На коя скорост на вътрешния вентилатор климатика работи по-добре?

Има разли4ни мнения по този въпрос от техниците в форума но само един се обоснова за казаното си, бих искал да коментираме двата режима по обстоино като изклю4ваме факта 4е при втория комфорта е по лош ( по е важна според мен икономи4еската гледна то4ка , и второ дълготраината и безпроблемна работа на машината) ......
Моите наблюдения са следните: от режим AUTO към HIGH моментната консумация пада с 45 - 60 W но за краината немога да преценя , ще са интересни и други измервания и наблюдения от всеки при разли4ни марки клими и с разли4на мощност .(естествено и при разли4ни външни темперарури.

Измерванията от мен са при Фужи 12-ка инвертор :cowboy:

:) тази буква не работи .....

marto68 не съм сигорен 4е е така защото съм ТВ техник наи ве4е :Drinks:

:offtopic:

буквата Ч се намира на един клавиш маркиран с ~ или ` и е някъде около клавиша 1/!

:offtopic:

това е като да питаш- как е по добре да си настроя цветовете на телевизора?за мен auto си е оптимално, и по добре от ръчни настройки.



Julian -наи ефективния да, но и наи некомфортния!затова казах ,че оптималната работа е на auto режим.

Най ефективния режим е при максимална степен на вентилатора. Не е вярно, че на ауто е най-оптимално. Храктеристиките на климатика се дават при максимална скорост. При ауто си далеч от максималния КОП на климатика. При максимална скорост топлообена е по добър и вътрепния топплообменник се охлажда до по ниска температура. От това следва, че и отвънак ще напрви по студено и ще има по-голяма температурна разлиак между температурата на изпарение и оконланат температура. Така климатика ще вкара повече топлина. Ако вентиалтора на по сниска скорост нялагянето в систеата е по голяма, следователно компресова се товари повече и консумира повече. Топлообмена на вътрешното тяло е по-лош. В следствое на лошия топлообмен е повисоко налягането де. При силен вентилато и циркулацията на въздуха в стаята е по добър и по равномерно се затопля стаята. При ниска скорост може климатика да се включва по малко( ако е конвенционален), но това е лъжлива икономия, защото сатята се сптопля само пред климатика и датчика отчита, че трябва да се изключи по рано.

За инвертор не е ли по-добре автоматичен режим на вентилатора? То така или иначе дори и да е зададен максимален, не винаги го спазва - ако е достигната температурата, намаля температурата на изходящата струя и съответно намаля и скоростта на вентилатора, дори и да е зададена максимална - за да не духа силно по-хладен въздух.
Аз държа на AUTO, а пък той си знае какво да прави :)

Може ли някой да ми обясни как става номера със силния вент, хем вкарва повече топлина, хем оборотите на компресора падат.

Има няколко подобни теми от 2006г., които все още не сте ексумирали. Подозирам, че ако посегнете и на тях, ще бъде наложено ембарго на тази толкова чувствителна материя - скоростта на турбината.

Ми аз ко съм виновен че по пресните са заключени.

Темите се заключват поради естеството на коментарите в тях. Тоест, нищо смислено и ненужен спам. Същата съдба ще сполети и тази тема.