4Одобрявам 
Имам конкретно питане към колегите.Какъв вид и какво количество фреон,трябва за модела NAGOYA AU-12H53R150H10?Озадачава ме малкия накрайник на крана като за фреон 22 и 407.На табелата пише 410,920гр.,но не вярвам,имам горчив опит с Осака.Ако някой се е сблъсквал с такъв проблем,моля да пише!
Това чудо не е ли ГАЛАНЦ, гледам тук, там ин нет-а дават 690 грама фреон, ама май не за точно същия модел, а за сходни, с разлика в последната буква и цифри.
Комп.е Санио,на 410,това добре,проверил съм го по модел,но при 920гр.,вдига до 40бара налягане на отоп.и 7.5-7.8А ток.На етикета му пише макс.налягане 34бара и работен ток-5.5А.Другото което е,че при това налягане не спира внш.вентилатор то да намалее.
Това което описваш, не ти ли говори за проблем? Ако не го виждаш, значи трябва да гледаш по друг начин.
Провери дали работи вътрешния тръбен датчик или да не се е откачил. Той управлява външния вентилатор.Първоначално публикувано от pacefil
Датчика е ок.,5ком,на мястото си е,климатика е свален и е на тезгяха в сервиза-разглобен.Даже този датчик го сменях с чисто нов,но ефекта е същия.Когато тръгва на отоп.си прави топлия старт правилно,сменя скороста на втр.вентилатор-когато загрее,държи се нормално,но вдига 40бара и не му спира перката,което ме кара да мисля,че има грешка в количеството фреон!
Колко дълго време работи в този режим? Колко загрява компресора? На етикета не е ясно дали не става въпрос за номинал. Същата работа е и при тошибите, държат 41 Bar много дълго, което и на мен ми се вижда не особено редно. Фреонът им си е оригинално заредения.
Трябваше да вземеш друга марка, там наляганията са доста по-ниски и нямаше да имаш повод за бесънни нощи.
@pacefil, ако моделът е конвенционален, провери куплунга вътрешния тръбен датчик и дали не са прекъснати електролитния кондензатор или паралелния резистор на платката. Пробвай да вържеш директно на мястото на вътрешния тръбен датчик резистор 1 kOm и виж дали ще даде грешка или спре външния вентилатор.
Значи,dodo,клим.е конвенционален,датчика на внш.тяло е 6ком,кабела си е там,датчика също си е на мястото,всичко е ок.Сложих директно на платката 1ком резисторче,но абсолютно никакъв ефект,нито грешка показва нито спира вентилатора!Малко предистория-това дърво някой го беше набедил за компр.,но в крайна сметка имаше дупчица на 4-път.вентил на една тръбичка,заварих го и го заредих както пише на табелата-920гр.,R410а.При пробата установих високото налягане и големия ток-40-41бара,7-7,5А и,че вент.на внш.тяло не спира да намали налягането!Това е!Взех да си мисля,че тая Нагоя работи така,нямам повече идеи!
Не съм специалист по хладилната част, но при 1кOm съпротивление на мястото на тръбния датчик на вътрешното тяло, би следвало компресора незабавно да спре, да не говорим за вентилатора отвън. Според мен, не е наред платката на вътрешното тяло и не се следят стайната температура и тази на топлообменника. Налягане от 40 Bar при това топло време не би ме притеснило особено, но потърси и други мнения. Данните от табелката при европейските модели се отнасят обикновено за 7°С. Потопи и датчика за стайна температура в гореща вода, за да се убедиш дали наистина е така.
Климатика явно работи така,на вън монтирано тялото не вдига повече от 32-36 бара,и макс.6,2А ток.Върнахме го обратно под прозореца,какво,ще става като падне под 0-та,ще се разбере по-нататък.Аман от боклуци и купуват ли купуват хората.Баджанака казал,че тез модели били много добри,шурея потвърдил и сделката готова. Благодаря за мненията!Успех на всички!
Офтопик: Ето и малка от част от разковничето на проблемите в България - преобладаващата шуробаджанащина.
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат