Не откривам почити нищо за тази марка ,а аз съм си я натресъл в къщи реших да поискам повече инфо ако може.
Проблема ми е следния вътрешния вентилатор намалява оборотите и се превръща в миризлива печка .
След рестарт на климатика всичко тръгва нормално. Проверих двигателя ОК,перка почистих, датчик ОК.
Пуснах го на макс обороти същото ,но по често.
Климатика е инвертор.И като не мириши работи супер.
А на какво мирише? Бакилит, изгоряло, кисело (синдрома на мръсните чорапи - не твоите), тази миризма има източник който най лесно ще откриеш ако я оприличиш на нещо и почнеш да го търсиш.
lol - двигателя на вътрешния вентилатор ти пари? То върху него не се очаква да се отделя голяма мощност (до колкото знам) - да не би вътрешното тяло да е "прекалено" топло - да духа твърде топъл въздух и от там да става "прегряването"... Ако е инвертор до някъде можеш сам да се пребориш с проблема като намалиш градусите, но предполагам говорим за конвенционален...Най добре потърси сервиза (ако е ганационен).Първоначално публикувано от peij
На прегрял двигател,лак.
Двигателя пари.
Може да има нужда да се смени кондензатора или лагерите на мотора. Малко е късно вече щом се е размирисал на изгоряло, но пък пак може да се пробва.
Не знам какво не ясно съм написал.Не откривам почити нищо за тази марка ,а аз съм си я натресъл в къщи реших да поискам повече инфо ако може.
Проблема ми е следния вътрешния вентилатор намалява оборотите и се превръща в миризлива печка .
След рестарт на климатика всичко тръгва нормално. Проверих двигателя ОК,перка почистих, датчик ОК.
Пуснах го на макс обороти същото ,но по често.
Климатика е инвертор.И като не мириши работи супер.
Не знам защо не го четете.
Не знам има ли компетентни по моят проблем.
Но знам ,че никои никого не може да задължи да помогне.
Знам ,че форумите не е нормален отговор иди на сервиз.
Предполагам ,че съм пропуснал инфо /Климатика не е гаранционен - искат ми 210лв. за нов двигател ,които аз няма да сменя като знам ,че не е възможно изгорял двигател да работи без проблем цяла седмица!/
Благодаря за отговорите и извинете за безпокойството.
И все пак имам малка надежда ,че някои които не е прочел темата ,ще знае нещо повече.
Благодаря за търпението.
Проверил си двигателя бил ОК, датчик си проверил пак ОК, ами тогава като всичко е ОК защо продължаваш да мислиш, че има проблем.
Ето една примерна схема взета от климатик Midea за начина на управление на мотора на вътрешният вентилатор. Ако някой знае кой е производителят на климатика скрит под тази измислена търговска марка може да каже.
valen1 благодаря за схемата на Медея,но при мен е съвсем различно работи на 220v ~ отива на някакъв триак ? предполагам ??
лошото е ,че надписите на чиповете са изтрити така ,че схема не мога да сваля.
http://klivento.net им беше дистрибутор друго знам ,че са италиански ,а сглобката може и китаиска да е.
Единственото което мога да допълня е , че ако двигателят спре климатика излиза в грешка /не променена стойност на температурата за единица време/- проверка в сервизен режим.
Тази грешка ми е излизала само при изтекъл фрион след смачкана тръба на външното тяло от леда.
Сега я няма.
Което значи , че FAN не спира . Има ОВ към управлението. ??????????????
На горната схема мотора на Мидеята също работи на ~220V. Оборотите се управляват със симистор (триак).
Направи ми впечатление ,че при непрекъснато работеща клапа няма проблем.
Дали има някаква връзка ?
Повече от елементите от схемата на Мидея не ги откривам при мен /няма кондензатори ,ползва директна фаза има товарен R/
И най-вече се чудя които и да е елемент как може да работи не определено време и да откаже,след рестарт да работи пак ?
Може би само кондензатор или CPU .
Нямам много възможности в този студ за проби ,а лятото проблеми нямах.
Но, всички проблеми с този боклук са ми през зимата.
пп / Да имаше поне схема...............
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат
