Re:Странен проблем с ОСАКА
При влага в системата ще се държи по същия начин. Все едно е запушена капилярката или след тръгването се запушва от замръзването на влагата при преминаването и през капилярката. Ако при заваряването си ползвал мокър парцал, за да увиеш нещо може да е влязла. Държане на системата с часове под вакуум и слагане на двупосочен филтър дехидратор.
Преди това смени режима на отопление и кажи какво става с високото налягане. Ако пък и двата крана имат сервизни портове за закачане на манометри, а не само големият кажи и за поведението на двете налягания в съответния режим.
Ако още преди ремонта е имало подобен проблем то трябва да се търсят пречупени тръби или запушване някъде другаде.
Re:Странен проблем с ОСАКА
пада до нула, а във вакуум влиза ли, т.е под нула? А какво става наистина с високото налягане?
Re:Странен проблем с ОСАКА
Колебае , вдига 4 атм. почва да пада налягането до 0 и влиза и във вакуум , а на отопление вдига над 30 атм.
Re:Странен проблем с ОСАКА
Спомням си преди 3 години имахме проблем с климатик ELITE вероятно и тук е същият проблема. През зимата се случи това, старият компресор беше механично блокирал, сменихме го с нов, капилярката тогава не сме я сменяли. Монтирахме си го обратно на адреса. След един ден ни се обаждат, че не работи. При проверка на място компресора е прегрял и термично изключил. Сменихме кондензатора пак след 1 ден не работи. Обратно в сервиза разпояване на капилярката, видяхме, че цялата капилярка беше пълна с масло, на външен вид не беше безцветно, каквото е чистото, а тъмно, но капилярката не беше запушена.
Старият компресор беше изхвърлил много масло във външния топлообменник и след като е останал без достатъчно е блокирал. Извадихме топлообменника, пробихме колената отстрани и го изправихме да изтече маслото, доста изтече за цял ден, но вероятно и много е останало. Сглобяване и монтаж на адреса, но вече след няколко дена пак същото. Това леко прегоряло масло запушваше капилярката. Разходите по занимаването с този климатик надхвърлиха приходите и се прецени до тук. Клиента си купи нов климатик.
Re:Странен проблем с ОСАКА
Зимата този "климатик" не е работил никога. Проблемите започнаха от миналото лято , климатика не изстудяваше достатъчно и дойде техник да го "оправи". Машината си работи нормално един месец , после следва неактивен сезон - 6 месеца почивка. Тази година пак си работеше нормално 2 месеца, после при пуск на студено , компресора развърта и после намаля обороти и направо спира. Източихме фреона - 2500 гр , явно са го препълнили докато са гледали да увеличат ниското налягане поне на 4 атм. Тъпото е , че и с новия и със стария компресор , машината работи по един и същ начин.
Re:Странен проблем с ОСАКА
Явно при смяна на компресора от заварката остават вътре люспи нагар и запушват капиляра.
Re:Странен проблем с ОСАКА
Значи проблемът е съществувал още от самото начало на монтажа.
Ако тръбите от вътрешното тяло са на заварка може там да има запушване, пречупена тръба или запушване някъде във вътрешния топлообменник.
Re:Странен проблем с ОСАКА
Всъщност всички тези наблюдения и проби (замервания) при клиента ли са правени? вътрешното тяло не е ли сваляно? - вижте какво става там, вероятно както казва valen проблема може и да е някъде там...., дали има заварки наистина на 6-цата?
Re:Странен проблем с ОСАКА
В първия пост човека писал че и капилярките са сменяни. Тази тънка тръбичка при заварка се запушва много лесно. Твърде е възможно и това да е причината.
Re:Странен проблем с ОСАКА
Проблема е че кой може и кой не стана разбирач и съсипва на хората техниката.
Re:Странен проблем с ОСАКА
Цитат:
Първоначално публикувано от provigo
В първия пост човека писал че и капилярките са сменяни. Тази тънка тръбичка при заварка се запушва много лесно. Твърде е възможно и това да е причината.
Капилярките ги смениха , понеже се съмняваха в тях. Но не е от тях. Продухаха с азот няколко пъти машината. Сега климата пак е с нейния си компресор , със сменени капилярки, продухан и работи като FORD през зимата...
Re:Странен проблем с ОСАКА
Нещо не разбрах, оправиха ли го вече? Това, че работи като Ford означава слабо ли?
Ами ако работи супер добре тогава как му се вика?
Re:Странен проблем с ОСАКА
Като Ford през зимата т.е. никак. Не не го оправиха за съжаление , на този етап нямат нерви и време да се занимават повече с климатика. Отива за части и без това имам 30-ина такива.