Новини
Форум
Актуално
сървър
12Одобрявамили малък според нуждите .. аз маса време карах комън рейл нямах забележки но потенциалните ремонти дразнят ..
или малък според нуждите .. аз маса време карах комън рейл нямах забележки но потенциалните ремонти дразнят ..
То и аз, от 2002 само комън-рейл карам, ама взе да ми писва вече. Макар че бензина няма това спокойствие на карането, трябва все да го ръчкаш в обороти...
....има има голям класически дизел......първи пример MB 124, 300D...,въпреки 125-те си коня доволно дърпа тая голяма лингия.Първоначално публикувано от KI_YOOU
п.п. Снощи малко съм объркал цитатите през телефона....
Този пост е редактиран от Иван Вълков; 04-02-17 в 07:53.
Опитай с
над 2.5-3.0 литра. Усещането да не мислиш на коя предавка си когато тръгнеш да изпреварваш е несравнимо.
точно с дизела не мислиш стига да си над 1500 оборота .. просто подаваш газ
Знам какво е, ама поне 4.4 V8, там е спокойно да...Опитай с
над 2.5-3.0 литра. Усещането да не мислиш на коя предавка си когато тръгнеш да изпреварваш е несравнимо.
и ако може да е Волво
Вярно.Идеална кола няма.Повече мязат на ръбовати джанти на Алфа... нещо и мен не ме кефи предницата - малко на творение на Пикасо , когато не е бил на кеф докарва
Все пак тази вдига 270 кмч изстискани от 2.0 литра
За 66 000 няма автомобил с тези характеристики.Аз също не бих си купил, но Дори и на ютия да ти прилича(на мен ми прилича), техническите характеристики не могат да се опровергаят...
над 1200.точно с дизела не мислиш стига да си над 1500 оборота .. просто подаваш газ
Е, ВАГ групата са така.то конете си ги има въпроса е колко ще изкара мотора .. да не стане като с ТФСИ на 100к да е за бутала и сегменти
Обаче "Ваговците" си ги обичат- чета им форума, знаят проблемите и ... се хвърлят с главата надолу върху бетона ...
Имаше един който беше писал, че за 1000км му гори 5 литра масло, ама той "си носел тубата и си досипвал"
Един друг се оплакваше, че му горяла 1 литър масло на 1000, те му отговарят - "С бога си вечерял, нормално е..."
В тези случаи казвам "Меракът е по-силен от дриснята..."
Вече са "китайци".СААБ и те ...и ако може да е Волво
Ама интересно, пише че "Възобновявяли производството на СААБ" .Аз четох, че концерна си е запазил търговската марка СААБ, а е продал на Китайски холдинг само патентите + заводите .. и те го изнесли в ...Китай ...
==============================================================================================
Хондата прилича на летяща ютия, ама за тези пари не виждам друга такава.Навремето като я видях ми хареса.Аз не харесвам хечбек форма.Или седан или комби.Ама най-вече седан.Комби само ако се налага.
На Шкодата ме впечатляват донякъде моделите с повишена проходимост, но пък пространството ми се струва малко.Дачия Дъстър ми се струва, че има повече пространство, а и става идеално за автомобил който да експлоатираш без много да се замисляш и пазиш.Не е скъпа и можеш да й причиниш много неща ...
Само парите, Джъсти, само парите...
Във Волво има повече части, на които пише Made in Germany, отколкото в 90% от ВАГовете.
мда ,части предимно на форд и ПСА
" ТОП състояние! ! ! кожен волан ! ! ! TOP ! ! ! UNIKAT ! ! ! ДВИГАТЕЛЯТ Е 4. 4i -320к. с. , което прави автомобила икономичен във всяко едно отношение -малък данък , малък разход на гориво и евтина поддръжка! ! ! НОВА. . . . НОВА. . . НОВА. ! ! !"
Аз на моята ме дерат с 313 лв и е 90кс по малко... Малък, малък колко малък да е... ( не е N1)
Предимно е доста силно казано.мда ,части предимно на форд и ПСА
напротив то мотора като е на ПСА ,шасито споделена платформа с мондео и т.н. остават малко неща по механиката
Отговор с цитат
