат:
Първоначално публикувано от vencifcl
https://www.auto-data.net/bg/hyundai...1.1-67hp-13878
Клиренсът не мога да се сетя къде гледах данните му но е доволно висока, не би трябвало това да те притеснява. Изключително пъргава е до към 50-60км/ч , първата като че ли ми се струва малко къса но определено си е пъргавичка. Количката си е късичка + ел. усилвателят на волана става изключително маневрена при всякакво паркиране, общо взето винаги намираш местенце къде да я бутнеш. Воланът е изключително леко се върти, определено е по-лек от хидравликите.
Първите три неща които ми направиха впечатление са.
1. Огледалата, много големи със страхотна видимост.
2. Спирачките, изключително бързо спира за малка кола. Моята и от зад е с дискови спирачки до колкото знам това не е стандарт за модела, предните са вентилирани за малка (лека) количка що са и сложили такива и идея си нямам но поне не са скъпи. Това което не ми хареса и ми отне известно време да привикна е че педалът е изключително мек (буквално без каквото и да е усилие)
3. Педалът на съединителят също е изключително мек, но за разлика от спирачките това не ми беше проблем.
От пред местата са доволно просторни, споменавам го това защото в много други коли съм се чувствал на тясно а на мен това определено не ми харесва. Фактически ако не беше просторна щях да си търся друга кола де.
От линка разбирам, че е купена на старо. Колко парици наля в началото за консумативи и каквото си сменял, ако се е налагало?
От магазина нямаш първоначално разходи за консумативи :cool:. Смених си крушките на фаровете и амортисьорите на багажника, и в двата случая не беше належащо просто за лично удоволствие.
От магазина...? Колата от линка е 2008-2010г. Нещо не разбирам. Ако си я взел от доверен човек с ясна сервизна история, може да се кара до когато решиш или се обади нещо, или по схемата за поддръжка. Но ако е от къща, бих бил по-предпазлив.
Аз карам малко - около 4-5000км. на година, по изключение съм стигал макс.до 7000, поради това няма смисъл да затварям много пари в нова кола. Може би малко по-нова от тази от линка, който даде, да я постегна и така...
Безаварийно каране ти желая!
Точно така, понеже моята не е от магазина съм имал разходи за консумативи. Колата е с изключително бюджетна поддръжка не е притеснителна в това отношение.