Отговор: Аман от ''майстори''
KI_YOOU , снадка може да се направи, но най-добре е заварка. Трябва да резне тръбите преди сгънатото място и да ги удължи с нови.
Няма нужда да се сменя целият тръбен път. По-евтино ще излезе.
И къв е тоя майстор дето една гайка не може да завие. От там ти е изхвърчал фреона.
Отговор: Аман от ''майстори''
Той и тоя е един "майстор"...
Като е видял в какво състояние е тръбният път да е предложил:
Вариант А
и
Вариант Б
Като посочи на всеки един вариант цената ...
Ако не е възможно да се поправи с настоящият тръбен път да предложи подмяна на тръбите ...
То най-накрая ще излезе, че е по-евтино да се закупи нов климатик ...
Отговор: Аман от ''майстори''
Именно и аз пишман станах заради едното му зареждане, излиза че май по добре да си купя нов климатик. :))
Има ли някаква вероятност при изправянето на тръбите, да са се спукали?
пп. Направи ми впечатление, че докато все още охлаждаше едната от тръбите беше напълно замръзнала точно на връзката със гайката.
пп. х2 За такъв тип майстори става въпрос.
https://www.youtube.com/watch?v=hsqXqKOd33g
Отговор: Аман от ''майстори''
Цитат:
Първоначално публикувано от
KI_YOOU
Направи ми впечатление, че докато все още охлаждаше едната от тръбите беше напълно замръзнала точно на връзката със гайката.
Хвърчала ти е течна фаза и за това
Другия път след майстор си дозатягай гайките, за да си спокоен.:lol:
Отговор: Аман от ''майстори''
Цитат:
Първоначално публикувано от
Rumb@ta
Хвърчала ти е течна фаза и за това
Другия път след майстор си дозатягай гайките, за да си спокоен.:lol:
Да, като дозатгне повечеко, ще е супер спокоен. Особено на 6-цата.
Отговор: Аман от ''майстори''
В крайна сметка, да му кажа да го пълни на ново и да дозатяга ли? Във по какъв начин бихте постъпили в създалата се ситуация?
Отговор: Аман от ''майстори''
Цитат:
Първоначално публикувано от
KI_YOOU
В крайна сметка, да му кажа да го пълни на ново и да дозатяга ли? Във по какъв начин бихте постъпили в създалата се ситуация?
Първо да си оправи бакиите, след това азотен тест на високо и ниско налягане, след това вакуумиране и пак тест, пълнене и пак тест.
Отговор: Аман от ''майстори''
Да смени гайките с такива, които се навиват лесно и да направи нови конуси на тръбите. И хубав вакуум.
Дано не е повредил резбата на крана..
Отговор: Аман от ''майстори''
и аз си мислих да викам майстор да измери фреона,
но като прочетох това се отказах :)
как може да се разбере дали има нужда да се измери/допълва фреона?
Отговор: Аман от ''майстори''
По случая има развитие. Идва майстора и ще сменя тръби, старите от разместването са се спукали... Помагах му да мести стойките на външното тяло, със смъкването на тялото и изобщо цял ден ми отне( било монтирано много високо и не го стигал). Взе да вакумира, вика ми изпуска.... Замина си, върна се след два часа и носи бутилка с азот да го провери от къде изпуска. Някакъв клапан взе да ми обяснява как изпускал в еди каква си позиция бил, мята ме по върбите. В същото време гледам новите тръби пречупени като гумен маркуч. Наложи се да му поговоря на по висок тон, в крайна сметка успя да ги поизправи. Зареди го най накрая, свърши му фреона... Другата седмица ще го донапълни. Не знам защо, но не посмя да ми иска пари за "добре свършената работа".
Отговор: Аман от ''майстори''
Пари не е искал, поне той плати ли ти?
Отговор: Аман от ''майстори''
Цитат:
Първоначално публикувано от
KI_YOOU
Другата седмица ще го донапълни. Не знам защо, но не посмя да ми иска пари за "добре свършената работа".
Споко, другата седмица като го дозареди ще ти изпразни джобовете. :BigGrin
Отговор: Аман от ''майстори''
Имам смътен спомен, че става въпрос за Испания?
Sent from my MI 4LTE using Tapatalk
Отговор: Аман от ''майстори''
Ми гайка се стяга докато го заболи лакътя майстора и това са 40 нютона. :)