Резултати от 1 до 11 от общо 11

Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

Сподели във Facebook Сподели в Twitter Изпрати на Email Сподели в LinkedIn
  1. Senior Member
    Тук е от
    Sep 2015
    Мнения
    6,492
    #1

    Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Първи въпрос - ако излезе от строя, примерно прекъсне се жичка, изпадне от мястото си какво ще се случи? Има ли вероятност да се повреди климатика?
    Втори въпрос - тръбен датчик 10кО ако се замени с неоригинален /китайски за 5лв пак 10кО./ какво ще се случи? Ще работи ли климатика или ще избие грешка?
    Трети въпрос - Бързина на датчика. Има ли по-бързи и по-инертни датчици или всички са горе долу еднакви?
    Четвърти въпрос - възможно ли е следната работа на климатика да се дължи на некоректен тръбен датчик на вътрешното тяло:
    *********** Турбината е на auto и работи монотонно и равномерно няколко часа като температурата измерена до тръбният датчик е 34градуса и в един момент намалява много оборотите направо спира. Температурата измерена до тръбният датчик започва бавно да се покачва и за няколко минути достига 41градуса при което турбината плавно се засилва и форсира. Температурата до тръбният датчик започва да намалява и с намаляването турбината започва да утихва. И това се повтаря - утихване засилване. Горното описано не се повтаря всеки ден, а един ден го има друг път го няма при почти еднакви или близки външни и вътрешни условия.**************

  2.  
     
  3. Senior Member Аватара на ivan74
    Тук е от
    Jan 2011
    Живее в
    Варна
    Мнения
    1,801
    #2

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    По втори въпрос- може да се замени с китайски от 5 лева, той и оригиналния най-вероятно е китайски.
    По първи въпрос- при прекъснала жичка, климатика не работи изобщо. При изпаднал, предполагам от леглото, няма да усети топлия старт, и пак няма да работи.

    Sent from my MI 4LTE using Tapatalk

  4. Senior Member Аватара на dodo_pv
    Тук е от
    Jan 2007
    Живее в
    Пловдив
    Мнения
    6,509
    #3

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Миланов, сменяй датчика. След като ти пуска турбината чак при 41 градуса, имаш проблем.

  5. Senior Member
    Тук е от
    Sep 2015
    Мнения
    6,492
    #4

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Поръчан е датчика. Дано ми продадат оригинален, че термистор 10кО при 25градуса и 4,5кО при 40градуса трудна работа. На Vishay в Комет са 5,330кО при 40градуса.
    На китайските тръбни датчици май нищо не се знае освен съпротивлението при 25градуса?

  6. Senior Member
    Тук е от
    Jun 2008
    Живее в
    Пловдив
    Мнения
    1,580
    #5

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Брат ти докато не му "таковаш" майката на този климатик,няма да мирясаш.Ако имаш проблем с датчик повярвай ми климатика ще си го покаже.

    Sent from my" Xperia M4 Aqua"

  7. Senior Member
    Тук е от
    Sep 2015
    Мнения
    6,492
    #6

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Или аз или той на мене. Нито е толкова студено вън, нито нещо му щракам копчетата, нищо не пипам и в един момент почва да разхожда турбината. Все едно си си купил вентилатор и го тестваш в магазина на различните степени нагоре-надолу. Или влиза в някакъв поносим режим на работа или на части в кофата. Мебелите му пречили, стаята била кенеф без външни стени, това било онова било.

    Трябва ми такъв термистор. Казвай от къде, че не намирам.
    Прикачени изображения Прикачени изображения

  8.  
     
  9. Senior Member
    Тук е от
    Jun 2008
    Живее в
    Пловдив
    Мнения
    1,580
    #7

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Някой от София да ти каже,при LG има с подобни стойности.

    Sent from my" Xperia M4 Aqua"

  10. Senior Member
    Тук е от
    Sep 2015
    Мнения
    6,492
    #8

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Константата на материала "В" трябва да е по-голяма от често срещаните.

  11. Junior Member
    Тук е от
    Jul 2012
    Мнения
    104
    #9

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Мдаа, Beta трябва да е около 4900, а 10k термистор с такъв коефициент е неоткриваем. Не съм сигурен, че и изобщо се произвежда за свободния пазар. Освен ако не си го поръчаш, както явно са направили Тошиба . Едва ли е технически проблема да не ползват термистор с "по-нормален" Beta, друг е.
    Само оригинален, както си и направил.
    Този пост е редактиран от djenev; 07-10-16 в 12:34.

  12. Senior Member
    Тук е от
    Sep 2015
    Мнения
    6,492
    #10

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Как иначе термистор за 5 цента да го продават за 15 долара.

    - - - - - - - - - -

    Възможно ли е след изключване на компресора около тръбният датчик да се охлади до 18 градуса и след няколко минути да се качи пак на 27 градуса, колкото е при тавана температурата?

  13. Senior Member
    Тук е от
    Sep 2015
    Мнения
    6,492
    #11

    Отговор: Тръбен датчик на вътрешното тяло-въпроси?

    Цитат Първоначално публикувано от milanov Виж публикацията
    Първи въпрос - ако излезе от строя, примерно прекъсне се жичка, изпадне от мястото си какво ще се случи? Има ли вероятност да се повреди климатика?
    Втори въпрос - тръбен датчик 10кО ако се замени с неоригинален /китайски за 5лв пак 10кО./ какво ще се случи? Ще работи ли климатика или ще избие грешка?
    Трети въпрос - Бързина на датчика. Има ли по-бързи и по-инертни датчици или всички са горе долу еднакви?
    Четвърти въпрос - възможно ли е следната работа на климатика да се дължи на некоректен тръбен датчик на вътрешното тяло:
    *********** Турбината е на auto и работи монотонно и равномерно няколко часа като температурата измерена до тръбният датчик е 34градуса и в един момент намалява много оборотите направо спира. Температурата измерена до тръбният датчик започва бавно да се покачва и за няколко минути достига 41градуса при което турбината плавно се засилва и форсира. Температурата до тръбният датчик започва да намалява и с намаляването турбината започва да утихва. И това се повтаря - утихване засилване. Горното описано не се повтаря всеки ден, а един ден го има друг път го няма при почти еднакви или близки външни и вътрешни условия.**************
    Тръбният сензор TC е преместен до Tcj. Това горното с удебелен шрифт не се наблюдава. Турбината не слиза на SUL /най-ниската скорост при турбина на авто , няколко степени под първа/. Слиза на може би една идея под първа.



    - - - - - - - - - -

    Ако някой напише смислен коментар до какво евентуално би довело това преместване на TC ще съм му благодарен.
    Поздрави на всички,
    Прикачени изображения Прикачени изображения

  14.  
     
Сподели във Facebook Сподели в Google Plus Сподели в Twitter Изпрати на Email Сподели в LinkedIn

Подобни теми

  1. Добро място за външното тяло с по-дълъг тръбен път или не?
    От vazmutenuser във форум Въпроси свързани с монтажа
    Отговори: 3
    Последно: 08-07-16, 18:14
  2. Въпрос за съпротивление на външен тръбен датчик
    От fear321 във форум Всичко за климатиците
    Отговори: 0
    Последно: 27-02-15, 21:23
  3. Тръбен датчик
    От ivo i във форум Климатици Sharp, Sanyo
    Отговори: 2
    Последно: 31-10-14, 15:38
  4. VESTEL D-9 - колко килоома е тръбният датчик на вътрешното тяло?
    От hrutka във форум Климатици NEO, ELITE, Crown, Nippon, Sang
    Отговори: 4
    Последно: 05-11-10, 18:44
  5. ELITE AS-12ER4 - стойности на температурен и тръбен датчик
    От didiron във форум Климатици NEO, ELITE, Crown, Nippon, Sang
    Отговори: 11
    Последно: 21-11-09, 20:12

SetCombG.com
SetCombG.com е портален сайт и Форум за битова техника, телевизори, климатици, лаптопи и смартфони, създаден през 1999 година.
Заедно сме над 20 години!
Следвай ни
Горе