по темата пробвайте в гоогле изкарва неща най-отгоре.
leaf charge time
tesla charge time
Преглед за печат
по темата пробвайте в гоогле изкарва неща най-отгоре.
leaf charge time
tesla charge time
A Simple Guide to Electric Vehicle Charging
Тук има интересна информация за дефиницията на основните понятия, системите за зареждане и коя кола за колко време се зарежда. Липсват обаче двата най-важни параметъра:
- колко струва една батерия за различните марки
- колко цикъла на заряд/разряд издържа.
От тези два параметъра може да се изчисли приблизително колко хиляди километра може да се измине с една батерия и колко ще ми струват реално тези километри.
Защото се прибягва до една огромна манипулация - дават ти цената на зареждането с ел.енергия, но услужливо забравят да включат в цената на изминатите колометри цената на батерията.
Е тя цената на първата батерия си е включена в цената на автомобила.. Ако трябва да я смениш след време, едва тогава трябва да я включиш в цената на изминатите километри с нея.
Според мен (повтарям се май) ще стане като бутилките с пропан бутан. Оставяш празната и вземаш пълна. Така винаги си платил само една бутилка.
Проучване доказва, че електромобилите далеч не са толкова екологични
https://www.vesti.bg/tehnologii/avto...bilite-6070930
И сто пъти още да го пуснете туй "изследване" , пак няма да стане по-добро ;)
В изследването са цитирани факти. Какво по-добро или по-лошо може да стане с едни факти? Те могат да бъдат потвърдени или опровергани.
Твърдението, че електромобилите на този си етап на развитие решават някакъв проблем не почива на нито един безспорен факт!
Изследването вече го коментирахме преди една-две страници и е ясно, че е доста ... едностранчиво и нагласено според търсения резултат нали ?
Също тогава (и не само) писахме ,че има още доста какво да се желае от електромобилите и са далеч от търсеният ефект - що трябва през две-три страници да се пише едно и също ... не ми е ясно .:confused:
Сещам се поне за две причини:
1. Обичаме да пишем повече отколкото обичаме да четем. Към същата причина - обичаме да четем по диагонал.
2. Одъртели сме и забравяме бързо.
Преди мнооого време, във вестник "Стършел" имаше един разказ в който имаше такъв текст
"а и приятелите остаряха - почнаха да се напиват преди да са си казали две приказки"
Нищо не разбрахте. Едно и също нещо с малка промяна в заглавие и съдържание започва да се появява в "различни източници". Ясно е че дизеляка току така няма да се предаде.:)
Едното беше за Тесла:
Ново 20: Tesla мърсяла колкото бензинова кола за 8 години | Dnes.bg Новини
Това е второто:
https://www.vesti.bg/tehnologii/avto...bilite-6070930
Така е.Знаем го, поне аз го прочетох още миналата седмица.
Работата обаче е там че вече освен екология има и политика.
На западните държави им омръзна да спонсорират петролния джихадизъм, а напоследък и руската демокрация подкрепяна от "вежливи зелени човечета с АК".
Та натам вървят нещата.Тоест до 2050 година няма да се произвеждат автомобили с петролни двигатели.
До тогава има 33 години за което време батериите не се знае "къде ще са отишли", а не бих се учудил ако за това време производство на ел.енергия и ел.двигател станат един автомобилен агрегат.
"На западните държави им омръзна да спонсорират петролния джихадизъм, а напоследък и руската демокрация подкрепяна от "вежливи зелени човечета с АК"
Много точно.Енергиината независимост е стратегическа за всяка държава(поне нормалните).
Особенно независимост от хабибита.
Всички ентусиасти на тема екобиоелектроавтомобили поздравявам с тази хубава българска песничка:
https://www.youtube.com/watch?v=1csFHg0Dsbs