Въпрос за MSG-12HRDN1

Защитата от замръзване е сложена с цел защита, ако: фреонът е намалял поради пропуск, топлообменникът и турбината са много замърсени, проблеми с оборотите на вентилатора или ползване на машината при ниски външни температури извън диапазона посочен от производителя.

На охлаждане климатика работи на ниски мощности и за кратко, ако е наред никога не би замръзнал. Сложи сега съпротивлението, а пък ако има проблеми ще го махнеш. Ако искаш сложи някакво микро ключе да го включваш и изключваш щом толкова те притеснява.

и аз ги мислих нещата по подоен начин снощи . с превключване между зимен и летен режим . нямах под рка съпротивление с подходяща стоиност а днес няма работещ магазин за елементи в моя град. до тук всичко е ок и трабва да стане.само не ми е ясно какво ще стане с дефроста и понйената стоиност на тръбният датчик. има ли вероятност сега при тези външни температури по време на дефроста температурата на вътрешният топлообменник да падне до 0 градуса? защото ако може и аз манипулирам стоиността на тръбният, климататика ще отчита 15 градуса а теално ще е 0 на тръбата.само това ме притеснява.
След промяната на стоиността на тръбният датчик и възмойност за употреба с по - голяма скорост на турбината мисля че при по ниски обороти на компресора мога да преохладя фреона минабащ през вътрешият топлообменник.до какво ще доведе това.

Някакво решение?