Инвертор за ток, какъв и от къде?
Здравейте, предполагам на много хора от вас се е случвало да отидат някъде, където няма електричество, но пък да е важно да има, дори и за малко. Естествено супер удобно е да имаш генератор на ток, но в зависимост от ситуацията има и своите недостатъци, тегло, обем, обслужване и т.н. В този случай на помощ идва така наречения "токов инвертор", да пробразува ток от 12 волта на 220, искам да си взема такова устройство, но не знам какво, от къде и т.н. Ще съм благодарен, ако има някой с опит да сподели, а моите нужди в случая са примерно, бормашина, ъглошлайф, де да знам може би някой път и електрожен и т.н. Естествено става въпрос за един консуматор и то за кратко време, мисля нещо от рода на 2000 вата, гледам това е пиковата мощност и до там.... тъмнина, нищо не ми е ясно! Благодаря на отзовалите се и се извинявам, ако за някои нещата, които описвам са глупост. :)
Отговор: Инвертор за ток, какъв и от къде?
Забрави. За такива консуматори си трябва генератор. Дори да вземеш инвертор 2000W това са около 200А консумация от акумулатора - ще се изтощи за съвсем кратко време, ако въобще е способен да ги отдаде. Все пак може и да се получи за бормашина и малък ъглошлайф. Те са под 1000W. Виж, електрожена е съвсем друга бира. Там ти трябва около 3000W.
Отговор: Инвертор за ток, какъв и от къде?
Те хората отдавна са измислили за тая цел акумулаторни бормашини и ъглошлайфи. За Елетрожен определено ще е по-трудно или трябва да е някакъв по маломощен.
Отговор: Инвертор за ток, какъв и от къде?
след един 2-мм електрод и ще трябва да буташ колата :))
Отговор: Инвертор за ток, какъв и от къде?
Не че е невъзможно но не знам до колко е практично.... ама ако ти е много важно слагаш 2-3 акумулатора в багажника и чрез подобни методи от видеото или с много мощен инвертор ще се получи заварката :)
https://www.youtube.com/watch?v=PV5oLPLUzrM
Отговор: Инвертор за ток, какъв и от къде?
В ОЛХ има оферти и за 3000 вата, но ме притеснява това, че там гаранцията е "Франция" и ако сгъне, да не да съм дал едни 150 лв. на вятъра. Мой познат имаше 1000 ватов и го ползваше за къмпинг (лампи, музика и т.н) за едно лято и замина, сега си взе генератор ама е много малък 700 вата, и не ми е полезен. Ясно е че няма да го ползвам постоянно, а относно батериите, те си имат живот....! Имам акумулаторен винтоверт и сега събира прах в гаража, защото батерията е 40 лв., а не ми се е налагало да го ползвам от няколко години!
Отговор: Инвертор за ток, какъв и от къде?
Отговор: Инвертор за ток, какъв и от къде?
Както писах по-горе, знам че генератора е правилното решение, но все пак си има и недостатъци. Както и да е, днес поръчах от AliExpress - 2000W, ще почакам да дойде и ще видим за какво става въпрос. Там има клиенти, които са го пробвали на микровълнова фурна, перфоратор, ъглошлайф, уж работи, а и си има и дисплей за моментното състояние на акумулатора. Като дойде, ще го изпробвам и ще споделя. Благодаря на отзовалите се!
Отговор: Инвертор за ток, какъв и от къде?
Дай линк да видим какво си поръчал, че тия китайски ватове са дребни като китайците.
Отговор: Инвертор за ток, какъв и от къде?
Отговор: Инвертор за ток, какъв и от къде?
Значи реални около 1000W, чети отзивите.
Отговор: Инвертор за ток, какъв и от къде?
Реални или постоянни 900W, запознах се подробно, които от своя страна са достатъчни за ъглошлайф, бормашина и подобни в това число. А модела от 3 KW реалната му мощност е 1200W, а в средства е почти двойно, затова прецених, че това е може би златната среда. Както казах по-горе, като пристигне ще го пробвам и ще споделя.
5 Прикачен файл(ове)
Отговор: Инвертор за ток, какъв и от къде?
Както обещах, ще напиша едно малко ревю, инвертора дойде, по-горе прикачих линк на търговеца от АлиЕкспрес, ако някой прояви интерес. Пратката пристигна сравнително бързо, дойде ред и да пробвам инвертора, прилагам и няколко снимки за повече яснота. Накратко, закачих връзките към акумулатора и включих уреда, показа моментното състояние, след това включих ъглошлайф, който е 950 вата, тръгна съвсем нормално, без никакво зачудване. Естествено напрежението на акумулатора спадна до 11,6 волта и се задържа така, за пробата направих няколко срязвания на винкел с обща работа от около 7 мин. Запалих колата нормално и при работещ ъглошлайф, показанията на дисплея бяха от 14,2 на 13,5 волта. Инвертора не загря за тези проби и не си включи допълнителното охлаждане. Супер съм доволен, дано само да е качествен и да работи така и занапред.
- - - - - - - - - -
Също така и още едно пояснение, колата е бензиново Пежо с 45А часов акумулатор на около година, кара се всеки ден. Ако някой му е интересно нещо друго да пита. ☺
Отговор: Инвертор за ток, какъв и от къде?
Да се похваля с инвертора, наложи се да правим дървени скамейки в гората (естествено няма ток), използвахме три електроуреда, бормашина, ъглошлайф (с диск цирколяр) и зеге, всички около 600 - 700 вата всяко. Взехме един дълъг удължител за да не нараним колата и се заехме с работа, като в действителност, работата на машинките е около 30 - 40 мин/час. Все пак имахме рязане, оформяне, пробиване, дупчене и завиване, а м/у всяка операция си има и мерене, пасване и т.н. Първият един час не съм палил колата, доверих се на дисплея на инвертора, след този 1 час работа, за застраховка я запалих и продължихме работа. Работихме цял преди обед с едно палене, което продължи 1 час, на борд компютъра на колата отчете разход от 1,6 литра бензин, което е супер. Приключихме работата доволни, без да се притесняваме от батерии, зарядни и т.н. Инвертора се представи чудесно, без да загрява, без да прави номера, засега съм доволен. :)