Нови китайски автомобили сглобявани в България-Ловеч.

Вчера имах работа към шоурума,който правят на Ботевградско и поразгледах интериора на "въшката".Нямах никакво време да се кача и да я завъртя вътре в двора и да я чуя как работи,но са надявам скоро да стане и това.
На първо четене се набива едно основно предимство на марката и това ще е бързата доставка на резервни части.Все пак някои от вас казват ,че са бракми.Знаи има нужда от части.(Като цяло да не се налага да я ползваш тая точка/предимство)
Второто,което ми хареса е Асистънса ,по подибие на европейския асистанс за Мицубиши,който се лепи на задното ляво стъкло на всичките нови Мицубишита.
Огромен недостатък според мене е липсата на представител в най-важния сегмент на пазара в момента,а именно "баничарката" - Логан,Добло,Берлинго и т.н.Да не забравяме,че точно Логан-а помогна на Дачия да вземе пазарен дял.Според мен точно по тази точка,балона може да се спука.Пикапи и джипове едва ли ще се засилят да купуват много-много,освен ако не започнат да "печелят" обществени поръчки за НУГ или ВиК дружества примерно.Докато примерно "въшката" като нищо може да се наложи като "корпоративна" кола.Примерно разни предприятия с големи автопаркове - Метро,Горна баня.Първите имаха Колт-ове,вторите караха Фиести. Е що да не карат Волекса,ако им е по-изгодно и ако направат оперативен лизинг?

Цитат:

---

Първоначално публикувано от p0ckata

За джипката ще ви кажа (понеже я видях на живо на изложението в мола в варна) в отсега на мотора може да събереш още 2 дръжките на вратите са точно на старите лади и москвичи кожата вътре е най лошо качество да са сядали не повече от 20 човека и вече бе набръчкана все едно е карана 50к километра.
А да и да не забравя чистоновия автомобил имаше и ръждичка вече на задна главина ( бяха вътре в мола не вън на метеорологички условия).
Успех на желаещите да отделят30-35к за чисто нова жипка.

---

Имай предвид.че тая кола преди да стигне до Мола бая народ е сядал в нея...а ръждата по дисковете(едва ли е било по главините) се среща и по десетократно по-скъпи автомобили.
И да...наистина пожелавам успех и на бъдещите клиенти на марката и дано този път да излезе нещо хубаво>

Тези купища изисквания за безопасност са пунта мара работа! Само оскъпяват колите и вгорчават живота на хората. Много от вас са около моите години. Нека да си спомним за "тодорживковото" врема. Колите ли бяха по-сигурни, пътищата ли бяха по-хубави, максимално разрешената скорост ли беше по-висока, та рядко ставаха инциденти със загинали хора.
То вече не можеш да си купиш някоя малка и проста количка да си вършиш работа с минимални транспортни разходи. АБС-задължителен, еърбъг-задължително, нива на отработени газове и куп бих казал излишни неща и принуждават голяма част от хората извън големите градова да си карат уазки, москвичи и жигулета.
Всички сте виждали поне какъв живот живеят хората по селата и в балканските райони. Каква нова кола да си купи човечеца с която да си върши работат и да си я ремонтира в гаража. Не поради липса на средства, а поради липса на съвременни сервизи в тези райони, които да му обслужат купищата електроника от която няма нужда.

Нека им пожелаем успех ,пьк дано този пьт успеем да направим автомобил

Аз мисля ,че ще успеят.Все пак марката е втора по продажби в Китай.Нещо като Опела за Немците

както и дачия ще ги погледна след 5 - 10 години , да се научат първо да правят коли.
засега да си ги продават на когото искат.

"Литекс моторс" АД влиза в процедура по фалит


https://money.bg/business/liteks-motors-ad-vliza-v-protsedura-po-falit.html

Изпраха парите и сега се самофалират.