схема за таймер с LA555 или LM122

Което означава, че трябва да купя 2 чифта: едните - основни, а другите - резервни - като се изтощат основните до край... (после - смяна на караула)

Аз се съмнявам, че самият фотоапарат може да изтощи батериите до дупка (самоизключва се по някое време), което означава, че ще трябва всеки път да има връзвам лампичката за последните капки енергия ... Но щом трябва...

не бе, това с лампичката само за прецаканите батерии- веднъж, за новите няма да ги изтощаваш всеки път до дупка по този начин!!

Не е лошо да знаете, че има зарядни със специални батерии, които се зареждат за 10 (15) минути, да не съм сбъркал за 10 (15) минути зарежда батериите, без значение дали са напълно или частично разредени, като същото зарядно разпознава кога с какви батерии е захраненно и ако му сложиш нормални ги зарежда колкото е нужно и след това се самоизключва автоматично. Аз имам такова по една проста причина, а тя е, че нямам нерви да чакам 7-16 часа (!) за да заредя едни батерии, които цифровият ми апарат, ако ползва светкавица ги яде много бързо. Препоръчвам ви да си вземете такова зарядно, в комплект с батерии, не е скъпо 50-60 лева е и е на фирмата Varta.

Цитат:

---

Първоначално публикувано от prt

Почти офф топик ...

От горенаписаното чак сега разбирам, че не бивало да се ПРЕзареждат Ni-Mh батерии.
Заедно с дигиталното си апаратче на SONY получих чифт Ni-Mh батерии, които вече ... сдадоха багажа. Зарядното си има лампичка, която след известно време зареждане угасва.

Идеи къде е проблема?
Дали аз съм ги прецакал, защото не съм дърпал шнура като угасне лампичката или просто животът им е ограничен?
И какво му е решението на проблема?
Нови батерии ли или направо нов кошмплект (батерии + зарядно) да си търся или пък има начин да ги "посъживя" малко тези батерийки?

---

Почти офф топик ...

Prt,
Има една класическа процедура (помпозно наречена "калибриране") при смяна на батерии на UPS. Целта на тази процедура е, UPS-a да "опознае характера" на новите батерии. Ако не се приложи тази процедура, почти винаги новите батериите не се зареждат както трябва и при спиране на тока много бързо сдават багажа. А иначе индикацията по UPS-a е, че батериите му са напълно заредени.
Самата процедура след монтажа на новите батерии представлява:
1. Включване на UPS-а към електрическата мрежа и зареждане на батериите (зареждане докато индикаторите по UPS-а покажат, че батериите са заредени)
2. Изключване от ел. мрежа и разреждане на UPS-а докрай с товар от 30% от мощността му.
3. Повтаряне на т.1 и т.2 няколко пъти (5-6 пъти)
Тази процедура я прочетох някъде и съм я прилагал многократно. Със сигурност мога да твърдя, че е полезна и върши работа. Веднага се забелязва, че всяко следващо разреждане (т.2) става за все по-дълго време.

Не знам дали ще ти помогне, да посъживиш тези Ni-Mh батерии, но лесно можеш да я пробваш