Новини
Форум
Актуално
сървърЧе за 2,0л мотор е слабо мощна.Първоначално публикувано от Mr.TECHNO
Че за 2,0л мотор е слабо мощна.
За 1992 година немско производство е добреНито изрязана италианска, нито японска...
А за тия пари моето мнение и опит са с Volkswagen Passat 2, 89-92г, към тия пари вървят, в семейното компи съм качвал какво ли не, голям хладилник, печки, бойлери, мебелни плоскости дълги 204см...
Най-впечатляващото беше че побрахме русенско легло, в нормално легнало положение отзад, че и място на ширина остана
всичко това разбира се при затворена 5-та врата, за селски изпълнения неговоря.
остава и лукса че вътре 5 човека се возят доста удобно по всяко време,
опита ми е с двигател 2000см2, пълна инжекция, 115 коня, градски разход 10/100 бензин(12 в големите студове), на газ - съответно 12 и 14-15...... като разхода е 100% точно измерен, е като ония пичове - мойта кола харчи 3-4 ама несъм я мерил
За способността на Пасатора да се товари няма какво да говорим - признато е. Но за тов акупе трябват повече коне.Моторите им не са стока.Най- сполучлив е 1,8 моно, но комбинацията с комби на Пасата е куца. Имал съм такъв - става за каране , но за бързо придвижване. Ходова част става , но лагерите на колелетата са консуматив. Гори доста - 12 на градско на безнин, измама е който говори че му гори по-малко. За оборудване си е дърво - само най - необходимото .Екстри никакви.
Италианката въобще не е изрязана -базов модел 2л само 143 к.с., без турбо.
Изрязаните са много повече коне.
Да кажа и аз нещо. Италиянския дизел на Вояджъра е производство на VM . Проблемът при него е , че лесно прегрява и пука глави. Аз препоръчвам Пасат комби / моя е G60 4x4 1,8 компресор 160кс./. Здрава машина и ако разходът не те притеснява особено , това е един от най-сполучливите избори , които можеш да направиш. Резервни части под път и над път , и поддръжката му не е скъпа.
товарните коли на офиса са две
Пасат 1,7 моно инжекция
омега Б комби 100кв, пълна инжекция
за 3 г Пасатора вече не става за нишо , омегата още я товарим като добиче
Но предлагам Крайслера - не може да го стигна и двете германки по никакъв начин
Тези мотори са рядкост тук. А и на Пасата 4х4 хич не е стока.
@skynet леле тъкмо щя да започна да пиша , ама кой да погледне твоят линк. През цялото време си мислех, че хвалиш орд Скорпио.
Обаче я си признай колко ще ти искат за компресор на климатроника на Вояджера ???Имам все пак сведения.
Май 1,8 ABS мотор или RP за по- стар.
Защо мислиш така? Това е синхрото на VW и се прави от около 15 г. За това време се е доказало достатъчно.
нямам думи.... карал си 1.8 моно-дърво, 90 коня и ми обясняваш че не вървял... ми забеляза ли че казах 2.0 115кс, поне. И G60-то него отказвам, като искам да ми върви колата, да върви... само дето има една приказка че това G60 него е карал някой дядо в германия, и е много вероятно да не е останало много от него...
за разхода няма какво да ти кажа повече, а за оборудването си направо за смях ! Да позная че си карал някое CL-дърво с ръчни прозорци... ми много лошо, ела да те повозя в кола с всички екстри,и с ел-пакетчето, и климатроника, и да видим кои бил дърво и кой не.... пък за италианските коли с 1500коня, с всички екстри за 200 лева и аз бих си мислил че съм хванал оня за шнура...
а за колите около 90-91година 143коня за 2000кубика са много, стандарта тогава беше друг, само японски и италиански коли има с подобни двигатели(с дребни изключения разбира се). Масово двигателите оттогава с тази кубатура са около 115коня, защото за един уважаващ-себе-си производител е по-важно да гарантира дълъг експоатационен живот на модела си, не голяма реклама - 200коня, 200лева, 2000км...
Е па той климатроника е за този който може да си го позволи@skynet ...................
Обаче я си признай колко ще ти искат за компресор на климатроника на Вояджера ???
@catana, една педя висока глава за да се спука има няколко причини дължащи се на "престъпна безотговорност"
@Taner_89
добре дошъл във форума.
Малко си закъснял с препоръките, темата е от 17.11.2006
И друго, тук пишем с кирилица.
Тая тема е от около 4 години - образно казано, тогава още нямаше пасат 4-ка. А ако ми намериш сега (след 4 години) пасат 4-ка за 4000 лв, ще купя няколко, та даже и да не са комби!
Но пък кирилицата я има от няколко века...
Имам като работна кола Форд Мондео комби 1,8-115к.с с газова уредба.Въпреки оплюването на тема Форд,колата работи за мен вече 2 години и няма никакви проблеми.Фул екстри за годината-1994,поцинкована,Возията приятна,невероятно маневрена,а комбито като,че ли е направено да се ползва нон-стоп-голям отвор,нисък товарен ръб,огромен обем,равен под само със сваляне на задните облегалки,супер лесно демонтируема щора покриваща комбито.Резервната гума е покрита с метален капак,има и джобове за дребни вещи(разбирай аптечка,триъглник и др.) отстрани по корите.Куки за торби и тн и т.н.Рейки на покрива.
Вътре има невероятен комфорт за годината на производство-освен страхотен климатик и парно, добра хидравлика,големи плюшени седалки нагласящи се във всички посоки,волан чупещ нагоре-надолу,навън-навътре
И НЕ-не е продавам.
Минусите са-много мека (или тънка,незнам)ламарина-някои си отвори вратата и ето ти вдлъбнатина...,фаровете кофти преди фейслифта,халогените също.Кофти изолация на кабелите в двигателния отсек-не издържат на температурата.Проблем с ремонтите-частите не са скъпи въобще и ги има навсякаде,обаче като правиш ремонт на нещо отиваш със старата част,иначе и в мото пфое не могат да се оправят-за един модел и година излизат по няколко разновидности на това което търсиш.Иска си "нейните" консумативи(например в механичната скоростна кутия е масло АТФ,демек за автоматик).Свещите задължително "моторкрафт" или "фо мо ко"(форд мотор къмпани).Много"навряна" за ремонт/смяна на части,пак си трябва майстор фордаджия или поне читав сервиз-иначе другите псуват много
Хубавото е ,че не се налагат често ремонти,дори много рядко(аз оправих нещата които не беха наред като е купих-тампони по предницата,биалети,задно гърне като е взех и едно хубаво обслужване-смяна на всички консумативи-течности всякви,ремъци всички,наклади предни,задни,крушки,нови гуми и акумулатор,свещи,и-оттогава само каране-нищо не се е обадило,нищо не се е раздрънкало,дори климатика не съм го доливал никога
Отговор с цитат
