Mitsubishi Electric MSZ-280YX - не работи добре

Здравейте. Днес ми поставиха климатика (msz-280yx)и имаше леко проблемче. Просто климатика не духаше така както трябва. На студено духаше едно такова.. леко хладно... въобще нищо общо с това което трябва. На топло не съм сигурен точно какво стана(пробваха го и така де).Та.. замерваха го те с някакъв уред и това което показваше беше максимум 17-18 бара!? Незнам... предполагам че това е малко!?
А и още нещо едната тръба замръзваше като затвори винтила!?.. ,а като го отвори се размразяваше(нещо такова). Решиха че може би му е изтекъл фреона и другата седмица ще идват да го зареждат. Някакви идеи от какво друго може да е? Благодаря ви предварително и се извинявам, че си задавам въпроса толкова "зле", но просто не сам в час с тези неща и не мога да обесня много хубаво, надявам се че сте ме разбрали:)

Коя тръба замръзваше

Цитат:

---

Първоначално публикувано от eVoKe

Та.. замерваха го те с някакъв уред и това което показваше беше максимум 17-18 бара!? Незнам... предполагам че това е малко!?

---

много е баце много е, ако отдавна не е умрял тоя климатик, то поне е празен като космоса

Цитат:

---

Първоначално публикувано от eVoKe

Здравейте. Днес ми поставиха климатика (msz-280yx)и имаше леко проблемче. Просто климатика не духаше така както трябва. На студено духаше едно такова.. леко хладно... въобще нищо общо с това което трябва. На топло не съм сигурен точно какво стана(пробваха го и така де).Та.. замерваха го те с някакъв уред и това което показваше беше максимум 17-18 бара!? Незнам... предполагам че това е малко!?
А и още нещо едната тръба замръзваше като затвори винтила!?.. ,а като го отвори се размразяваше(нещо такова). Решиха че може би му е изтекъл фреона и другата седмица ще идват да го зареждат. Някакви идеи от какво друго може да е? Благодаря ви предварително и се извинявам, че си задавам въпроса толкова "зле", но просто не сам в час с тези неща и не мога да обесня много хубаво, надявам се че сте ме разбрали:)

---

Нека ти го презаредят отново на везна!Ако,след това ти замръзва "тънката" тръба/при спазено количество на фреона/-пиши КОМПРЕСОР БЕЗ ДЕБИТ!
Не ти го пожелавам,ама secondhand машини........
Доста такива случаи с инвертори на по 7-10 години-няма да пиша марката,тя в 90 процента от случаите е една,за да не се засегне някой!/пък може да се окажат и повече-недай боже!!!!/

dindo, Като начало искам да кажа че нямам наблюдения или опит с вносните климатици втора употреба. Това което си написал като начин за разпознаване на такъв проблем при кой вид климатици се наблюдава: конвенционални, инверторни или и при двата.

Не мисля че може да се познае този дефект /намален дебит на компресора/ по това дали замръзва която и да е тръба. Можеш ли да обясниш при такава повреда защо замръзва.

Ами,понеже съм просто момче от село правя така-слагам манометрите на 6-тицата,10 или 12 е отворена.Пущам климатика и гледам дали за около 30 сек ще вдигне 30 бара,колко ще ги задържи след това и т.н.Ама ,просто момче съм и работя с прости методи.Няма значение дали е инвертор или обикновен-почне ли да работи като Трабант след 10 бара-пиши го бегал.Проста ,селска логика
.p.s.@Valen1-нищо лично.....

Е кажи марката.Наблюденията ти са важни.Сега ,че някой ще се засегне е друг въпрос.След като не е лично срущу някой,мисля ,че няма защо да се притесняваш!

...

по това до колко се самовакуумира един климатик при събиране на фреона може да се съди на какво дередже му е компресора ... въпреки че ако четирипътния вентил пуска по малко пак няма да се вакуумира на пълно ... но това са си проблеми по повечето стари климатици

Цитат:

---

Първоначално публикувано от dindo

Няма значение дали е инвертор или обикновен-почне ли да работи като Трабант след 10 бара-пиши го бегал.

---

В какъв смисъл като Трабант,на звук ли да го докарва като Трабанта или да се мъчи с налягането?