Икономично шофиране - техники, съвети, резултати.

Цитат:

---

Първоначално публикувано от Mr.TECHNO

... Ако си на скорост и твърдиш че не харчиш нищо - дай да проверим дали е така 100% (10x to @Pat )
както си надоло на скорост, изгаси си двигателя( така сме 100% сигурни че не харчиш нищо ) - защо след 1 км спираш - ППХ или Моторна спирачка е ?
За да поддържаш тези обороти ти трябва Гориво , а колата не е все още "Перпето мобиле".
...

---

ППХ действа само над определени обороти на двигателя - пускаш на скорост по наклон без да даваш газ - оборотите на двигателя са над 2000 и се задейства ППХ (няма приток на гориво). Постепенно скоростта намалява и оборотите падат под 2000 - ППХ се изключва и има приток на гориво - и затова колата не спира след 1км.

Цитат:

---

Първоначално публикувано от ivan1

За климатика съм съгласен там има компресор и е трудно да се върти, но за динамото твърдението е по скоро на теория отколкото на практика, със общо 100 вата консумация и това да се отрази на двигател със 55 KW мощност не вярвам както и да е всеки си има мнение , прав си за зимата с твърдите гуми но аз не карам барзо съобразявам се с това.

---

Защо според теб често свири (износен) ремък при студена кола - защото в момента динамото върти доста по-тежко за да зареди разредения от паленето акумулатор.

Очевидно енергията трябва да се вземе от някъде за да се зареди акумулатора и след като няма измислено перпетуум мобиле трябва да се вземе от двигателят това е ясно, тезата ми беше че това не оказва съществено влияние на разхода на гориво, а колкото до свирещият ремък това става когато ремъка е хлабав а не износен щото е чисто нов да е пак свири,когато е влажно времето щото се пързаля спрямо шайбата,чудно ми е дали ако нищо не зарежда динамото със откачени кабели дали пак няма да свири.

Цитат:

---

Първоначално публикувано от ivan1

... тезата ми беше че това не оказва съществено влияние на разхода на гориво ...

---

Съгласен съм.

Сега направих експеримент запалих колата и пуснах всички консуматори фарове, фарове за мъгла и вентилатор на пълна мощност и да вярно оборотите паднаха от 1050 на малко под 1000, което показва че оказва малко влияние и в по горните постове не бях прав че спорих :Drinks:

Цитат:

---

Първоначално публикувано от MitkoS

ППХ действа само над определени обороти на двигателя - пускаш на скорост по наклон без да даваш газ - оборотите на двигателя са над 2000 и се задейства ППХ (няма приток на гориво). Постепенно скоростта намалява и оборотите падат под 2000 - ППХ се изключва и има приток на гориво - и затова колата не спира след 1км.

---

Според моя борд компютър не е така.
тука се карахMitkoS при повече от 2 к оборота на двигателя комп. ми отчита разход , при по ниски не отчита.
засилвам колата надоло , отпускам крака и гледам моментния разход - от 5,5 - 3,5 ми показва , освобождавам от скорост и разхода пада на 1,0

Ако ППХ работеще както казвате защо автоматика харчи повече от обикновенните кутии , да не кажа че по надолнище буквално си играе роля на моторна спирачка, независимо от оборотите.

Това означава, че при твоята кола няма ППХ - или това важи за всички коли от твоя модел, или конкретно при твоя екземпляр има нещо сбъркано в софтуера.

// или пък нещо си се объркал какво точно си видял при отчитането - например в момента на спускането си бил на неподходящо висока предавка и оборотите са били прекалено ниски за да се задейства ППХ. Вероятно ти е (вреден понякога) навик това с високите предавки.

eee как с автомат да съм с 80км на 3-та ?
той сам си ги сменя и принципно над 60км минава на 4-та.
Отделно Автоматик без ППХ - не говорим за лада и москвич говорим за рено 97г.

Цитат:

---

Първоначално публикувано от ivan1

Сега направих експеримент запалих колата и пуснах всички консуматори фарове, фарове за мъгла и вентилатор на пълна мощност и да вярно оборотите паднаха от 1050 на малко под 1000, което показва че оказва малко влияние и в по горните постове не бях прав че спорих :Drinks:

---

Ба си колата с високите обороти .На мен ми се виждат множко. Оттам и разход.

Спаска 155 -2л - 950 об/мин.Има климатроник - все работи / при палене на колата сам се включва - няма зиме няма лете за 409 000км самоведнъж правих проверка за допълване .С това чудо при 200 км/ч ми се пръсна задна лява гума -само леко взе да тегли в ляво , но шумът от гумата беше ужасяващ.:))
По методът на Румен съм докарвал зимно време разход 8,5-8,7 л/100к като на места съм карал с 160-170 .

Голчо - 650 - няма климатик другидвигатели са с по 750/850 об/мин

това са оборотите точно след запалването на колата, после падат

@ivan1 - мислех да те оборвам за разхода на гориво за ел. консуматорите, но ти сам си се убедил вече в обратното.
По принцип във всички съвети за икономично шофиране присъства и това - колкото се може по малко ел консуматори.
Стартера харчи много ток например, затова е установено опитно, че на светофар има смисъл да гасиш двигателя само ако до зеленото остава около минута или повече. Само тогава икономията на гориво от изключеният двигател може да надхвърли количеството гориво, необходимо за последващо възстановяване на заряда на акумулатора изразходван за врътване на стартера.

Абе хора карайте на метан - там е истината
11лв ~ 150 км градско
11лв ~ 200km извън града.

Пък после нека ми гори 30/ 100 - дреме ми на ............

Цитат:

---

Първоначално публикувано от Mr.TECHNO

Абе хора карайте на метан - там е истината

---

не разбирам, не ме интересува, само повтарям, каквото са ми казвали:

метан =
* 1000лв уредба
* 100 кила в багажника
* намален обем на багажника
* допълнителни амортисьори отзад
* честа смяна на въпросните
* разбиване на не-знам-си-какво-още заради 100-те кила
* "изсушаване" на двигателя (или нещо от рода беше...)
* само 200км пробег на зареждане
---------------------------------------------------- (теглим чертата)
първоначално голяма инвестиция
междинни малки разходи
задължителни последващи скъпи ремонти

в крайна сметка полза имали бакшиши и бакшишоподобни шофьори, каращи много и вадещи с това пари, с които да си покриват въпросните начални и крайни големи разходи

Цитат:

---

Първоначално публикувано от FearMe

.....бакшишоподобни шофьори.....

---

:)) :))

@fear me -
колега има кола на метан

1000 лв уредбата толкова струва почти и газовия инжекцион
80кг са в багажника- все е дно имаш винаги 1 човек отзад седнал
пружините се товарят , но не се см,енят всеки месец а като се счупят
досега не са се сменяли 3-та година почваме
освен метан колата е с газово и бензин - като свърши - до следващата станция
От тук до София има на :
Шумен
Търговище
Търново
Севлиево
ако искаш и на Ловеч има

По другия път- Бургас , Айтос Сливен Стара загора Пловдив

Варна -София Варна ~ 60лв , както бяхме на Металика 5-ма.

Преди с опел кадет 1,3 и ръчен смукач при цена на бензина 1,60 гореше 10 лв на 100 км, сега с толедото 1,6 литра при цена на бензина 1,90 гори 10 лв за 75 км през лятото, това и за двете коли е на къси разстояния, на дълги разстояния последната засечка беше 1360 км с 160 лв.За какво ми е газ и разни други които миришат.Там какво се получава да каже някой който е на газ.