Новини
Форум
Актуално
сървърЕто ги http://www.greatwall.bg/ -на народни, цени.Поне пикапа де.Останалите ценово си имат конкуренция.
Ето ги http://www.greatwall.bg/ -на народни, цени.Поне пикапа де.Останалите ценово си имат конкуренция.
Като прочета думата китайски малко ме побиват тръпки, но все пак е по-малкото зло защо от втора употреба още повече. Новата кола си е нова кола и се надявам да са по сигурни от тези втора употреба дето се търкалят из всеки град пълнейки въздуха дето всички дишат с дим и пушек, да не говорим че имат и гуми втора употреба, а за спирачките не е ясно какви са.
Интересно, дали са "здрави" колкото тези:
http://youtu.be/Mbe5ILICT4M
това дори се продаваше в България:
http://youtu.be/0bDsgz2Jmz8
И една интересна статистика: през 2010 на всеки 100 нови китайски автомобила се "падат" 168 дефекта, за тая година има спад - "само" 133 дефекта на всеки 100 автомобила.
къде е тази статистика, защото ако няма сравнение с другите марки, малко тенденциозно звучи?Първоначално публикувано от Eddie
И една интересна статистика: през 2010 на всеки 100 нови китайски автомобила се "падат" 168 дефекта, за тая година има спад - "само" 133 дефекта на всеки 100 автомобила.
само като прочетох как "...лекият алуминиев двигател осигурява..." и ме загубиха
Voleex C10 Great Edition си е чисто копие на тойота ярис с леки козметични разлики.
Е то ако беше прочел " ... лекото пластмасово купе...." преди години щеше да се напикаеш от смях, ама трабантите още си вървят!!само като прочетох как "...лекият алуминиев двигател осигурява..." и ме загубиха
купето си е купе, ама под капака да ме дърпа млековарка - не, мерси
Е добре де, те една немалка част от двигателите на доста автомобилопрризводители са алуминиеви сплави. Ето виж: http://www.google.com/search?q=alumi...w=1041&bih=494купето си е купе, ама под капака да ме дърпа млековарка - не, мерси
Единствено спортните автомобили от високия клас- ферари, ламборджини правят най-натоварените части на двигателя от стомана. Ферари си леят ръчно целият корпус на двигателите и по тяхни твърдения са постигнали най-малко дефекти на бройка- на 50 броя изработени двигатели само 1 е с дефект.Двигателите си ги леят в техния завод, там ги и тестват.
абе не е само до въпроса, дали двигателя ше те смачка, а дали също ербага е тука да те спаси, или убие, как най лесно да се сплеска тая ламарина, поемайки целия шок, като един вид амортисьор, без да нарани водача и дружката му и такива ти ми други подобни...
Как да не е до въпроса за сигурността, трябва да съм с лоботомия за да дам 30 бона за джип - колкото струваше Land Wind-а, и при една катастрофа със 80км/ч купето да се сгъне като палачинка и краката ми да се отзоват зад ушите. За тия пари ще си взема един Туарег на 160,000 км, който със сигурност ще издаяни повече от тая китайска бракма.
Иначе на китайските краштестове тия Great Wall се представят по-добре, до колкото видях от youtube, ама там има една особеност - китайският NCAP се прави с по-ниска скорост от европейският.
@Eddie
не съм казал, че въпроса, за сигурността не е важен, просто исках да кажа, че има и други въпроси, които засяга, за да бъде кола
За джипката ще ви кажа (понеже я видях на живо на изложението в мола в варна) в отсега на мотора може да събереш още 2 дръжките на вратите са точно на старите лади и москвичи кожата вътре е най лошо качество да са сядали не повече от 20 човека и вече бе набръчкана все едно е карана 50к километра.
А да и да не забравя чистоновия автомобил имаше и ръждичка вече на задна главина ( бяха вътре в мола не вън на метеорологички условия).
Успех на желаещите да отделят30-35к за чисто нова жипка.
е аз кво казвамто само с форма не става
Отговор с цитат