Преглед за печат
Колеги, давайте идеи за продухване на маслото от системата. Много е неприятно и много средтсва и време заминават след всяко поредно запушване. Има ли някаква техника за продухване на цялата система от масло? Аз продухвам системата само с въздух под налягане, но често се случва след това отново да ми се запуши системата. Знам, че всеки маистор си има свой похват на работа. Готов съм да чуя всяко мнение и да пробвам.
Защо мислиш че маслото ти запушва системата.А ако имаш влага.Вакумираш ли преди да зареждаш.
Ами преди всяко зареждане винаги вакуумирам системата. По повод маслото в кондензатора много често ми се е случвало да се събира масло и аз го продухвам с въздух, но винаги остава поне малко вътре в кондензатора. След като го заредя и пусна отново това масло което е останало се набива в филтъра и пак ми запушва капиляра и филтъра не работи добре. Затова питам как да съм сигурен, че не е останало масло в системата.
Винаги има масло в кондензатора.Никога не ми сее случвало масло да ми запуши капиляр.Има нещо което може би не правиш правилно.Или аз не мога да си го обясня понеже не съм срещал такъв проблем.И все ми се струва че влага ти прави проблема но дано някой да даде компетентно обяснение.
Как така продухваш с въздух под налягане? Нали вкарваш допълнително влага по-този начин.Цитат:
Първоначално публикувано от Pawel
Вкумирай без да продухваш,зареждаш с фреон на около 30% и после изпускаш този фреон.
Това е най-ефективния,но и най- скъпия метод.Другия вариант е продухване със сух азот.
Възможно е фреона,който си купил,да съдържа влага.Аз винаги слагам филтър за хл.витрина,последователно на бутилката,за всеки случай.
също е необходимо като купуваш филтри те да са за съответния фреон.
Както казва Badr е най-добре. Вакуумиране и зареждане с малко количество фреон и после изпускане. После пак вакуумираме и зареждаме с нормално количество фреон. Това масло което остава в кондензатора не пречи ли на топлообмена с околната среда и фреона или онова количество от 30% фреон елиминира маслото и влагата в системата. Тази тема е много важна за мен , заради правилната работа на хлад. система и гаранцията която трябва да давам.
не мен като ми се случва така, зареждам до 3 пъти със смяна на филтъра и ако пак стане така на четвъртия път слагам малко метанолче и проблемите свършват. :yahoo:
Py4, какво ще стане ако пуснеш малко метанол4е о6те вторият път на презареждане? Влия е ли метанола на работата на хладилната система ? А ако коли4еството на метанола е малко пове4е какви 6те са последствията?
Метанола само скрива проблема.