Какъв е пробега на Теслата, че не ставала за извън-градско?
България е бедна страна, тук преди промяна в политиката и навлизането на евтини китайски играчи няма да има промяна към по-чист въздух и по-малки зависимости.
Преглед за печат
Какъв е пробега на Теслата, че не ставала за извън-градско?
България е бедна страна, тук преди промяна в политиката и навлизането на евтини китайски играчи няма да има промяна към по-чист въздух и по-малки зависимости.
815 к.с., 800 км без презареждане и ресурс 1,2 млн. км. Представен електрически камион Mercedes-Benz eActros LongHaul
Ще може да се зарежда от 20% до 80% само за половин час
Mercedes-Benz представи своя електрически камион eActros LongHaul, предназначен за превоз на стоки на дълги разстояния.
Засега eActros LongHaul е само прототип и Mercedes-Benz казва, че това е първият поглед към това как ще бъде серийната кола. Може би ще бъдат направени някои промени в окончателния дизайн на камиона.
Mercedes-Benz eActros LongHaul е оборудван с батерия с капацитет до 600 kWh, която трябва да издържи повече от 500 км. Благодарение на поддръжката за бързо зареждане и специални 1MW зарядни станции, които в момента се тестват от компанията, ще бъде възможно да заредите електрически камион от 20% до 80% само за половин час.
Електрическата установка използва два електродвигателя с максимална обща мощност от 815 к.с. и постоянна мощност 545 к.с. Специално за новия електрически камион Mercedes-Benz, производителят на ремаркета Krone, заедно с Trailer Dynamics, ще пусне ремаркето eTrailer със собствено електрическо задвижване и батерия, което позволява да се увеличи пробегът до 800 км.
Планираният ресурс на Mercedes-Benz eActros LongHaul е деклариран на ниво от 1,2 милиона км пробег за десет години. Mercedes-Benz eActros LongHaul ще се произвежда в две версии – влекач и ван.
Производството ще започне през 2024 г. в завода на Mercedes-Benz Trucks във Верт.
https://media.daimlertruck.com/marsM...l?oid=47453407
https://www.carscoops.com/2022/09/me...s-on-a-charge/
На опитен образец ще го докарат, ама после?Цитат:
Mercedes-Benz eActros LongHaul е оборудван с батерия с капацитет до 600 kWh, която трябва да издържи повече от 500 км. Благодарение на поддръжката за бързо зареждане и специални 1MW зарядни станции, които в момента се тестват от компанията, ще бъде възможно да заредите електрически камион от 20% до 80% само за половин час.
Никак не ми се ще да съм там, когато това се случва!
Бая батерии ще трябват за това чудовище.
Слагат каруцата пред коня.
Това нещо ще става само за града(което не е никак лошо), за магистрала, повече от 500км. няма да може да мине, натоварен, а ако се зарежда на бързи станции на пределни нива на батерията, няма да изкара повече 500к. км.(това са към 1000 цикъла заряд/разряд, което е безумно за ли-йон батериите).
Безумно преди 15 години. Сега това не е проблем. Технологията е доста по-развита сега. Дори 10 000 зареждания са нещо нормално в наши дни.
Циклите са зависими от процента на заряд и разряд, и от мощността на зарядните станции.
Ти можеш и до 20к цикли да я докараш, но капацитета на батерията ще е на 20% от номиналния.
Един ТИР на ден минава поне 1000км, като се кара повече от 500км без почивка, което означава, че ще се правят пределни разряди, което ще намали драстично живота на батерията.
300 км за 5 минути. Geely представи бързо зареждане за електрически автомобили
Зарядната мощност е 600 kW
Geely представи супермощно зарядно устройство, което ви позволява да попълните пробега на електрически автомобил за 300 км само за пет минути. Устройството, създадено от дъщерното дружество Viridi E-mobility Technology (VREMT), вече е тествано и е готово за масово производство.
Мощността на зареждане е 600 kW, което е с 240 kW повече от тази на най-мощната зарядна станция на шведско-швейцарския концерн ABB, способна да попълни пробега на електрически автомобил със 100 км за по-малко от три минути. Power Tesla Superchargers - до 250 kW, Ionity - 350 kW, ABB - 450 kW.
В момента списъкът със съвместими електрически превозни средства е много ограничен. По-точно, нарича се само Zeekr 001, издаден тази пролет. Тази кола беше първата, която получи нови батерии CATL, които ще бъдат масово произведени едва през 2023 г.
В Китай зарядните станции на XPeng могат да презаредят пробег от 400 км за 10 минути, докато превозните средства на GAC могат да бъдат заредени до 80% за пет минути.
https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/293531-geely
Всички се хвалят с киловати, но защо никой не казва колко волтова е батерията и какво е нейното вътрешно съпротивление???
Ами логично е да е високоволтова с ниско вътрешно. Не казват, защото нормалните потребители не ги интересува такава информация.
Колкото и да е ниско то съществува. Ако става дума за Li-Ion или Li-Pol клетки, навързани последователно за да се получи високото напрежение, всяка от тях се зарежда индивидуално с постоянно напрежение и постоянен ток. Сега си представи колко е отделената топлина при един такъв екстрен заряд в това вътрешно съпротивление на клетката и прилежащата и електроника и какви мерки трябва да се вземат за охлаждането им.
Тези случки са изключително рядки в сравнение с устройствата, които използват тази технология. Случките са хиляди по целия свят, а устройствата са десетки милиарди.
От друга страна автомобилите с двигатели с вътрешно горене и резервоар пълен с лесно запалими горива се запалват далеч по-често - и това е след 140 години търсене на начини това да се ограничи.