Преглед за печат
Здравейте. Не зная дали тук трябва да попитам и се извинявам ако съм объркал раздела! Купихме си бус-хладилник с климатична уредба -Carrier. Днес му изтече фреона. Оказа се че е с фреон R404a. От един сервиз за автоклиматици ми предложиха да го заменят с R134a , който бил за повечето автоклиматици. Интересува ме има ли някакъв риск компресора да изгори?
R404 се заменя с R22.
Ами не знам. Човека гледа в дебелите книги... мисли и каза, че според тях нямало риск за компресора, но аз за всеки случай реших да се допитам тук.
Работните налягания на R134a са по-ниски от тези на R404a следователно няма да има проблеми с компресора също и с маслото.
Средна точка на кипене:
R134a - -26,0°C
R404a - -46,4°C
Както се вижда от температурите на кипене, за да се ползва този тип фреон в буса-хладилник значи предназначението на буса най-вероятно е за пренасяне на сладолед или за дълбоко замразени храни.
Този фреон е широкоразпространен в хладилните инсталации, сложи си отново същият. Ако тези при които си ходил не могат да ти намерят от него намери други. Хладилните техници поддържащи супермаркетите имат от него, отиди в някой супермаркет имащ хладилни вани и питай кой поддържа хладилниците. Никой няма да откаже да изкара някой лев отгоре.
Благодаря! Не зная  какво му е било предназначението /взехме го втора употреба/ но ние ще го ползваме предимно за леко охлаждане. Ще се носят продукти на сладкарството и ще работи на плюсови температури. Така както изглежда R134а, ще ми върши работа /пък и винаги може да се смени/, понеже е и достa по-евтин и има възможност да се "долива" , докато за R404a ми казаха, че бил трикомпонентен и при малък теч ще трябва да се заменя всичкия а той не е малко -1,8 кг затова везните накланят към 134.
Аз не бих го сменял, но пък ти може да експериментираш. И ще кажеш после как работи системата.