Преглед за печат
Не знам,ама както и усещах,че няма сичко да е наред така и стана...аз само кат видях монтажистите и ми стана ясно...пък климатика ако тръгна да го връщам никой няма да ми върне 190 лв за монтажа...и не знам може и да отида в офиса им и да се разпраям да дойдат и да си го опраят
Ники, малко ли ти е, че производителя е казал в монтажното ръководство минимум 3м. тръби и вакуумиране? В БГ дървените философи си правят каквото си знаят и кой е тоя Поризводителя дето ще им казва как да монтират. Но парите за монтажа си ги прибират като за истински монтаж.
Ей сега отивам да се разправям в офиса в Търново,да видим кво ще стане,ама имам силни съмнения,че някой ще дойде да ми вакумира и да ми смени фреона...
Пиши непременно за резултата, моля ...! УСПЕХ !
Айде и тая фирма пропадна...язък за марката и за нейните клиенти в БГ... дано не се скапе при мен нещо че е ясно че няма да има "оправия"Цитат:
Първоначално публикувано от mastahkillah
Не се хаби, няма смисъл..., особено след отговора от София..Цитат:
Първоначално публикувано от mastahkillah
Запали си една свещичка и се помоли от тук нататък късмета да е с теб...
Има една приказка за лудия и баницата...За съжаление една голяма част от нас сме в ролята на лудия, тъжно е, но това е истината.
Макар че аз съм от другата страна ,подкрепям напълно клиента в този случай...Вакуумирането си е абсолютно задължително по две причини :
1-премахва се влагата ,която е във самия въздух в тръбите.Колкото и да е "моментален" монтажа ( макар че такова понятие не съществува при нас) ,във въздуха винаги има влажност.Погледни по сайтовете за времето,в момента е около 80-90 %...И това ако е сух въздух,здраве му кажи..
2- въздуха,останал в системата при преминаване през компресора се загрява доста над нормалните 50-60-70 гр на фреона....Може да достигне до 200 -250 гр,просто при тази компресия се нагрява до толкова. За справка - в дизеловия двигател при накягане на въздуха 20-30 бара се САМОЗАПАЛВА нафтата...При такива температури лека полека се опичат намотките на статора,прегряват клапани и т.н. Все "хубави "неща за компресора....Вярно,може да има малко влияние,а може и след месец-два да блокира...Имам всякакви примери в това отношение.
П.П- относно кабелаците,дренажа и дупката - нямам думи....Аз кабела го вадя чак отвън с тръбите,отвън го спускам надолу и долу до пода през малък отвор Ф10 го вкарвам пак в стаята,направо до пода....Никакви висения по стените няма,нито така вдясно,нито в ъгъла отляво.Дупката се подмазва задължително,дренажа...мани...
Ванко!Цитат:
Първоначално публикувано от vanko68
Това истина ли е или ни гъбаркаш само!
Аз так'воз чудо за 10 години не съм видял, да се е.а у каръка :081:
Сега да си призная честно инструктирали са ме как да го направя правилно :-memnon
:Drinks:хихихихихихихихих
Съвсем сериозно бе човек, не се майтапя. :081:Е, то верно може и само при мен да е така, но не ми се вярва. :rolleyes:Не ме карай сега да пусна една анкета и да разберем :095:Цитат:
Първоначално публикувано от vanko68
Отидох и му казах на шефа,говорих с 2 сервиза,с 5 човека които поставят климатици и звънях в Булклима-София,и навсякъде ми казаха,че вакумирането е задължително.Неговите думи бяха-ще се обадя на момчетата да им кажа,обаче се оказа,че момчетата били във фитнеса сега,записаха ми номера и щели да ми се обадят(момчетата) и да се разберем.Надавам се наистина да ми се обадят и да се разберем,защото в противен случай отивам в Денси-от където взех климатика,и им казвам или се обаждат на монтажистите да дойдат и да си го опраят или им го връщам!
Внимавай как ще си го оправят, че пак ще те метнат нещо.
Ами до колкото разбрах,трябва да махнат стария фрион,10 мин вакум,10 мин пауза и пак 10 мин вакум,и нов фрион.
КаКато /ако/ ще оправят -да оправят всичко, направи си списък за всичко казано до тук.Даже /ако може да се вярва на Ванко/ поискай да ти "подмажат дупката" :) :ole :Drinks:Цитат:
Първоначално публикувано от mastahkillah
И докладвай, че чакаме с нетърпение :) :))
Те да ми вакумират и да ми сменят фреона друго от тях неща,сам ще си я опрая дупката,туй са дребни кахъри :)