Моля за мнение относно ретро климатик.FUJITSU- с жично дистанционно.

При охлаждане-по термометър на вход 19 изх 8гр.
Датчика го излъгах с затопляне на ръка
Качвам снимки да видите за какво става въпрос.https://forum.setcombg.com/attachmen...id=30300&stc=1https://forum.setcombg.com/attachmen...id=30301&stc=1https://forum.setcombg.com/attachmen...id=30302&stc=1https://forum.setcombg.com/attachmen...id=30303&stc=1
1-
2
3 управление
4 градуси по термометър
На вън е 0.гр.
Вечерта -входящ въздух 10гр /изходящ 17гр.
прави само7/8гр разлика
Топлата тръба при пипане е хладка а не топла.

Не е чак презареден.200г на 3кг на машина он/оф няма по нищо даже да си проличи.Докипителя на тая 24ка ще събере поне 0.5кг.Наляганията трябва да се премерят и тогава ще се разбере дали е четирипътния вентил или компресора е пътник.А може и да е изпуснал.

С манометър само за високо налягане след 15 мин достигна това:https://forum.setcombg.com/attachmen...id=30424&stc=1
за ниско налягане нямах манометър под ръка.
При изключен климатик манометъра показва това:https://forum.setcombg.com/attachmen...id=30425&stc=1
Включих го на охлаждане и стрелката слезе около 300/400 kPa.Забравих да снимам.

При отопление:
Външна температура 9гр.
Входящ въздух 17гр
Изходящ 26гр
Температура на дебелата тръба 26/27 гр
Засичам го по електромер само климатика и за 6дни е изхарчил 180kw. По табелка климатика харчи2.5kw
При разкачане на манометъра извъска малко и ми направи впечатление че се изцапа с нещо като пресечено масло https://forum.setcombg.com/attachmen...id=30426&stc=1

ПЪЛЕН ШАХ

Преди 3/4 дни го намерих сутринта замръзнал и след 1ч включи дефрост.
Навън беше около 0/1гр.
При тези градуси винаги заскрержава и дефросва,този път обаче беше повече.