Резултати от 1 до 11 от общо 11
Like Tree7Одобрявам
  • 2 Post By ivan74
  • 3 Post By necata2
  • 2 Post By milanov

Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

Сподели във Facebook Сподели в Twitter Изпрати на Email Сподели в LinkedIn
  1. Senior Member
    Тук е от
    Sep 2015
    Мнения
    4,763
    #1

    Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Първи въпрос - ако излезе от строя, примерно прекъсне се жичка, изпадне от мястото си какво ще се случи? Има ли вероятност да се повреди климатика?
    Втори въпрос - тръбен датчик 10кО ако се замени с неоригинален /китайски за 5лв пак 10кО./ какво ще се случи? Ще работи ли климатика или ще избие грешка?
    Трети въпрос - Бързина на датчика. Има ли по-бързи и по-инертни датчици или всички са горе долу еднакви?
    Четвърти въпрос - възможно ли е следната работа на климатика да се дължи на некоректен тръбен датчик на вътрешното тяло:
    *********** Турбината е на auto и работи монотонно и равномерно няколко часа като температурата измерена до тръбният датчик е 34градуса и в един момент намалява много оборотите направо спира. Температурата измерена до тръбният датчик започва бавно да се покачва и за няколко минути достига 41градуса при което турбината плавно се засилва и форсира. Температурата до тръбният датчик започва да намалява и с намаляването турбината започва да утихва. И това се повтаря - утихване засилване. Горното описано не се повтаря всеки ден, а един ден го има друг път го няма при почти еднакви или близки външни и вътрешни условия.**************

  2.  
  3. Senior Member Аватара на ivan74
    Тук е от
    Jan 2011
    Живее в
    Варна
    Мнения
    1,620
    #2

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    По втори въпрос- може да се замени с китайски от 5 лева, той и оригиналния най-вероятно е китайски.
    По първи въпрос- при прекъснала жичка, климатика не работи изобщо. При изпаднал, предполагам от леглото, няма да усети топлия старт, и пак няма да работи.

    Sent from my MI 4LTE using Tapatalk
    necata2 и Genadi80 харесват това.

  4. Senior Member Аватара на dodo_pv
    Тук е от
    Jan 2007
    Живее в
    Пловдив
    Мнения
    5,308
    #3

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Миланов, сменяй датчика. След като ти пуска турбината чак при 41 градуса, имаш проблем.

  5. Senior Member
    Тук е от
    Sep 2015
    Мнения
    4,763
    #4

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Поръчан е датчика. Дано ми продадат оригинален, че термистор 10кО при 25градуса и 4,5кО при 40градуса трудна работа. На Vishay в Комет са 5,330кО при 40градуса.
    На китайските тръбни датчици май нищо не се знае освен съпротивлението при 25градуса?

  6. Senior Member
    Тук е от
    Jun 2008
    Живее в
    Пловдив
    Мнения
    1,443
    #5

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Брат ти докато не му "таковаш" майката на този климатик,няма да мирясаш.Ако имаш проблем с датчик повярвай ми климатика ще си го покаже.

    Sent from my" Xperia M4 Aqua"
    Aleksandars, SPSt и Jack Krauser харесват това.

  7.  
  8. Senior Member
    Тук е от
    Sep 2015
    Мнения
    4,763
    #6

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Или аз или той на мене. Нито е толкова студено вън, нито нещо му щракам копчетата, нищо не пипам и в един момент почва да разхожда турбината. Все едно си си купил вентилатор и го тестваш в магазина на различните степени нагоре-надолу. Или влиза в някакъв поносим режим на работа или на части в кофата. Мебелите му пречили, стаята била кенеф без външни стени, това било онова било.

    Трябва ми такъв термистор. Казвай от къде, че не намирам.
    Прикачени изображения Прикачени изображения
    necata2 и emil vasilev харесват това.

  9. Senior Member
    Тук е от
    Jun 2008
    Живее в
    Пловдив
    Мнения
    1,443
    #7

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Някой от София да ти каже,при LG има с подобни стойности.

    Sent from my" Xperia M4 Aqua"

  10. Senior Member
    Тук е от
    Sep 2015
    Мнения
    4,763
    #8

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Константата на материала "В" трябва да е по-голяма от често срещаните.

  11. Junior Member
    Тук е от
    Jul 2012
    Мнения
    103
    #9

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Мдаа, Beta трябва да е около 4900, а 10k термистор с такъв коефициент е неоткриваем. Не съм сигурен, че и изобщо се произвежда за свободния пазар. Освен ако не си го поръчаш, както явно са направили Тошиба . Едва ли е технически проблема да не ползват термистор с "по-нормален" Beta, друг е.
    Само оригинален, както си и направил.
    Този пост е редактиран от djenev; 07-10-16 в 11:34.

  12. Senior Member
    Тук е от
    Sep 2015
    Мнения
    4,763
    #10

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Как иначе термистор за 5 цента да го продават за 15 долара.

    - - - - - - - - - -

    Възможно ли е след изключване на компресора около тръбният датчик да се охлади до 18 градуса и след няколко минути да се качи пак на 27 градуса, колкото е при тавана температурата?

  13. Senior Member
    Тук е от
    Sep 2015
    Мнения
    4,763
    #11

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Цитат Първоначално публикувано от milanov Виж публикацията
    Първи въпрос - ако излезе от строя, примерно прекъсне се жичка, изпадне от мястото си какво ще се случи? Има ли вероятност да се повреди климатика?
    Втори въпрос - тръбен датчик 10кО ако се замени с неоригинален /китайски за 5лв пак 10кО./ какво ще се случи? Ще работи ли климатика или ще избие грешка?
    Трети въпрос - Бързина на датчика. Има ли по-бързи и по-инертни датчици или всички са горе долу еднакви?
    Четвърти въпрос - възможно ли е следната работа на климатика да се дължи на некоректен тръбен датчик на вътрешното тяло:
    *********** Турбината е на auto и работи монотонно и равномерно няколко часа като температурата измерена до тръбният датчик е 34градуса и в един момент намалява много оборотите направо спира. Температурата измерена до тръбният датчик започва бавно да се покачва и за няколко минути достига 41градуса при което турбината плавно се засилва и форсира. Температурата до тръбният датчик започва да намалява и с намаляването турбината започва да утихва. И това се повтаря - утихване засилване. Горното описано не се повтаря всеки ден, а един ден го има друг път го няма при почти еднакви или близки външни и вътрешни условия.**************
    Тръбният сензор TC е преместен до Tcj. Това горното с удебелен шрифт не се наблюдава. Турбината не слиза на SUL /най-ниската скорост при турбина на авто , няколко степени под първа/. Слиза на може би една идея под първа.



    - - - - - - - - - -

    Ако някой напише смислен коментар до какво евентуално би довело това преместване на TC ще съм му благодарен.
    Поздрави на всички,
    Прикачени изображения Прикачени изображения

Сподели във Facebook Сподели в Google Plus Сподели в Twitter Изпрати на Email Сподели в LinkedIn

Подобни теми

  1. Добро място за външното тяло с по-дълъг тръбен път или не?
    От vazmutenuser във форум Въпроси свързани с монтажа
    Отговори: 3
    Последно: 08-07-16, 17:14
  2. Въпрос за съпротивление на външен тръбен датчик
    От fear321 във форум Всичко за климатиците
    Отговори: 0
    Последно: 27-02-15, 20:23
  3. Тръбен датчик
    От ivo i във форум Климатици Sharp, Sanyo
    Отговори: 2
    Последно: 31-10-14, 14:38
  4. VESTEL D-9 - колко килоома е тръбният датчик на вътрешното тяло?
    От hrutka във форум Климатици NEO, ELITE, Crown, Nippon, Sang
    Отговори: 4
    Последно: 05-11-10, 17:44
  5. ELITE AS-12ER4 - стойности на температурен и тръбен датчик
    От didiron във форум Климатици NEO, ELITE, Crown, Nippon, Sang
    Отговори: 11
    Последно: 21-11-09, 19:12
SetCombG.com
SetCombG.com е портален сайт и Форум за битова техника, телевизори, климатици, лаптопи и смартфони, създаден през 1999 година.
Заедно сме над 15 години!
Този форум се задвижва, благодарение на Persy Сървър
Следвай ни
Горе