Новини
Форум
Актуално
сървърЕ сега се връщам от КАТ.
Върнаха Екотаксата, само че мааалко завишена. 200 гроша суха пара.
Дето се вика - на печелившите - честито
Е сега се връщам от КАТ.
Върнаха Екотаксата, само че мааалко завишена. 200 гроша суха пара.
Дето се вика - на печелившите - честито
Преди влизането ни във ЕС освен другите такси при регистрация на МПС имаше и една т.нар. ЕКОТАКСА в размер на 80 лв. която се събираше еднократно при първоначалната регистрация след внос .
Е като влязохме в ЕС се очакваше тази такса са се увеличи, за да се компенсира липсата на ДДС. Е да, ама не се качи.
И от сряда тоя месец, има залепени едни мааазни табели на всяко гише, информирайки ни, че всеки нововнесен автомобил, дължи съответната такса, за коли над 10 г е 200 лв. по-новичките са 160-170 лв.
Поредната глупост и некомпетентност на управляващите.
Всички коли на запад, още при купуването им като нови(Германия)плащат еко такса за рециклиране.
Нашите идиоти, вместо да искат тези пари, (защото тези коли влизат в БГ и тук ще се рециклират)
се ослушват като мишоци. Но това е вече както писах е некомпетентност.
Този въпрос отдавна можеха да го повдигнат пред ЕС, ама на никой мишок не му идва на ум за това.
Щом има свободно движение на стоки и капитали, значи и колите се движат с еко таксите.
Сега един път се плаща в държавата в която е регистрирана за първи път, и втори път у нас.
Абе не мога да пиша повече, че трябва да псувам.
http://www.econ.bg/law86419/enactmen...cle142825.html
ето, ако на някой му се чете:
Кола/Година 2008 2009 2010 2011Наредба за определяне на реда и размера за заплащане на продуктова такса за продукти, след употребата на които се образуват масово разпространени отпадъци
Нови* 110лв. 121лв. 133лв. 146лв.
До 5 години 150лв. 165лв. 182лв. 200лв.
От 6 до 10 години 190лв. 209лв. 230лв. 253лв.
Над 10 години 200лв. 220лв. 242лв. 267лв.
* Нови МПС, които не са изминали повече от 6000 км и се пускат на пазара за първи път или се придобиват за лична употреба в резултат на въвеждането им на територията на Република България от друга държава - членка на ЕО, или внасяне на МПС от държава извън ЕО.
Та пригответе си вместо досегашните 50-60 лв, едни 260-300 лв като ходите в КАТ
Ауу, имам късмет, регистрирах си новата кола преди 2 седмици в кат.
Тука тая такса трябва да се плаща на мангалите дето возят возилата за рециклиране на каруца до Надин.Първоначално публикувано от Vandal
Всичката ни работа е като "кучето на нивата"
Ако зависи от мен, ще забраня изцяло вноса на коли и превозни средства над 10г., а след 5г данъка на превозното средство трябва да расте прогресивно, като на 10-тата година достигне поне три пъти от първоначалния.
Що се отнася за таксата за рециклиране - не виждам с какво такса платена примерно в Германия ще помогне за рециклирането на дадена кола в България.
Няма да помогне, но поне ще вземат някакви пари.
А след като вземат тия пари, няма да имат основание да събират други.
Не се знае още дали тези със коли от преди имаме късмет, защото на същата дата е гласувано и изменение на "Наредба № 32 от 5 август 1999 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства"
http://www.econ.bg/law86419/enactmen...cle120874.html
където т.9 гласи:
Демек - намирисва ми, че и ние ще трябва да я платим тази такса, за да можем да минем на преглед.9. (нова, ДВ, бр. 53 от 2008 г.) за МПС от категориите L2, L4, L5, L5e, М1 и N1 по смисъла на чл. 149, т. 1, букви "в", "ж", "и" и "к", т. 2, буква "а" и т. 3, буква "а" от Закона за движението по пътищата се представя декларация по приложение № 8 към чл. 2, ал. 5 и копие от посочените документи по чл. 3, ал. 1 от Наредбата за определяне на реда и размера за заплащане на продуктова такса за продукти, след употребата на които се образуват масово разпространени отпадъци.
Та да почакаме някой дето е вкарал кола миналата година, да иде на преглед тези дни, да се разбере дали ще го .... или ще ни ...)
Поредната мярка, която има единствено за цел да събере пари в хазната ( пр. 100 милиона годишно ) защото надали тези 250лв ще ограничат закупуването на по-стари возила. Аз не мога да разбера, защо управляващите продължават да смятат, че хората УМИРАТ да притежават и карат 10-15 годишни возила. Едва ли на който и да е било не му се кара нова кола, но не го прави защото не може да си го позволи. Толкова.
Аз лично смятам, че Европа трябва да ни плаща, да ни плаща за това, че взимаме тяхния боклук и продължаваме да го експлоатираме още 5-10 години. Дефакто ние удължаваме краткия живот на европейското возило - схемата "производство-употреба-рециклиране", като го правим "производство-употреба-употреба-употреба-употреба-автоморги-разфасоване на части за другите возила т.е. 2/3 от колата отново се връща на пътя като калници, гуми, врати, прозорци, предници и задници, двигатели". И за рециклиране отива едва 1/3 от колата. ТОЕСТ:
НИЕ СМЕ ПО-ЕКОЛОГИЧНО ЧИСТИ И ИМАМЕ ПО-СИЛНА ЕКО-КУЛТУРА ОТ ВСЯКО ДРУГО РАЗВИТО КОНУСМАТОРСКО ОБЩЕСТВО, КОЕТО ПРОИЗВЕЖДА, ПОЛЗВА МАЛКО И ХВЪРЛЯ НА БУНИЩЕТО... ИСКАМ ДА НИ ПЛАЩАТ ЗА ТОВА....
Отговор с цитат
.