Външен вентилатор на FTXS...

Здрaвейте!Сменихa ми плaткaтa,но проблемa пaк се появи тaзи нощ кaто зaстудя. От кaкво друго може дa е? Сменен е и външен тръбен. Под плaткaтa имa още еднa мaлкa плaткa. Тя не е смененa. Вентилaторa се върти с лекотa, но може тaм дa е проблемa? Когaто вентилaторa си зaбaви оборотите си ги опрaвя след рaзмрaзявaне или рестaрт.При нaмaлявaне нa гр. и климaтикa сaм спре и последвaло вкл. зa дa поддържa грaдуси отново още при стaрт едвa върти. Кaк се комaндвa вентилaторa и може ли упрaвлението не нa
плaткaтa, a нa вентилaторa дa се ебaвa? Блaгодaря предвaрително поздрaви!

Следва смяна на самия мотор на вентилатора !

Трябва да се провери променяйки температурата на смененият датчик дали се променят оборотите. Ако се променят е възможно проблема да е при EEV или фреонът е малко.

Знaм сaмо,
че си променя оборотите външният вентилaтор при зaтопляне нa външният темперaтурен и в двaтa случaя. Когaто е нa лице и когaто не е нa лице проблемa. И в двaтa случaя си нaмaлявa оборотите. Несме гледaли при зaтопляне нa външния тръбен дaли ще реaгирa вентилaторa, но пък нaли плaткaтa вече е смененa,a тя е към него. също и тръбния е сменен. И при оригинaлния и сменения тръбен проблемa е един и същ.Кaкво е EEV? нещо кaто ел. клaпaн зaмествaщ кaпиляркaтa ли? Климaтикa не зaмръзвa и топли. Нa дaли нямa фреон,пък знaм ли. остaвa дa видят вентилaторa и еднa мaлкa плaткa която е отдделнa от смененaтa.Тя зa кaкво е?
Блaгодaря предвaрително.

- - - Обновено - - -

Valen1 сега като се позамислих ако наистина се променят оборотите като затопля тръбния е възможно ТРВ - то или EEV- то да не отваря коректно и да е наистина затоплен фреона във външното тяло. Интересува ме като цяло може ли проблема да е във вентилатора. и може ли от студа нещо да се ебава в самият вентилатор ?

Малко прясна информация за климатика. При поява на проблема( забавяне на оборотите на външният вентилатор) нещата се оправят след рестарт , размразяване или пускане на охлаждане и пак отопление. Проблемат не се оправя когато намаля градусите на отопление и климатика спре сам, докато не е нужно да потдуржа зададената температура. Може ли четирипътния вентил да смесва двата потока, или както беше казал Valen1 да се ебава и така нареченото ТРВ

При вътрешното тяло свръзките на тръбите на заварки ли ги направиха или оригинално на конуси? Външният топлообменник равномерно ли заскрежава при по-високи обороти на компресора?

Вътрешните и външните връзки ги правиха на конуси. При високи обороти на компресора и около 0 гр. при влажно време заскрежава равномерно цялата пита,а като време на час някъде и размразява на толкова за 8 10 мин. Като не е влажно не заскрежава. При старт на компресора заскрежава долу 2 3 реда в началото и след това изчезва заскреженото.

При мен , при старт на компресора заскрежава 2 области . Долу 2-3 реда и по средата 2-3 реда . Защо при теб е само долу ?!!!
Абе , карай ги да сменят външното тяло . Като не разбират на ниво елемент да сменят цялото тяло. Тогава проблема би трябвало да изчезне ...:rolleyes: Покрай фирмата и ти ще се научиш да поправяш климатици, ама то тука всички сме такива ...

п.п. при моя FTXS25 дефроста под нулата е също по време - 240 мин ( 4 часа) , като по часовник, за разлика от FTX-a, на който беше на 28 мин, пак като по часовник.

Toчно! АЗ от както имам климатик чета по цели нощи и разбрах толкова много неща за климатиците и сигурно вече знам повече от монтажниците и на фирмата.... Не смятам, че имам проблем с фреона. Ако аз бях шеф на дадената фирма бих пратил специалист с пълен набор части и на место да замери всичко и да разбере къде е проблема. Да мери напрежението към вентилатора напрежение на управление към вентилатора.Да замерят налягане на фреона преди и след клапана. Да погледнат четири пътния . Те и монтажниците не са виновни, фирмата е виновна.Аз не разбирам от климатици, но след тези подмени сега си мисля, че проблема може да е в четири пътния или ТРВ. Те както са почнали още малко и ще ми сменят всичко по климатика. АЗ сега мисля че след смяната не платка и датчик остава да погледнат четири пътния и терморегулиращия вентил . По горе съм писал кога се оправя и кога остава проблема.

След толкова четене май не си разбрал основното - трябва да оставиш климатика да те топли, а не да му висиш на главата.
Този форум на доста хора е докарал хипохондрията.

Няма как да знаеш климатика ми дали работи добре или не. Аз знам много добре че това не е нормална работа на климатика. Просто искам фирмите да си вършат работата, а те ако я вършеха аз нямаше да се занимавам сега във форума. Извинявай ако те обиждам с нещо, но аз съм крайно не доволен като цяло от фирмата и изцяло от всичко в скапаната ни държава.

Климатика топли ли?

До колкото разбрах при отрицателни температури компресора работи на максимум. Топли за сега, но за сметка на голяма консумация и при такъв проблем живота на компресора ще е кратък.

Наистина е най-добре да се смени цялото външно тяло, а пък те после да си търсят проблема или да го бутнат на някой заспал дето няма да го интересува как работи стига горе-долу да топли.

за мен е инженерен дефект още с проектирането, но си е мое мнение.
щом и със сменена платка прави така...
да сменят външното, да разменят телата, има хора които няма да чуват върти ли се или не и няма да им пука.
помисли си и за доплащане...

Valen1 ме е разбрал най- добре. Не че не топли, ама вентилатора на външното тяло под и около 0 гр. забива на минимални обороти до следващото размразяване, изключване или прещракване на охлаждане и пак отопление. За мен това не е нормално, защото единия от монтажниците имал такъв климатик и той каза, че неговия така не правел. Не знам но както са тръгнали лека полека ще го сменят. Аз няма да се откажа да ги занимавам. Още утре съм пак в магазина и да им кажа точно това, че като не могат да отстранят проблема да ми дават ново тяло...