Новини
Форум
Актуално
сървър
1Одобрявамтова за тръбичкатане се бях сетил ей сега отивам
и още:
_________________________________________________[color=red]слети поредни публикации на: [time]1321385645[/time]_________________________________________________
Като цяло климата е доста добре-чиста платка,компресорът е като нов но от фирмата си казаха тежката дума:
За 3 год.спиране и пускане всеки ден,при Всякакви температурни разлики-води до това.
Ето още от десекцията:
Дори и преоразмерения ми климатик в спалнята не го спирам. Не знам обаче как му се отразява това, че като е прекалено мощен за помещението ми и работи on/off дори и при - 5градуса.Дефакто и при минусови температури той често бързо си достига температурата и започва да работи като конвенционален. Не знам как тази работа при минусови температури се отразява на инверторен климатик, но все пак досега ме е издържал близо 8г.
ами то и моя работи доста често като конвекционален.аз за това държа всички стай отворени и се опитвам да му помагам. за северна стая с две външни стени с изолация с дървена дограма стъкло пакет,изолиран окачен таван с каменна вата, майсторите идваха гледаха и казаха 12-ка трябва,щото имало и два коридора обща площ 7 м2.аз съответно казах ОК слагайте и явно сега идва голям под мене се тoплят на дърва до мене също над мен има тавански помещения само 2 стени външни но с изолация фибран 5 см. града е Смолян
Това, което си качил, да не е импровизация на някоя продавачка от магазин за клими? Защото гледам, че е пълно с наподобяващи седмокласнически стил правописни "несъвършенства"? Аз мога още по-успешно да редактирам снимката ти, с какъвто си избереш текст, само кажи.Първоначално публикувано от b.shterev
Ех, ама и ти - не си ли чел книжката на твоя климатик? И защо продължаваш да си мислиш, че тук повечето си измислят? Ето - дано останеш доволен. Съвсем произволно хванах тази книжка и веднага ти я показвам. Дори и самия текст е почернен - защо ли??? Ако и този път не ти е достатъчно...И защо не се разрови в нета да погледнеш разни инструкции, досега можеше сам да си отговориш на въпросите си.
Може ли сега, да се постараеш и да намериш това, което си лепнал, в сайта на Panasonic, а? Защо ли предварително знам, че опитите ти ще са обречени на провал?
Погледни първо големите бумаги и тогава се изкажи отново, приятел. Тия дни само в ръководствата на Панасоник не съм се ровил, но ще погледна и там, бъди сигурен.И това е записано в малката ( рекламна ) книжка - не съм поглеждал по-големите бумаги съпровождащи климатика, но и там вероятно ще е още по-добре обяснено.
edit: И накрая, за домашно ти оставям да прочетеш сервизните инструкции за твоите климатици. Аз вече ги попрегледах. Meжду другото, там никъде не пише тая побългарена глупост, че при -3*С климатикът не трябвало да се изключва, a и въобще нищо в тоя смисъл.
http://filearchiv.ru/27023403 (линкът е променен на 17.11.2011)
1. Щом производителя е направил копче за пускане и спиране значи може да се пуска и спира.Ами ако си им казал че го спираш и пускаш всеки ден какво друго очакваш да ти кажат?
А ако не си има казвал, тогава нека докажат че: 1. си го спирал и пускал всеки ден. 2. Че повредата е точно от това, но не с показването на някаква брушурка упътване писана незнайно от кого....
Тооочно колега, а защо не го спираме докато цепим дърва.
Съвременното отопление ни дава повече комфорт и по-малко грижи. Като естествено си има цена, не говоря точно за сметката.
Патка, в инстукцията на колата ти, едва ли пише, че не трябва да я караш със 6000-7000 оборота... и въпреки това, не го правиш.1. Щом производителя е направил копче за пускане и спиране значи може да се пуска и спира.
Ами ако си им казал че го спираш и пускаш всеки ден какво друго очакваш да ти кажат?
А ако не си има казвал, тогава нека докажат че: 1. си го спирал и пускал всеки ден. 2. Че повредата е точно от това, но не с показването на някаква брушурка упътване писана незнайно от кого....
Това, че имаш такова показание на оборотомера, не те поощрява, нали?
Че то обикновено при около 6000 оборота в минута е максималната мощност на колата и няма никакъв проблем да се кара с такива обороти. Друг е въпросът, че тогава става много алчна откъм гориво.
Чакай да позная... вие, като си паркирате колите, сигурно ги зарязвате с пуснат двигател, защото:
- така е по-икономично;
- има по-малка вероятност да се повредят, отколкото при пускане и спиране на ДВГ-то;
- автомонтьорите са ви казали, че така е по-добре;
- по-комфортно е някак си;
- не се налага да чакаш, докато загрее моторът;
- маслото няма да стане на мармалад от студа;
- в книжката е написано с удебелени букви на български, че ако го гасите гаранцията ще отпадне
Чужда п***ка и чужда кола кокали нямат, лашкайте/натискайте газта до дупка...
Направо се чудя какво толкова ви обясняват?
Лашкайте до дупка пък каквото дойде.
Купили сте си жигулки и голфчета, пък искате всеки ден да ги форсирате и изпъвате все едно сте си купили ферарита и ламборджинита.
Ганьовска му работа.
Малко климатици могат да понесат ежедневен форсаж на максимум в продължение на години(3-4години да кажем).
Когато си купите ферарита ще ги карате като ферарита, като нямате пари и ги търсите с обърнати обратно джобове си кротувате и се "тътрите" по пътя спокойно с жигулките които имате, иначе я феродо, я целия съединител и от време на време двигател(я прегрял, я блокирал) и се оказва, че ремонта наполовината на нова ладичка и вие започвате ревовете- "У-у-у-у търгаши, не ги е срам, по добре нов климатик отколкото ремонт на стария на тея пари които искат..."
Хем ви сърби, хем ви боли: "Как ще дадете толкова пари за ремонт, като с още малко и си купувате нов???Да ама не може ли да се спести за на жената ново палто, че поне да можете да спите спокойно бези да не ви резне вакуумирането
???"
Въпроса е как да "спестиш" и от какво като си попилял климатика/жигулката с тея ежедневни "драг гонки" на пълен форсаж???
Е така един познат първоначално обясняваше как ако се наложи да си ремонтира колата всичко ще му е много евтино.Когато "опря ножа до кокала", той си дръпна гъза :"как ще дам за амортисори на това дайхацу общо 1600 лева и от пестене си "го сложи сам" с едни втора употреба амортисори от дайхацу със спортно окачване като даде само 80 лв/амортисьор и ги отреза за да паснели.Мина 2 месеца и като се разскърца я "депозира" в една автокъща, ма те баламите отдавна се изтарикатиха и не кълват.Като видя, че няма шарани взе мен да ме подхранва 'нали ще си купуваш кола, що не вземеш моята???много е хубава!"
Само като го знам как поддържа техниката си и каква пинтия е, НИКОГА няма да купя каквато и да техника от мизерник неспособен да я поддържа.Ако ставаше от дърво щеше сам да издяла амортисьори само и само да е тарикат...
П.П.: Като стана въпрос за автомобили само да отбележа, че за преодоляване на последиците от студения старт на двигателя и така нареченото му "осмоляване" от маслото при ниски температури, в Скандинавия една част от производителите на автомобили предлагат специална опция- автомобил с постоянно подгряване на двигател и картер в състояние на покой.Паркираш в гаража вадиш кабела и удължителя и включваш леката кола в мрежата...
...има и фирми които предлагат такива поддържаши топлината уреди:
1. http://www.padheaters.com/
2.http://www.wolverineheater.com/
Офф - колега. По-горе на няколко пъти споменах, че снимката изобщо не съм я редактирал или преправял. Книжката си дойде с цял куп бумаги на различни езици, като е описано дори подробно как да се направи монтажа. Ако желаеш и все още си невярващ остава да ти ги пратя по куриер да ги видиш лично. Производителите просто съветват да не се спира при минусови температури, а това как ти ще се отнесеш с машината си е лично твое решение, и не виждам смисъл да даваш примери с автомобилите и тяхното стопанисване. Ползвам 6 бр. климатици от близо 8г. и смятам, че поне малко съм грамотен на тази тема...Ама какво ли разбирам аз и защо ли да вярвам на това, което пише в тях щом ти си тук в форума и даваш правилните съвети.Това, което си качил, да не е импровизация на някоя продавачка от магазин за клими? Защото гледам, че е пълно с наподобяващи седмокласнически стил правописни "несъвършенства"? Аз мога още по-успешно да редактирам снимката ти, с какъвто си избереш текст, само кажи.
Може ли сега, да се постараеш и да намериш това, което си лепнал, в сайта на Panasonic, а? Защо ли предварително знам, че опитите ти ще са обречени на провал?
Погледни първо големите бумаги и тогава се изкажи отново, приятел. Тия дни само в ръководствата на Панасоник не съм се ровил, но ще погледна и там, бъди сигурен.
edit: И накрая, за домашно ти оставям да прочетеш сервизните инструкции за твоите климатици. Аз вече ги попрегледах. Meжду другото, там никъде не пише тая побългарена глупост, че при -3*С климатикът не трябвало да се изключва, a и въобще нищо в тоя смисъл.
Не виждам какво толкова се опитваш да направиш с постоянните ти заяждания. Щом доста колеги и аз не можахме да те убедим с факти защо изобщо си се регистрирал в форума - за да се опиташ сам да се успокоиш, че действаш правилно с твоя климатик ли???
Между другото същите книжки ги имам и аз, но това са спецификации и съвети за правилен монтаж, не и инструкции как да се ползва. Надявам се правиш разлика - примерно между характеристики на автомобила и сервизната книжка с начина на експлоатация - щом даваш пример с автомобилите. Автомобила ти ускорява за еди колко си секунди и развива максимална скорост еди колко си km/h, но като идеш за проблем в сервиза и те питат - защо не си сменил маслото навреме и на посочените километри.
Не виждам смисъл повече да си правя труда и да ти доказвам каквото и да е. Успех.
Ами ако си им казал че го спираш и пускаш всеки ден какво друго очакваш да ти кажат? laugh
А ако не си има казвал, тогава нека докажат че: 1. си го спирал и пускал всеки ден. 2. Че повредата е точно от това, но не с показването на някаква брушурка упътване писана незнайно от кого....
Не,не съм съм казвал нищо-фирмата извършва поддръжка на няколко климатика.
Да повредата е точно изгорял компресор.
И ако не си точно под Витоша ,както съм аз,и ако сутрин си пуснеш климатика на 26 гр.след темп.-6,то тогава бих разбрал твоят недостиг на умствени възможности.
Не беше проблем закупуването на външно тяло,проблем е ,че пожарния не разрешава да работят ел.уреди нощно време.
Ами моите климатици не са ферарите, още по-малко мерцедеси. В това слънчево време сутрин ги гася, а вечер ги пускам отново. Като застудее повече ще спра да ги зася, но сега не виждам смисъл да работят през деня. А между другото, те така си работят от 2005г. и така ще продължат да си работят до края. Така че всеки си има глава на раменете и всеки си преценява какво и как да прави.
