Собственици на климатици 100V

Честно казано изобщо не съм сигурен, че са го вакуумирали, а какво остава за това дали е направено качествено. Ама като нищо не разбирах тогава, не знаех всичко за което трябва да следя да не оплескат от бързане да тръгнат за следващия обект.

Алгоритъмът не ми се вярва да държи в режим на непрекъснато отопление повече от половин час след размразяване. Още повече, че съм го ползвал и миналата зима този климатик и не помня да се е държал по подобен начин. За момента май работи нормално след пълното спиране на тока, но не знам дали е влизал в режим на размразяване, че съм на работа и няма как да го наблюдавам. Казаха ми от вкъщи, че спира и тръгва от време на време и поддържа зададената температура, значи работи нормално. Надявам се проблемът да е само от токов удар или някакъв пик в мрежата, който да е объркал работата, че вече просто не ми се поглежда към сервиза. Уж трансформаторът трябва да го пази от пикове, но и той не всемогъщ.

остави го след дефрост да поработи и ще видиш че ще си влезе в зададените градуси .. ако при зададени 18 прави 20 не е болка за умиране и минава за нормално

Въпросът е, че по принцип си държи температурата точно или с разлика от 1°С, но в описаната ситуация минаваше с 3-4°С над зададеното и пак не спираше. При смяна от режим на отопление със задание 18°С в автоматичен режим (при него температурата е 24°С), климатикът спираше да топли и вдигаше жалузите максимално нагоре, което ме навежда на мисълта, че се готви да охлажда. Значи определено е минал доста над зададените 18°С.

Засега работи нормално, но май още не съм го чул да влиза в режим за размразяване, така че още не е ясно дали се е оправил след спиране на захранването. Дано е така. Ако ли не, ще ми се наложи пак да се обърна към сервиза, което не ми се харесва.

Лека вечер на всички.

Цитат:

---

Първоначално публикувано от quatro

Утре отивам да си го прибера от сервиза и може би ще имам малко повече яснота за проблема която ще споделя веднага .

---

компресора не уплътнявал добре (шибъра в ексцентрика), което води до пргряване на пари и повишаване на налягането над 30 Атм., тръгвал мн. добре но след 10-ина мин . когато се форсира се случвало това и с две думи мога да го ползвам само лятото ...

Нещо не мога да разбера логиката.

До колкото разбрах тъй като има лоша компресия поради недобро уплътняване това водело до повишаване на налягането и температурата.

Да , поне доколкото разбрах това е причината ...

Здравейте,имам Sanyo SAR SX22R вчера както си работи влезе в дефрост и след това започна да набира при което изведнъж замириса на стопен кабел и докато се усетя да го спра и даде на късо и загасна.Окъси на кабелите които излизат от трафа и влизат в вътр.тяло-двужилен бял.Трафа е изправен-проверен.Въпроса е какви може да са последствията и дали си си заслужава да се ремонтира - не е в гаранция.

Да, заслужава си. Как провери трафа?

Свалих от другия климатик и ги размених

Явно нещо е окъсило и ти изгоряло предполагам захранването. И по принцип от вътрешното тяло трябва да излиза не двоен кабел ,а троен. Тоест, при теб не са замасили климатизатора, респективно и трансформатора. Щом са използвали фабричния двоен кабел до трафа.

Здравейте !
Интерисува ме за какви е черният бутон на вътрешното тяло, след като се вдигне предният панел на климатик
Mitsubishi Electric MSZ-ZXV 28 Т .

Този бутон е с три позиции - 応急冷房 - 応急暖房 - 停止 При първата позиция, можеш да пуснеш климатизатора на режим охлаждане без дистанционно управление, като се поддържа 24°С температура и максимална скорост на вентилатора. След 30 минути, скороста намалява на средна степен. При следващия символ положението е същото но за режим отопление. При третия символ, тези възможности са изключени.

Много благодаря за информацията

Коя година е тази машина SHARP AY-P28SC?

Цитат:

---

Първоначално публикувано от mxkolev

Коя година е тази машина SHARP AY-P28SC?

---

2003г.